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in 1 Post 
0Hallo,
Als ich meinen MX5 1.8 146 Ps abgeholt habe musste ich ca 280 km nach Hause fahren.
Ich bin meistens zwischen 120-130 Km/h gefahren .
Ist es normal , dass der Mitteltunnel richtig warm wird ???
Bei normaler Fahrt fällt dass nicht auf aber bei langer konstanter Fahrt wird’s warm.
Ist das normal ?
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in 146 Posts 194Moin,
ja, das is normal. Da läuft halt der Abgastrakt durch.
I6 ITB S50B30
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in 95 Posts 21Normal. Allerdings können Deine Schalthebelmanschetten in der Mittelkonsole durch sein und dann kommt eine Menge Wärme darüber in den Innenraum. Oder andersrum - zu 99% sind Deine Schalthebelmanschetten durch; wie bei fast allen gebrauchten MXen.
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in 1 Post 0Vielen Dank für die Info .
Bitte klärt mich darüber mal etwas auf .
Wir reden nicht von dem Schaltsack der eh neu soll weil kleines Loch sondern eine Gummidichtung/Sack der die Wärme abhält?
Muss da mehr auseinander gebaut werden ?gibt es einen Link wo man sowas bestellen kann ?
Ist es schlimm wenn es kaputt ist oder geht es hier nur um Wärme ?
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https://www.ebay.de/itm/122218145771...SABEgJtPvD_BwE
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in 19 Posts 8Ist hier beschrieben. Die Ersatzteile gibt es z. B. bei IL Motorsport.
https://mx-5.de/html/schalthebelmechanik.html
Grüße, Mario
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in 95 Posts 21Prinzipiell ja, aber der Fragesteller hat einen NBFL. Mittelkonsole raus ist hier beschrieben: https://mx-5.de/html/beleuchtung_der_mittelkonsole.html. Schaltmanschette geht eigentlich genauso zu wechseln wie beim NA.Zitat von MRoadster
Obacht: Du wirst wahrscheinlich ein 6-Gang-Getriebe haben. Das hat *kein* Olreservoir; den Teil mit dem Öl auffüllen läßt Du dann einfach weg.
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in 1 Post 0Es ist ein Nbfl aber 5 Gang
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Vielen Dank für den Link ....
Das sieht nicht so sonderlich schwer aus ....
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in 1 Post 0Heute bin ich mal wieder gefahren und es wird richtig heiss vor allem wo die Knie sind ist es unangenehm heiß und bei heißen Außentemperaturen muß dass nicht sein .
Ich werde jetzt dieses Teil bestellen und mal
Umbauen
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in 14 Posts 13Schau erst nach, ob du die große, die kleine oder beide Manschetten brauchst. MfG Rene
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in 544 Posts 884Wie ist denn das beim NBFL, gibt es da auch Wärmeschutzbleche rund ums Flammrohr, die ein Vorbesitzer entfernt haben könnte?
Do what thou wilt.
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in 74 Posts 31Gewöhn dich einfach daran.
Ich hab nen fächerkrümmer verbaut mit Hitzeschutzband umwickelt ..... wenn ich bei warmen Wetter den anständig drück dann schmilzt mir gefühlt die fusssohle weg 😂😂😂
Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn
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in 115 Posts 153Ja, gibt es, auch ein Hitzeschutzblech am Kat.
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in 42 Posts 0Bei warmen Knie ist´s nicht die Schaltmanschette.....Eben Nachschauen schadet aber nicht....
Wenn alle Serienmäßigen Hitzeschutzbleche vorhanden sind (Die bei Austausch-Auspuffanlagen schon gern mal fehlen), würd ich mal
https://mxfive.at/hitze-im-fussraum-...stem-des-mx-5/
lesen
Peter
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in 1 Post 0Interessant ...
Ich habe die kleine und große Manschette bestellt und Wechsel die erstmal ....
Die kleine dichtet ja nur das Gestänge und Öl ab wo es drinnen steckt und die große dichtet dann den Innenraum zum Getriebe ab .
Mit der Lüftung auf die Windschutzscheibe stellen werde ich auch machen .
Ob da alle Hitzeschutzbleche verbaut sind kann ich nicht beurteilen ...
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in 171 Posts 30Der ND hat sich sogar einen Luftschlauch der Klimaanlage in den Beifahrerfussraum gelegt. Dort vorne ist der Kst besonders nahe.
Die grosse Dichtung hab ich mal im Urlaub wegen Ölgeruch bemerkt und mit einem Gefrierbeutel geflickt. Hat gehalten.
Diese Putzlumpenschaumdämmung solltest du auch nicht weglassen.
Grüsse
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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in 544 Posts 884Geht um dieses Gedöns, nehme ich an: https://www.ilmotorsport.de/de/na/er...getrieb/l/2091
Do what thou wilt.
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in 1 Post 0Beide Manschetten sind heute gekommen .
Ich bin mal gespannt wie das alte aussieht .
Mit der Isolierung bzw. den Dämmmatten hätte ich am besten gleich mlt bestellt .
Hoffe das alte Zeug zerbröselt nicht gleich
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in 74 Posts 31Sind meist zu 90% auch marode, ich bestell die Matte und den Streifen immer gleich mit.
Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn
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in 4 Posts 7Kleiner Tipp von mir:
Nicht zu voreilig die neue kleine Manschette über den Schalthebel drüberziehen ohne sicherzustellen, dass der weiße Plastikring oben auf der Kugel sitzt.
Weder mit Spucke, Silikonspray, Getriebeöl, Wut, Frustration und Fluchen wollte die neue kleine Manschette nochmal nach oben abgezogen werden.
Ich habe sie zerschnitten und in den sauren Apfel beißen müssen....
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in 1 Post 0Ahhh ja
Da war ein weißer Plastikring dabei.
Wofür habe ich mich noch nicht beschäftigt
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in 42 Posts 0Ich würd mir vom Manschettentausch nciht zu viel versprechen...
Ist nun mal nen Roadster mit beengtem, schlecht isoliertem Fußraum....
Das Problem haben schon ganz andere versucht zu lösen...Jaguar XK140 z.B. mit seitlichen Frischluftklappen
xk140.jpg
Bei meinem TR6 hab ich Alu-kaschierte Glasfaserisolation von
https://www.isoproq.com/WebRoot/Stor...Preisliste.pdf
genommen... (Der Webshop ist seit Jahren im Testbetrieb und führt nur nen Bruchteil der Artikel!)
Artikelgruppe 304
Ist das einzige, was Hilft, die Wärme erst gar nicht an den Mitteltunnel - der beim TR6 aus Pappe ist - ran zu lassen...
Hat hervorragend geklappt....
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in 1 Post 0Heute wurde er gewechselt....
Ja er war mehrfach eingerissen über die ges Fläche .....
Da sollte ordentlich Hitze durchgehen.
Das Dämmermaterial ist im Super Zustand und der Schaltsack wurde auch gleich erneuert ....
Bin mal gespannt
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in 1 Post 0150 km gefahren und es ist eine großer Unterschied zu spüren ...
Der Mitteltunnel ist warm aber vorher war er richtig heiß bzw die Abluft davon ...
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