Close
projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1

    Registriert seit
    01.07.2021
    Ort
    D-38300
    Beiträge
    102
    Danke Dank erhalten 13 in 11 Posts  Bedankt 17

    Fahrwerk, Schrauben, Buchsen

    Hallo Zusammen,

    ich bin mir nicht ganz sicher ob das Thema hier am besten passt, kann auch gerne verschoben werden.

    Und zwar steht es grade im Raum dem NA eines Freundes (siehe Vorstellungsthread) ein neues Fahrwerk zu verpassen.
    (Tieferlegungsfeder vom Vorbesitzer auf den alten Dämpfern, das muss alles raus)
    Im selben Zug sollen auch gleich sämtliche Buchsen durch PU Buchsen (SuperPro) ersetzt werden.
    (Bietet sich ja an wenn man eh alles in der Hand hat und die Buchsen müssen nichtmehr "vorgespannt" festgezogen werden)

    Nun zum Problem:
    Altes Auto -> es wird unvermeidbar sein die Ein oder Andere (evtl auch direkt alle) Schrauben zu ersetzen.
    Gibts hier oder hat jemand zufällig passende Stücklisten mit im besten Fall noch Explosionszeichnungen ?

    Ich hab bereits im Forum gesucht und einen Haufen alte Links gefunden (die leider nichtmehr funktionieren).
    Es soll wohl auch von IL eine Stückliste o.ä geben (konnte ich auch nicht finden).
    Belehrt mich gerne eines Besseren, ich (wir) würden mich (uns) freuen wenn sich was findet.

    Vielleicht kennt auch jemand eine Möglichkeit direkt alle Fahrwerksschrauben als "Set" zu kaufen ?
    Ich habe hier im Forum mal eine Zusammenstellung (Preislich) aller IL-Schrauben gefunden wobei dir Rede von rund 400€ war ...

    Und auch sonst bin ich natürlich offen für Ideen/Wünsche/Anregungen und auch Tipps oder Erfahrungen was die Buchsen bzw. allg den Tausch von Buchsen angeht.
    Evtl werden auch gleich alle Lenker gestrahlt und neu Lackiert/Versiegelt das wird sich zeigen wenn alles raus ist
    Habe schon alles gelesen von nur Einpressen über Einkleben hin zu Einkleben und die Buchsen mittels Reibale noch Nachreiben.

    Beste Grüße
    Martin

  2. #2
    Avatar von GAFCOT
    Registriert seit
    23.07.2002
    Ort
    Bassum
    Beiträge
    19.648
    Danke Dank erhalten 609 in 445 Posts  Bedankt 956
    Jörg (Kürschrauber)

  3. #3
    Administrator Avatar von 280ZX
    Registriert seit
    31.10.2002
    Ort
    D-48431
    Beiträge
    22.113
    Danke Dank erhalten 569 in 292 Posts  Bedankt 244
    Also ich glaube, ich würde hier nur die Einstellschrauben vom Fahrwerk tauschen. Diese Schrauben längen sich. Es wird meistens empfohlen original Mazda Schrauben zu nehmen. Alternativ würde ich vielleicht das Set von Skidnation nehmen, diese sollen eine höhere Festigkeit haben. Ich habe aber keine Erfahrungen mit diesen.

    Alle anderen Schrauben würde ich entrosten und dann vielleicht galvanisch beschichten lassen. Das sollte dann auch günstiger sein, als neue Schrauben zu kaufen.
    Gruss, Andre

    Drinking Enthusiast with a Car Problem

  4. #4

    Registriert seit
    01.07.2021
    Ort
    D-38300
    Beiträge
    102
    Danke Dank erhalten 13 in 11 Posts  Bedankt 17
    Zitat Zitat von GAFCOT Beitrag anzeigen
    Zeichnungen sind hier:
    Danke, das ging Flott.
    Darf man fragen woher du das Buch hast bzw. was es für eines ist und obs das noch gibt. (für normale Menschen erhältlich )



    An Entrosten und neu Verzinken hab ich auch schon gedacht, das würde ich dann vom allgemeinen Zustand abhängig machen.
    Die Skid-Nation Schrauben gucke ich mir mal an, danke dafür

  5. #5
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    7.467
    Danke Dank erhalten 741 in 542 Posts  Bedankt 881
    Sorry, wenn ich da als Bedenkenträger komme:

    PU-Buchsen sollten gelegentlich nachgeschmiert werden.
    Eigentlich würden sich Schmiernippel in den Querlenkern anbieten.

    http://soundoptik.de/soundoptik/Erei...ng_Part_1.html
    http://soundoptik.de/soundoptik/Erei...ng_Part_2.html
    http://soundoptik.de/soundoptik/Erei...ng_Part_3.html

    Aber so ganz klar ist es nicht, ob es vom TÜV ein Veto gibt, wenn da Löcher in die Buchsen gebohrt wurden.

    Selber hatte ich mich daher für Gummis entschieden.
    Aber wenn ihr die Problematik auf dem Schirm habt und wisst, wie ihr sie handhaben wollt, auch gut.

    Je nach Zustand hätte ich gesagt, eventuell alle 8 Exzenterschrauben. Bei IL gerade nicht lieferbar:
    https://www.ilmotorsport.de/de/mx-5-...raube-5746/265

    Bei meiner Fahrwerks-Aktion waren die langen Bolzen an der Hinterachse nicht zerstörungsfrei auszubauen..
    Unterer Querlenker, die Verbindung zum Achsschenkel.
    https://www.ilmotorsport.de/de/mx-5-...n-na-1720/2804

    Vermutlich ist jedes Auto ein Überraschungs-Ei. Ich hab noch die Schrauben Stoßdämpfer an Querlenker neu gemacht.
    Aber das hätte es eigentlich nicht gebraucht.

    Und erst beim Zerlegen war es spürbar, dass die oberen Kugelköpfe an der Vorderachse, also oberer Querlenker an Achsschenkel, auch durch waren.

    Viel Erfolg.

    Grüße
    HansHansen
    Do what thou wilt.

  6. #6

    Registriert seit
    01.07.2021
    Ort
    D-38300
    Beiträge
    102
    Danke Dank erhalten 13 in 11 Posts  Bedankt 17
    Besser einmal zu zu viel nachgedacht als einmal zu wenig.

    Was die Schrauben angeht, denke ich auch, die Exzenderschrauben müssen neu, der Rest ist wie du schon treffend sagst .. ein Überraschungsei.
    Ich vermute das wird sowie noch für ein paar Überraschungen sorgen wenn es soweit ist.
    Und alles was ich jetzt schon in Erfahrung bringe überrascht uns nichtmehr

    Was die Schmierung angeht, das hatte ich auch schon mehrmals gelesen.
    Die SuperPro-Buchsen sind zwar "Helixförmig Gerändelt in der Borhung" und ein Nachfetten wird auch nicht erwähnt ist aber auf jedenfall ein Gedanke dem es nachzugehen gilt.
    Was der TÜV dazu sagt, steht nochmal auf einem anderen Blatt ... vermutlich: Nein!

  7. #7
    Avatar von GAFCOT
    Registriert seit
    23.07.2002
    Ort
    Bassum
    Beiträge
    19.648
    Danke Dank erhalten 609 in 445 Posts  Bedankt 956
    Zitat Zitat von Martin_DT Beitrag anzeigen
    Danke, das ging Flott.
    Darf man fragen woher du das Buch hast bzw. was es für eines ist und obs das noch gibt. (für normale Menschen erhältlich )
    Mit normal bist Du hier generell falsch

    https://www.faxonautoliterature.com/...anual-Original
    Jörg (Kürschrauber)

  8. #8
    Administrator Avatar von 280ZX
    Registriert seit
    31.10.2002
    Ort
    D-48431
    Beiträge
    22.113
    Danke Dank erhalten 569 in 292 Posts  Bedankt 244
    Allgemein ist die Erfahrung mit SuperPro Buchsen, dass diese wohl nicht quietschen. Ich würde bei diesen auf die Schmiernippel verzichten.

    Was die Handbücher angeht, können und werden wir diese wegen Copyright hier nicht verlinken. Aber ich würde mal bei Google die Begriffe "mellens miata service manual" eingeben...
    Gruss, Andre

    Drinking Enthusiast with a Car Problem

  9. #9
    Avatar von HeinerEu
    Registriert seit
    17.06.2011
    Ort
    .
    Beiträge
    219
    Danke Dank erhalten 18 in 7 Posts  Bedankt 1
    .....hier ein Hinweis der bei der Entscheidungsfindung helfen kann . Ich habe 2014 an meinem 91er NA ein neues Gewindefahrwerk (BC Racing) einbauen lassen. In dem Zuge haben wir alle Buchsen, Differentiallager, Manschetten, Spurstangenköpfe und Stabigelenke ausgetauscht. Nach reiflicher Überlegung (die alten Teile haben immerhin 25 Jahre einwandfrei funktioniert.....) und Recherche im Internet/Forum habe ich mich komplett für Original Mazda Teile entschieden. Das war sicherlich keine günstige Entscheidung, aber ich habe sie bis heute nicht bereut. Das Auto lässt sich mit dieser Kombination (Gewindefahrwerk + die zuvor beschriebenen Original Ersatzteile) sportlich aber immer noch sehr komfortabel bewegen .

    Grüße Heiner
    MXR, NA, Erstbesitz, 91, Turbo, 6-Kolben-Bremse

  10. #10
    Avatar von wurzlburzel
    Registriert seit
    29.09.2014
    Ort
    91189 .
    Beiträge
    788
    Danke Dank erhalten 90 in 74 Posts  Bedankt 31
    Hab die letzten Querlenker auch mit schmiernippel versehen.

    Fahrwerksteile gestrahlt gepulvert

    Bei Interesse schreib mir ne pn hab da einige gepulverte NA Teile liegen.


    Beitrag automatisch zusammengeführt


    Vom verzinken der fahrwerksschrauben würde ich absehen.

    Grund:
    erstens sehr teuer
    zweitens brauchst du da eine spezielle Beschichtung Rostschutzmittel etc
    drittens musst dann alle Schrauben tempern lassen

    Ich würde alle Schrauben wenn dann OEM neu kaufen.
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Werner grüßt aus dem schönen Middlfranggn


Ähnliche Themen

  1. [NB⁄NBFL] Fahrwerk, Querlenker, Buchsen
    Von Mametomo im Forum Fahrwerk, Räder, Reifen
    Antworten: 6
    Letzter Beitrag: 18.04.2020, 18:27
  2. [NB⁄NBFL] [NB] Neues Fahrwerk - welche Schrauben/Muttern etc. neu?
    Von XR2i im Forum Fahrwerk, Räder, Reifen
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 16.08.2013, 23:52
  3. Raceland/Rokkor/Hilltrax Fahrwerk tiefer schrauben?
    Von Jeremie im Forum Fahrwerk, Räder, Reifen
    Antworten: 31
    Letzter Beitrag: 11.06.2013, 11:50
  4. Stecker/Buchsen Steuergerät - woher nehmen?
    Von Dellen im Forum Technik Serie
    Antworten: 1
    Letzter Beitrag: 21.02.2007, 00:47
  5. Was sind das für Stecker? Gibt's dafür Buchsen?
    Von mazze im Forum Technik Serie
    Antworten: 15
    Letzter Beitrag: 12.04.2003, 22:23

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •