Hi,
habe jetzt das Mal nach dem großen Umbau eine Testfahrt machen können und, ähm, wie soll ich sagen, die Geräuschkulisse ist abartig. Ab 6500 Umdrehungen habe ich nicht nur normale Vibrationen sondern irgendwas kommt in Eigenschwingung, das halte ich nicht lange aus Der Auspuff ist auch irgendwie gefühlt viel zu laut. Ich höre nichts mehr - ich könnte nicht identifizieren ob ein Radlager kaputt ist oder ich auf Metall bremse, nicht so cool.
Leider habe ich natürlich alle Komponenten gleichzeitig verändert, so dass ich jetzt schwer isolieren kann woran es denn genau liegt:
- Verstärkte Gummilager rundum
- Mazdaspeed Motorlager
- IL verstärkte Difflager
- Racing Beat Krümmer -> HJS -> FMS 2,5"
- PU Auspuffgummis
- XTD leichtes Schwungrad -> BOFI Kupplung & Druckplatte
- 6-Gang Getriebe
- CAE Shifter
- Kein Verdeck + Hardtop
PPF habe ich auf 66mm ausgerichtet, die Kardanwelle war markiert und in selber Lage zurückgewandert. Kupplung ist eh zentriert, Pilot & Ausrücklager sind neu.
Ich würde als nächstes jeweils in Fußraum, unterm Sitz, hinterm Sitz, an der Mittelkonsole sowie hinten auf der Ablage Alubutyl kleben, quadratische Stücke, ca. 30% - 40% der Fläche, im Kofferraum ebenfalls. Unten auf den Teppich dann noch vollflächig eine Schalldämmung selbstklebend und auch auf der Unterseite des Hardtops. Die Dämmmatte für die Motorhaube hab ich auch da (von Mazda). Außerdem hinterm Kat aber vorm MSD ein Flexrohr rein, um den hinteren Teil zu entkoppeln. Ggf. muss noch ein zusätzlicher Schalldämpfer rein...
Was habt ihr für Erfahrungen mit Dämmung? Hat jemand eine Idee was die extreme Zunahme an Vibrationen ab 6500 bewirkt?