Hallo zusammen,
bei unserem Erwin steht als nächstes die Restaurierung der Achsen und Anbauteile an. Sprich ich habe mir die letzten Monate bei Kleinanzeigen den vorderen und hinteren Achsträger sowie obere und untere Querlenker (ich suche im übrigen noch immer einen hinteren unteren linken Querlenker - falls jemand noch etwas über hat kann ich sich gerne kurz melden ) gekauft. Die Teile will ich nun alle strahlen lassen Da kommen wir schon zur ersten Frage.
Wie sollen die Achsteile nach dem strahlen bearbeitet werden? Pulverbeschichten? Lackieren? Sonstige Verfahren? Wichtig ist mir das es dauerhaft stoßfest ist und die Teile lange geschützt sind.
Des weiteren bin ich bei den Kleinanzeigen fündig geworden und konnte mir ein Koni (gelb) mit verstellbarer Nut und originale tiefe (blauer / roter Punkt) unter den Nagel reißen Die Federn sind dem alter entsprechend in einem besseren Zustand als die aktuell bei meinem Erwin verbauten rostigen Dinger
Nichtdestotrotz hat jemand von Euch schon mal Erfahrungen mit der Aufarbeitung von Federn gemacht? Im Internet findet man hierzu vereinzelt unternehmen - z.B.
https://www.federnwerk-bischoff.de/f...federn-pkw-nfz Hat hier jemand Erfahrungen oder Empfehlungen?
Und natürlich stehe ich nun vor der Frage aller Fragen ... PU oder Gummi Unser Erwin wird nicht auf der Rennstrecke oder ähnlichem gefahren. Aber gegen ein zackiges spaßiges Fahrverhalten habe ich natürlich nichts Original Gummibuchsen von Mazda sind preislich definitiv Luxusklasse ... alternativ bietet IL Gummibuchsen aus dem Zubehör an. Sind diese eine wirkliche qualitative Alternative? Wie sind hier die Erfahrungen? Auf der anderen Seite lande ich halt immer wieder bei PU Buchsen. Gerade da es bei SPS morgen ja 12% Rabatt gibt sind die Energy oder SuperPro Buchsen eine weitere Option. Meine Recherchen haben ergeben, dass es mit dem entsprechenden Schmiermittel von SuperPro auch über Jahre hinweg keine Probleme mit quietsch Geräuschen gibt. Wie sieht das mit den Energy Buchsen aus? Oder würdet Ihr sagen die SuperPro Buchsen sind zu hart für meine Landstraßen-Touren? Eine weitere Möglichkeit welche ich recherchiert habe wäre das einkleben von PU Buchsen und ggf sogar das Bohren von einem Schmiernippel. Mit bedenken sollte man auch, dass ich nächstes Jahr gerne ein H-Gutachten hätte ... hier wären natürlich die schwarzen Energy Buchsen einfach optisch dezenter als die blauen Super Pro.
Was würdet Ihr mit bezüglich den Buchsen empfehlen und warum?
Meine Stabis sind auch eine rostige Katastrophe Was würdet Ihr mit hier empfehlen? Originale gebrauchte (bessere) Stabis wieder bei Kleinanzeigen kaufen? Oder z.B. Stabis von H&R? Oder verändert das zu sehr das Fahrverhalten mit den gelben Konis ins negative?
... glaube das war es erst mal an Fragen Hier werden bestimmt noch weitere Folgen, wenn ich dann weiter an die Arbeit gehen werde
Gruß Timo