So ich war heute mal in der Garage etwas fleißig:
Die "Gummilippe", die anstelle der üblichen Zierleiste montiert war, ließ sich an den bereits losen Ecken gut fassen und zerstörungsfrei komplett rausziehen. Vom Zustand her spricht nichts dagegen, das Ding im Bedarfsfall wieder zu verbauen, es müsste allerdings tatsächlich eingeklebt werden damit es dauerhaft hält.
Ganz im Gegentum zur Original-Zierleiste (das Teil, das ich bei IL bestellt hab): Erstens ist das Ding erheblich steifer gearbeitet (weiß nicht, ob da evtl. ein Verstärkungsdraht drin ist? Könnte fast sein) und zweitens hat es im Falz eine kleine Schaumgummirolle eingearbeitet, die für recht ordentlichen Sitz in der "Lücke" zwischen Scheibe und Rahmen sorgt.
Tatsächlich lässt sich diese - wenn die Kraft der Finger nicht ausreicht, unter Zuhilfenahme eines Plastik-Spatels - gut in die zu füllende Lücke drücken und dann von außen fest auf den Scheibenrand schieben. Die Klebeleiste, die als "Gegenstück" für die Oberkante des Rahmens empfohlen wurde, passte bei mir nicht - die Scheibe ist oben so relativ knapp drin, dass sich dann die Zierleiste nicht mehr einpressen lässt (oder nur mit mehr Gewalt, als ich bereit war, anzuwenden). Also hab ich den Spaß komplett ohne die Klebeleiste eingebaut und festgedrückt. Die nächste Zeit wird zeigen, ob das eine gute Idee war. Bisher sitzt alles fest.
Wermutstropfen: Da mein Mchen seine Komplettrestaurierung relativ kurz nach dem Einbau der neuen Frontscheibe erhalten hat (musste - sonst hätte uns der TÜV geschieden) sieht man jetzt, wo der Lackierer nicht sooo perfekt gearbeitet hat - nämlich unter dem Rand der ollen Gummilippe, die deutlich breiter war als die Original-Zierleiste ist. Es fällt nicht mega ins Auge, aber wie bei allen Sachen von denen man weiss, dass sie da sind - man schaut bewusst schärfer hin.
Hab den Bereich jetzt schonmal von Hand etwas poliert, mit überschaubarem Erfolg, es ist nicht wirklich dramatisch, da ich aber inzwischen auch ein paar andere unschöne Stellen gefunden habe (u.a. Auswirkungen der herbstlichen "Fliegerbomben" - a.k.a. Taubenschei...) werd ich wohl mal einen Besuch beim Lack-Doc einplanen.
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Zitat von
Itte
Hänge mich hier mal mit ran:
Habe seit vorletztem Wochenende tatsächlich eine gerissene Scheibe im 92er NA, Steinschlag in Randnähe der Scheibe und kurze Zeit später hat sich ein Riss von mittlerweile gut 25cm gebildet.
Wie ist das wenn man nun zu Carglass & Co. geht: ersetzen die auch die Zierleiste gegen ein adäquates Neuteil - zerstörungsfrei werden die das knapp 30 Jahre alte Teil wohl kaum abbekommen - oder setzen die dann 'kretaiv' die alte Leiste irgendwie wieder rein? Wie sind da Eure Erfahrungen? Hatte bisher keinen Scheibenschaden am NA zu beklagen.
Tatsächlich weiß ich nicht, _wer genau_ die Scheibe in meinem NA erneuert hat (der "Freundliche" selbst war's sicherlich nicht, für solche Sachen vergeben die fremd) - aber in meinem Fall wurde die vorhandene Gummilippe wieder verbaut - im Nachhinein eine weniger tolle Idee. Ich würd's mit denen abklären und im Bedarfsfall das Originalteil in neu mit anliefern (kost' 50 Euro, das bringt einen jetzt nicht wirklich um). Zerstörungsfrei nach 30 Jahren entfernen und wiederverwenden - stimmt, das ist illusorisch.