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Thema: Werkzeugtipps

  1. #1
    Avatar von GAFCOT
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    Werkzeugtipps

    "Es gibt nichts teureres als billiges Werkzeug"

    Was habt Ihr für Tipps?

    Ich fang´ mal an:

    http://www.proxxon.com/images/produkte/23082_1.jpg


    Nennt sich ROTARY-Ratsche (nicht nur für Wankelmotoren),
    ziemlich neu und noch schwer zu kriegen.
    Jörg (Kürschrauber)

  2. #2

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    RE: Werkzeugtipps

    >"Es gibt nichts teureres als billiges Werkzeug"
    >
    >Was habt Ihr für Tipps?

    Genau!!!!

    Wir hatten gestern 2 Vertreter von "Weldotec? Schweißzubehör" u.s.w. in der Firma, die hatten verschiedene Sprays zur Probe dabei. Wahnsinn nicht so nen billigen Mist wie WD40. Wer schon mal mit VA Schrauben zu tun hatte weiss wie ärgerlich es ist wenn die Schrauben einmal "gefressen" haben. Wir nahmen ne VA Schraube M20*80 schraubten eine Mutter bis Anschlag nahmen uns nen 2kg Hammer und haben richtig!!! feste ein paar derbe Kerben ins Gewinde gehauen . Ich hätte 50€ gewettet das diese Mutter nicht mehr abzuschrauben ist! Er nahm sein Wunderspray sprühte was davon übers Gewinde, nahm den Ringschlüssel und schraubte die Mutter einfach so ohne große Anstrengung ab so was hab ich noch nicht gesehen. Irgendein Zeug mit Titan und was weiß ich nich für ein Gedöns. Wurde dierekt mal bestellt. Wenns da is werd ich den Namen nochmal bekanntgeben.
    Da lohnen sich die ca.25 € für die Büchse!

    Gruß Jan

  3. #3
    Avatar von Marc_H
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    RE: Werkzeugtipps

    Empfehlenswert auch dieses Gerät:
    http://home.arcor.de/ka/kaos4/kugelabzieher-1.jpg
    Kugelkopf-Abdrücker (gibts bei ibay)
    Und natürlich gute schmale Federspanner um auch mal im eingebauten zustand nen Federteller zu verstellen. Wichtig ist auch ein Gewinde Schneidsatz, da bei den älteren Modellen sehr gerne die Schrauben abreißen. Fehlen sollte auch nicht ein Drehmoment Schlüssel aber ein vernünftiger
    http://i1.ebayimg.com/03/i/02/6f/3c/2e_2.JPG

  4. #4

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    RE: Werkzeugtipps

    Wie wäre es erst mal mit nem vernünftigen Ring-Maul-Schlüsselsatz ab Proxxon-Qualität aufwärts? Dann bleiben die Schrauben wenigstens heile! Später dann noch den Satz Maulschlüssel und den Satz Ringschlüssel dazu.
    Vernünftige Schraubenzieher (oder besser - Dreher für die NICErwisser )
    Und ein mittlerer Knarrenkasten, ebenfalls ab Proxxon aufwärts. Damit sollte das meiste am Wagen zu machen sein ohne sich oder dem Kleinen weh zu tun.

  5. #5

  6. #6

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    RE: Werkzeugtipps

    Stimmt, die Crimpzange ist absolut Top! Das Teil ist zwar teuer (ca. 25 Euros, wenn nicht Würth draufsteht) aber lohnt sich! - Hab ich seit dem JT auch!

  7. #7

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    RE: Werkzeugtipps



    Ach ja, was man auch haben sollte
    einen guten Satz Torx-Bits von 8 - 28

  8. #8
    Avatar von GAFCOT
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    RE: Werkzeugtipps

    > Wenns da is werd ich
    >den Namen nochmal bekanntgeben.
    >Da lohnen sich die ca.25 € für die Büchse!

    Ist das vielleicht "CRC Rost Flash Rostlöser mit Kälteschock"? :V
    Ich hätte vermutet, daß sich verrostete Muttern unter Kälte eher noch fester anziehen?
    Jörg (Kürschrauber)

  9. #9

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    RE: Werkzeugtipps

    >> Wenns da is werd ich
    >>den Namen nochmal bekanntgeben.
    >>Da lohnen sich die ca.25 € für die Büchse!
    >
    >Ist das vielleicht "CRC Rost Flash Rostlöser mit Kälteschock"?
    > :V

    ne das war es nicht. So ein Kälteschockspray hatten sie aber auch dabei. Hier mal die Inet Adresse: www.weldotec.de


    >Ich hätte vermutet, daß sich verrostete Muttern unter Kälte
    >eher noch fester anziehen?

    Wie genau das Funktionsprinzip dieses Spray is weiß ich leider auch nicht, aber habe bis jetzt sehr gute Erfahrungen mit dieser Art von Sprays gemacht

    Gruß Jan

  10. #10
    Moderator Avatar von Oli
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    Ich erwecke den alten Beitrag hier mal.

    Gesucht wird eine Crimpzange, die gute Ergebnisse liefert, für den Gebrauch 1x pro Jahr aber nicht überdimensioniert ist.
    Was gibt es da für einen Tipp? Oben der ist leider verwaist.
    Geändert von Oli (14.07.2021 um 18:29 Uhr)
    CU Oliver


  11. #11
    Administrator Avatar von 280ZX
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    Wenn du die nur selten benutzt, bist du damit gut ausgestattet: https://www.amazon.de/Fontic-Kabelsc.../dp/B071WYB255
    Gruss, Andre

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  12. #12
    Avatar von da_user
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    Ich habe mir für Privat von Ali eines gekauft, welches dem von 280ZX verdächtig ähnlich sieht:
    https://de.aliexpress.com/item/32779...27424c4d3rnVyH

    Hat für die paar Kabelschuhe die ich pressen muss auch gereicht. Die Abisolierzange hat zwar ein schönes Wirkprinzip, ist aber eher mau...

  13. #13

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    Bezüglich Crimpwerkzeug kann man eigentlich keine klare Empfehlung aussprechen. Wenn man es richtig machen will muss das Gesenk auch haargenau zum Terminal und zum entsprechenden Draht (Durchmesser und Litzenzahl) passen. Dem entsprechend besitze ich auch rund 50 verschieden Zangen und bin bei weiten nicht vollständig ausgestattet.
    Welche Crimpart soll es denn sein?
    Meist gebräuchlich bei lösbaren Steckverbindungen sind die B/F-Crimpungen.
    Qualitativ hochwertig sind 4 Dorncrimpungen bei Rundhülsen. (MIL Spec)
    Bei Rohrkabelschuhen kommen dann noch 4 Kant; Hexagon; W-Crimp oder Stufendorn Crimp in Frage usw....

    Nette Info Seite dazu:
    https://kabelforum.com/index.php/gru...der-uebersicht


    Will man im Bereich Universal Stecker die altbekannten Bosch Kontakte der Größe 2,8; 4,5; bzw 6,3mm Flachsteckkontakte crimpen nimmt man bereits die vorgestellten 08/15 Zangen vom China Mann oder eben eine Bosch Crimpzange.

    Will man eher die japanischen original Terminals von Yazaki, AMP oder ähnliche Stecker verarbeiten würde ich eine AMP Zange empfehlen:
    https://de.farnell.com/amp-te-connec...awg/dp/2293248
    Ideal auch für die Supersealstecker im Zubehörbereich!
    Damit kann man aber keine isolierten oder unisolierten 6,3mm Flachstecker verarbeiten.

    Geht man in den MIL Spec/ Motorsportbereich mit deren 4 Dorn Crimpungen dann kosten Zangen ein Vermögen!

    Als nächstes würde ich bei den üblichen PVC Kabeln im Automotive Bereich keine Automatikabisolierer benutzen. Ich nehme einen T-Stripper:
    Beispiel:
    https://www.mouser.de/ProductDetail/...oaAj11EALw_wcB

    Richtig angewendet beschädigt man damit weder Seele noch Isolierung. Bei den Automatikgeräten wird immer die Isolierung gequetscht bzw die Seele angekratzt.

    Was auch empfehlenswert wäre ist ein Sortiment an ordentlichem Ausrückwerkzeug. Die Methode mit Nadel oder dünnem Schraubenzieher taugt nur für Mc Gyver.
    Zweitaccount User aka "perfekter NA" :-)

  14. #14
    Administrator Avatar von 280ZX
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    Zitat Zitat von mimisbester Beitrag anzeigen
    Was auch empfehlenswert wäre ist ein Sortiment an ordentlichem Ausrückwerkzeug. Die Methode mit Nadel oder dünnem Schraubenzieher taugt nur für Mc Gyver.
    Auch da kann ich was vom Chinamann empfehlen: https://www.amazon.de/Crazepony-UK-E.../dp/B083B63XR9
    Hat mir schon mehrfach geholfen, auch wenn ein hochwertiges Werkzeug besser funktioniert. Das Problem ist halt, dass man als Hobbyschrauber, nicht alles an Werkzeugen in hoher Qualität kaufen kann. Jedenfalls will ich das nicht bezahlen...
    Gruss, Andre

    Drinking Enthusiast with a Car Problem

  15. #15

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    Hatte ich mir tatsächlich auch mal geholt, kostet fast nix dafür dauert es leider recht lang bis geliefert wird. Funktioniert bei manchen Typen ausreichend bis ordentlich. Nicht geeignet für professionelle Arbeiten, trotzdem eine Empfehlung wert!
    Zweitaccount User aka "perfekter NA" :-)

  16. #16

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    An alle, die hier schreiben

    Fast alle Links und Bilder-Deep Links funktionieren nicht mehr, und das schon nach so kurzer Zeit.

    Daher bitte überall „richtige“ Produktnamen, nach denen man später auch mal so googlen kann.
    Quer ist mehr.

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