Kurz und knapp:
Nein, geht nicht!
Eingedrungenes Wasser ist immer ein Langzeitproblem.
Egal ob das jetzt durch Ventilationsöffnungen in Steuergeräte eindringt, über Entlüftungen in Getriebe bzw Diff, HBZ, oder rein durch den Druck an den Dichtungen der Radlager vorbei.
Die ersten Monate scheint alles ganz normal zu funktionieren, aber irgendwann merkt man die Korrosion.
Auf der elektrischen Seite verwendet man im Automobilbau meist IP55. Bei einem Ereignis wie einem Wasserschaden durch Überflutung braucht es aber IP 68 oder besser IP69 bzw IP6k9k.
In dem angesprochenen Fall würde ich versuchen das LCD Element zu tauschen (bzw die Platine mit dem Speicherbaustein zu trennen). Mit etwas Glück liegt es nur an den Kontaktstellen der Flüssigkristallanzeige.
Da ist eigentlich nichts gelötet sondern nur gesteckt !?
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Vielleicht noch als Nachtrag:
Eigentlich sollte es doch egal sein was auf dem Tacho steht! Du weißt ja dass er 27tkm hat. Eine Mitteilung an die Versicherung mit einer Bestätigung eines unabhängigen Verständigen löst rechtliche Probleme beim Tachotausch.
Der Wasserschaden ist ein Totalschaden! Solltest du jemals deinen Wagen verkaufen musst du dies dem neuen Besitzer mitteilen. Da wird die niedrige Kilometerangabe das kleinste Problem sein.