Airbag Fehlercode 6...manchmal...Wickelfeder?

[Kamoa]

Hi zusammen,

Ich habe ein kleines Problem mit meinem NA. Bj. 1997 mit Fahrer- und Beifahrerairbag. Vom Vorbesitzer wurde ein Raid Sportlenkrad mit Airbag verbaut.
In letzter Zeit ist immer öfters die Airbag Lampe aufgeleuchtet. Am Anfang nur kurz bei der Fahrt durch einen Kreisel oder beim Parken (starke Lenkausschläge).
Teilweise kam es mittlerweile aber auch schon dazu dass die Lampe die komplette Fahrt blinkt (Fehlercode 6: 6x blinken und dann Pause).
Was mir aber allerdings aufgefallen ist: Morgens auf dem Weg zur Arbeit kommt das Blinken Häufiger vor als Mittags auf dem Heimweg.
Die Steckverbindung der blauen und orangenen Stecker im Fahrerfußraum habe ich schon überprüft und mit Kontaktspray behandelt.
Meine Vermutung ist, dass die Wickelfeder hinüber ist? Würde hier auch die Wickelfeder eines Mazda Xedos Bj. 94 passen? Vom Bild sehen die relativ gleich aus.
Eine originale für den NA kann ich nämlich nirgends finden. Da das Blinken wie gesagt bei starkem Lenken als Erstes aufgetreten ist, gehe ich eigentlich nicht von dem Airbag-Steuergerät aus (hoffe ich zumindest).
Danke schonmal für eure Hilfe
(Und Ja, mein erster Beitrag, aber irgendwo muss man ja mal anfangen )

[SvenNA]

Moin,

6-mal Blinken bedeutet bei NAs von 95 bis 97: fahrerseitiger Airbag

http://wiki.miata.net/tiki-index.php...0Blink%20Codes

Insofern liegst Du mit Deiner Vermutung schonmal richtig.

Angesichts des Lenkrad-Umbaus hätte ich als erstes eine schlecht angefertigte
Verbindung des Raid-Airbag-Kabels mit dem von der Wickelfeder abgehenden Kabel im Verdacht
(ist alles "hinter" dem Airbag, also "im" Lenkrad verbaut).
Der Umbau ist nämlich nicht durch einfach Umstecken möglich, sondern erfordert
ein Abtrennen des serienmäßigen Airbag-Steckers "im" Lenkrad. Eventuell lässt
sich das durch ein Adapterkabel realisieren, aber dann wohl auch nur im Selbstbau
(hier im Forum gibt es einen aktuellen Thread zu dem Thema, aktuell wohl noch im angedachten Zustand).
Link zum Thread:
https://mx-5.de/forum/showthread.php...ghlight=airbag

Soweit mir bekannt, ist die Wickelfeder nicht als häufig defekt bzw. fehleranfällig bekannt
(ganz anders als das besch... Airbag-Steuergerät).

Falls es doch die Wickelfeder sein sollte:
Die Wickelfeder gibt es prinzipiell als bei IL als Verbundbauteil unter dem Begriff "Kombischalter":
https://www.ilmotorsport.de/de/na/er...chalter/l/1991
(aktuell nicht lieferbar).
Vielleicht hilft das ja für die Suche nach gebrauchten Exemplaren bei Ebay.

Viel Erfolg!

[mimisbester]

Hi Sven,

ist diese spezielle Wickelfeder beim Raid Silberpfeil nicht Teil der Adapternabe?

Die Wickelfeder geht im Übrigen gerne kaputt wenn bei der Lenkraddemontage nicht aufgepasst wird. Man muss darauf achten dass die Nabe dann immer noch mittig in Bezug auf die Wicklungszahlzahl des Flachbandkabels steht. Passt man nicht auf und verdreht die Feder um 360°, dann mag er zwar mechanisch richtig stehen, aber das aufgewickelte Kabel kann in einer Drehrichtung nicht mehr der Verdrehung folgen und reißt ab.

Aber davon ab gebe ich dir Recht dass der Fehler eher in einem erhöhten Übergangswiderstand der nachträglichen Steckverbindung zu suchen ist.

Also Verkabelung unter dem Airbag prüfen....

[SvenNA]

Hi Sven,

ist diese spezielle Wickelfeder beim Raid Silberpfeil nicht Teil der Adapternabe?

Hmm, soweit mir bekannt nicht.
Einer meiner 2 NAs hat den Umbau Momo-Serienlenkrad=>34cm-Raid-Lenkrad=>Momo-Serienlenkrad
hinter sich bzw. befindet sich gerade in der letzten Rückbaustufe, und wenn ich mich richtig erinnere,
dann ist die Raid-Adapternabe (habe ich irgendwo im Keller deponiert) ein rein mechanisches Bauteil.
Bei dem Teilesatz für die Austragung/Stilllegung des Fahrerairbags (also andere Baustelle) könnte evtl. ein kleines
Kabel dabei sein. So wie es verstanden habe, bleibt dann aber die serienmäßige Wickelfeder auch verbaut.

Vielen Dank für die Warnung, wie man die Wickelfeder besser nicht behandeln sollte
(die erste oben erwähnte Umbaustufe hatte damals noch Chefe himself durchgeführt).

[HansHansen]

Naja, wenn die Wickelfeder eher selten kaputt geht, dann dürften die Schlachter wenig Grund haben, das Dingen z.B. bei ebay einzustellen.

Ich würde mal die "üblichen Verdächtigen" abtelefonieren oder via ebay kontaktieren.

Auf die Schnelle würden mir Knut Krautkrämer und Sascha Falica einfallen.
Vielleicht nicht die günstigsten, die beiden müssen davon leben, aber ich habe sie immer als fair erlebt.

Oder hier in der Börse eine Suchanzeige schalten.
Jaaa, Börse heißt, man muss hier schon mal 20 Postings abgesetzt haben.

Grüße
HansHansen

[Kamoa]

Moin,

6-mal Blinken bedeutet bei NAs von 95 bis 97: fahrerseitiger Airbag

http://wiki.miata.net/tiki-index.php...0Blink%20Codes

Insofern liegst Du mit Deiner Vermutung schonmal richtig.

Angesichts des Lenkrad-Umbaus hätte ich als erstes eine schlecht angefertigte
Verbindung des Raid-Airbag-Kabels mit dem von der Wickelfeder abgehenden Kabel im Verdacht
(ist alles "hinter" dem Airbag, also "im" Lenkrad verbaut).
Der Umbau ist nämlich nicht durch einfach Umstecken möglich, sondern erfordert
ein Abtrennen des serienmäßigen Airbag-Steckers "im" Lenkrad. Eventuell lässt
sich das durch ein Adapterkabel realisieren, aber dann wohl auch nur im Selbstbau
(hier im Forum gibt es einen aktuellen Thread zu dem Thema, aktuell wohl noch im angedachten Zustand).
Link zum Thread:
https://mx-5.de/forum/showthread.php...ghlight=airbag

Soweit mir bekannt, ist die Wickelfeder nicht als häufig defekt bzw. fehleranfällig bekannt
(ganz anders als das besch... Airbag-Steuergerät).

Falls es doch die Wickelfeder sein sollte:
Die Wickelfeder gibt es prinzipiell als bei IL als Verbundbauteil unter dem Begriff "Kombischalter":
https://www.ilmotorsport.de/de/na/er...chalter/l/1991
(aktuell nicht lieferbar).
Vielleicht hilft das ja für die Suche nach gebrauchten Exemplaren bei Ebay.

Viel Erfolg!

Hi,
Danke schonmal für die ausführliche Antwort, dann werde ich mal im Bereich hinter dem Airbag genauer suchen
Komme ich an diese Verbindung dran ohne Airbag und Lenkrad etc. auszubauen oder reicht es aus wenn ich die Lenkstockverkleidung ( und restliche Plastikteile ums Lenkrad) abnehme?
Sobald ich dazu komme (hoffentlich im Laufe des Wochenendes) werde ich berichten wie der Stand der Dinge ist.

[SvenNA]

Hi,
Danke schonmal für die ausführliche Antwort, dann werde ich mal im Bereich hinter dem Airbag genauer suchen
Komme ich an diese Verbindung dran ohne Airbag und Lenkrad etc. auszubauen oder reicht es aus wenn ich die Lenkstockverkleidung ( und restliche Plastikteile ums Lenkrad) abnehme?

Der Fahrerairbag muss auf alle Fälle raus, um die dahinter befindliche Mulde,
die zur Aufnahme der Airbag-Verkabelung bzw. des Steckers vorgesehen ist, mitsamt Verkabelung inspizieren zu können.
Vorher (zumindest falls Du den Airbagstecker lösen möchtest, besser auch in jedem Fall):
Batterie abklemmen und längere Zeit (findet sich im Forum, wahrscheinlich etwas
im Minutenbereich) das Bremspedal betätigen, um mögliche Restladungen im Fahrzeug
zu beseitigen (hat ein bißchen was von Vodoo...).
Das Lenkrad kann montiert bleiben. Wie es bezüglich der Lenkstockverkleidung ausschaut,
weiß ich gerade nicht mehr.

[wurzlburzel]

Zum testen würde ich den wiederstand der im Lenkrad steckt mal unten an der Lenksäulen stecken damit umgehst du die wickelfeder oben. Allerdings ganz es sein das du die Hupe nicht mehr nach oben bekommst und da ein extra Kabel bzw Stecker machen musst kommt auf den wiederstand an wie der ist also mit Stecker etc oder ohne.

[Kamoa]

Hi, melde mich nun nach dem Wochenende .

SvenNA hatte recht, der Fehler lag wirklich an der Verbindung hinter dem Airbag. Hier hatte sich die Leitung aus der Verbindung befreit, wodurch manchmal es manchmal noch Kontakt hatte und manchmal nicht.
Ich hatte den Airbag noch nicht mal richtig in der Hand, sah ich schon das offene Leitungsende. IMG_6380.jpgIMG_6381.jpg
Danach alles wieder richtig gecrimpt und wieder eingebaut, Zündung auf AN und dann die Batterie angeklemmt (Falls der Airbag losgeht steht man wenigstens hinter dem Auto und nicht mit dem Kopf direkt vor dem Lenkrad).
Probefahrt gemacht: Airbag Lämpchen wieder alles normal
Danach noch den restlichen Tag genutzt um die Zentralverriegelung einzubauen, hat weniger Spaß gemacht .

Danke für deine Hilfe SvenNA