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projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 31 von 31
  1. #1

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    Motor oder Riemen quietscht

    Die letzten Tage quietscht mein MX 5 immer die ersten Sekunden wenn der Motor kalt ist .

    Ich schätze mal es könnte der Keilriemen sein ?
    Nach 10-20 Sekunden hört dieses auf aber dieses stört mich total .

    Der Zahnriemen wurde erst neu gemacht ...

    Was könnt dieses sein und wie stellt man es ab .
    Ich habe gehört man könnte den Keilriemen nachspannen wenn er es ist ?


    Ich muss dazu sagen dass er aktuell nicht gefahren wird sondern nur mal zu Werkstatt oder Lackiererrei... ansonsten wird er noch zurecht gemacht .

    Vielleicht quietscht er weil er nur rumsteht ..


    Wer hat eine Idee ?


    Vielen Dank schon mal

  2. #2

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    Das Auto hat zwei Keilrippenriemen. Die tauscht man beim Zahnriemenwechsel mit aus. Prüfe erst mal, ob die tatsächlich erneuert wurden. Wenn ja, dann kann man etwas nachspannen, wenn nicht, musst du neue montieren lassen.

  3. #3
    Avatar von HansHansen
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    Dürfte typischerweise der Riemen für Wasserpumpe und Lichtmaschine sein.

    Direkt nach dem Starten möchte die Batterie nach der harten Arbeit geladen werden.

    Jetzt muss die Lichtmaschine vermehrt Leistung bringen und ein zu lockerer Keilrippenriemen fängt das Rutschen an.
    Gut möglich, dass man die Quietsche-Zeit damit verkürzt, dass man ein paar herzhafte Gasstöße gibt.
    Kann zwar sein, dass das Quietschen heftiger und lauter wird, aber wenn's schneller vorbei ist, auch gut.

    Riemen spannen und sichten/prüfen, ob er mal getauscht gehört, wäre mein Vorschlag.

    Ach, Schoetti war schneller ...

    Grüße
    HansHansen
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  4. #4

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    Vielen Dank für die Info .....

  5. #5

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    Heute habe ich nochmal geschaut und beide Keilriemen haben gut Spannung und rissig oder porös sind sie auch nicht .

    Leider hat die Werkstatt die nächsten 1.5 Wochen keine Zeit .
    Ich werde es mal beobachten .
    Vielleicht ist es weil das Auto auch nur rumsteht und sich mehr Feuchtigkeit ansetzt als wenn das Auto jeden Tag benutzt wird

  6. #6
    Avatar von HeinerEu
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    .....ich habe da eine nicht ganz professionelle Lösung parat . Nach einer intensiven Reinigung meines Motorraumes, unter anderem mit einer Tornador-Reinigungspistole, hatte ich auch ein Quietschen an den Keilriemen...... Ein kurzer Sprühstoß mit einem Silikonspray Richtung Keilriemen brachte sofortige Abhilfe . Natürlich habe ich zuvor die Spannung aller Riemen geprüft.

    Gruß heiner
    MXR, NA, Erstbesitz, 91, Turbo, 6-Kolben-Bremse

  7. #7

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    Genau,Siliconspray hatbei mir auch geholfen

  8. #8

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    Ist Silikonspray nicht kontraproduktiv?
    Der Riemen quietscht weil er Schlupf hat. Silikonspray mindert die Reibung, das Quietschen ist weg, aber nicht der Schlupf.
    Für den Zweck gibt es extra Riemensprays, welche die Reibung erhöhen und so ein Durchrutschen unterbinden.

  9. #9
    Avatar von HeinerEu
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    .....ich hatte vor der Anwendung von einem kleinen Sprühstoß mit Silikonspray auch nach Riemenspray im Internet gesucht. Einige der dort geschilderten Erfahrungen (quietscht lauter als vorher, verklebt die Riemenscheibe, verklebt die Spannrollen, versaut den Motorraum usw.), haben mich davon abgehalten das Spray zu kaufen. In einigen Beiträgen habe ich dann von der Wirkung von Silikonspray gelesen, also habe ich es ausprobiert, seitdem ist Ruhe. Ich habe auch nicht den Eindruck das dadurch ein Schlupf entstanden ist. Aber wie schon in meiner ersten Antwort gesagt, dass ist meine, nicht professionelle Herangehensweise an das Problem gewesen..... Für gute funktionierende Hinweise bin ich gerne offen
    MXR, NA, Erstbesitz, 91, Turbo, 6-Kolben-Bremse

  10. #10

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    Ich habe jetzt nochmal auf die Rechnung geschaut und es wurden auch beide Keilriemen mit getauscht und es sind neue von Continental drinnen .
    Gut gespannt sind diese auch .

    Heute Mittag habe ich das Auto bei 25 grad angemacht um etwas vor zu fahren und es quietschte wieder für 10 sec. und bei dem Wetter kann nichts feucht sein .

    Das ärgert mich und es klingt furchtbar und mir ist es bald peinlich den Motor anzumachen .

    Silikonspray habe ich und ich werde wenn er läuft mal 5 sec auf den Riemen drauf sprühen ....

    Weil was soll man sonst machen ???

  11. #11
    Avatar von HansHansen
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    Lass das bitte mit dem Silikonspray.

    Gummi ist ein geduldiges Material. Kann schon sein, dass die Riemen richtig gespannt waren, als Du bei der Werkstatt raus bist.
    Aber nach meinem Empfinden darf das vorkommen, dass ein Riemen auch mal nachgespannt werden muss.

    Bist Du Dir sicher, dass die Riemen richtig gespannt sind, oder hast Du das nach Gefühl ermittelt?
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  12. #12

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    Ich habe bei mit in der Firma CNC Maschinen wo auch immer die Riemenspannung geprüft werden muss und ich jage den Riemen wenn ich feste drücke gerade mal einen halben cm drücken können ...

    Gibt es vielleicht zu feste gespannt ?

    Ich bin wie gesagt keine 50 km nach dem Wechsel gefahren weil das Auto noch auf links gekrempelt wird und erst die Tage fertig wird.

    Vielleicht ist dass das Problem weil zu wenig gefahren?

  13. #13

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    Warum reklamiert du nicht in der Werkstatt?

  14. #14
    Avatar von HansHansen
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    Zitat Zitat von Mx5memories123 Beitrag anzeigen
    Gibt es vielleicht zu feste gespannt ?
    Es gibt das typische Symptom, dass der Keilriemen genau nach dem Anlassen kurz quietscht.
    Genau jetzt haben wir die Situation, dass die Lichtmaschine am meisten tun muss.
    Starten ist nun mal der schwerste Job für die Batterie.

    Und wenn es genau jetzt quietscht, dann ist der Grund ziemlich eindeutig.

    Wäre er zu fest gespannt, hätte man die Geräusche auch in anderen Situationen.
    Sollte einsichtig sein, oder?

    Ich hab die Nummer gerade selber durch.
    Eigentlich gehört bei mir auch ein neuer Riemen rein.
    Kam verspätet, also mehrere Anläufe mit dem alten Riemen und siehe da, irgendwann ist Ruhe.
    Jetzt liegt der neue Riemen auf Lager. Ich bin mir sicher, auch den werde ich mal nachspannen.

    Dein Auto, Deine Entscheidung. Ich bin raus.
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  15. #15

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    Die Werkstatt hat die nächsten 1-2 Wochen keine Zeit und ich jetzt Urlaub ...
    Ich werde mich da auf jeden Fall nochmal vorfahren

  16. #16

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    Wie hast Du denn kontrolliert, dass die Riemenspannung stimmt?

    Der mx-5 hat an der Lichtmaschine einen relativ kleinen Umschlingungswinkel von Riemen und Rad, da muss die Spannung schon ordentlich sein. Ich spanne Keilriemen grundsätzlich eher recht vorsicht, um die Lager zu "schonen". Um das Quietschen beim NB wegzubekommen habe ich daher 3 x nachgespannen müssen, bis es gepasst hat. Der ist jetzt allerdings trotzdem nicht gnadenlos fest.

    Ist schon beeindruckend, wenn die ganze Nachbarschaft, weiß, wer da gerade los fährt.

  17. #17

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    Ich habe 10 cm von der Lichtmaschine mal gedrückt und ja es ist ordentlich gespannt ...
    Ob das noch stärker sein muss kann ich nicht beurteilen aber kein Auto quietscht beim anmachen was ich kenne und das nervt ohne Ende

  18. #18

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    Der Riemen quietscht nicht mehr .
    Es war eine zu wenig gefahren worden nach dem Wechsel .

    Jetzt bin ich mal 50 km gefahren und seit dem ist Ruhe ...

  19. #19
    Avatar von HansHansen
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    Mit den 50 Kilometern Fahrt hat's vermutlich die Batterie mal wieder richtig geladen.
    Ergo muss die Lichtmaschine nach dem Starten etwas weniger leisten.

    Ob das so bleibt, das wird die Zeit zeigen.

    Paar Tage Standzeit, morgens nach einer kalten Nacht, alles etwas feucht und klamm, da wird's dann spannend.
    Wär ja schön für Dich falls jetzt alles okay sein sollte, aber man darf skeptisch bleiben.
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  20. #20

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    Ich bereite gerade meinen NB für den TüV vor und habe die unteren Verrkleidungen ab (Servo-Leitungen stark verrostet). Spaßhalber habe ich mir den Riemen mal von unten angesehen: Was von oben recht stramm wirkt (ist ja nicht so doll zugänglich), ist bei Check von unten recht schlaff.
    Fazit: Vermutlich wird dein Riemen tatsächlich zu lose sein und bei entsprechender Situation mit hoher Wahrscheinlichkeit wieder pfeiffen.

  21. #21

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    Ich habe so eine elektrische Maderverscheuchungsmaschine / Gerät eingebaut was alle paar Sekunden einen Laut von sich gibt aber kein Mensch hört das .

    Nach 2 Wochen saugt das natürlich an der Batterie ...

    Bin mal gespannt .
    Bis jetzt ist alles top

  22. #22

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    Heute Morgen bin ich mal mit dem Mx5 gefahren .

    2 sec quietschen nach dem starten .

    Auf der Landstraße bei 70 oder im Ort dann bestimmt 15-20 sec. Dauerquietschen.
    Gang raus und kleine Drehzahl und es war weg und dann wieder eingekuppelt und es ging wieder .

    Irgendwie ruckelst das Auto leicht beim fahren ...

    Ok Tank ist leer und ob er eine Reserveleuchte hat weis ich garnicht ... nicht das es der letzte Schluck ist ....

    Angekommen roch es minimal nach Gummi und er ist im Standgas auch mal ausgegangen ...

    Hier bin ich garnicht zufrieden ....

    Ich lasse das Auto heute gleich in der Werkstatt stehe und die sollen schauen .

    Riemenspannung ist für mich ok aber was ist das lleichte ruckeln und warum geht er aus ???

    Zentralverrieglung per Funk ging auch nicht mehr ... obwohl neue Batterie und wo ich im Standgas zum Testen alle Verbraucher und Fernlicht angeschaltet habe ging das quietschen wieder los ...


    Vielleicht blockiert die Lichtmaschine weil defekt und daher das rucken ?

    Das Auto fährt in 2 Wochen aktuell mal 5 min und steht meistens nur .... Batterie ist aber nagelneu ....


    Mmmhmmhhhhhh ????

  23. #23
    Avatar von HansHansen
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    Eine alte, gebrauchte Lichtmaschine, die kann schon mal festgehen.
    Selber schon gehabt beim NA.
    Dürfte Rost in den Kugellagern sein.
    Passiert gerne, wenn das Auto länger an einem feuchten Ort steht.
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  24. #24

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    Das Auto steht eigentlich nur weil 3. Wagen und wurde das letzte mal 10 im bewegt ...

    Könnte daher das ruckeln kommen weil sie sich immer mal festhakt ?

    Etwas mit WD 40 in das Lager sprühen wenn man dran kommt oder ist es das KO und es sollte eine neue rein ?

    Kann ich damit noch fahren weil erst am Montag ein Termin verfügbar ist ?


    Oder hilft hier mal auf die Autobahn und mal ordentlich fahren ?

  25. #25
    Avatar von HansHansen
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    Die Erfahrungen sind unterschiedlich.
    Manche LiMa wird wohl wieder frei.
    Meine blieb schwergängig.
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  26. #26

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    Also mal 30 km fahren und beobachten

  27. #27
    Avatar von HansHansen
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    Ich dachte, das Auto sei jetzt in der Werkstatt?!
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  28. #28

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    Ich war in der Werkstatt und er wurde etwas nachgestellt .

    Die Heimfahrt war quietschfrei und auch 2h später nochmal abends im feuchten angemacht und direkt Fernlicht mit Sitzheizung angemacht und es war auch Ruhe.

    Der Riemen muss wohl richtig stramm sitzen .

    Der Fehlerspeicher wurde auch ausgelesen und es ist fehlerfrei ...

    Ich denke mal das war’s und so langsam kommt die Freude beim fahren ....

  29. #29

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    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    Eine alte, gebrauchte Lichtmaschine, die kann schon mal festgehen.
    Selber schon gehabt beim NA.
    Dürfte Rost in den Kugellagern sein.
    Passiert gerne, wenn das Auto länger an einem feuchten Ort steht.

    Das mit dem quitschenden Riemen hatten ich in der Fam. auch schon mal. Abhilfe hat eine neue(gebrauchte) LiMa gebracht. Die eingebaute ging nach ein paar Tagen Standzeit im Freien immer fest. MfG Rene

  30. #30

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    Es trat halt alles erst auf wo der Zahnriemenwechsel und die Keilriemen gemacht worden sind ....

  31. #31

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    Das quietschen ist weg und kam bis jetzt nie wieder vor. ...
    Interessant was das minimale nachspannen gebracht hat

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