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Mittwoch nach schneller Autobahnfahrt ging auf einmal der Motor aus, als ich am 200m Schild der Autobahnabfahrt vom Gas ging und die Kupplung trat...
Fehleranalyse am nächsten Tag: Zündung funkt, Benzinpumpe pumpt...ich ahnte böses...
Also heute Ventildeckel runter und schon grinst mich nen langer Riss im Zahnriemen an...
Alle Deckel etc. ab und unter auf dem Kurbelwellenritzel lag die Spannfeder vom Riemenspanner....
Wurde wohl ein mal verwurstet, was die Steuerzeiten verstellte...
Zahnriemen war nen Contitech , der Rest was günstiges eines großen Versenders...
Warum fliegt die 20.000km nach dem Wechsel weg?