Rostvorsorge neuer Kotflügel

[lullaby]

Guten Morgen,

mein Kotflügel vorne links hatte im unteren Bereich ein paar kleine Rostblasen, die sich beim Anschleifen zu vielen recht großen Löchern entwickelt haben. Ich habe mich dann entschieden, den Kotflügel komplett zu wechseln und hier einen neuen zu nehmen.
Der neue Kotflügel wartet nun frisch in rot lackiert auf den Anbau.

Damit ich mir das ganze nicht nochmal antun muss, will ich ihn gern vor Anbau noch gegen Rost behandeln - bietet sich jetzt ja einfach an.

Bisher habe ich den Rest des Fahrzeugs mit FluidFilm behandelt, aber das auch nur, weil man an viele der Schwachstellen schlecht ran kommt.
Am offenen Kotflügel jetzt auch FF zu nutzen, erscheint mir nicht sinnvoll, da ich an alle Stellen gut dran komme und dann ja dann nicht was nehmen muss, was nach ein paar Jahren wieder ausgespült ist.
Ich hätte auch noch kLine Permanentwachs da, aber das erscheint mir auch nicht sinnvoll, da ich ja keine schützende Wachsschicht wie beim Unterboden benötige. Auch kriecht das Zeug ja nicht wirklich.

Ich habe mich beim Korrosionsschutzdepot auch schon durchgeklickt, aber so recht weiß ich nicht wie ich vorgehen soll.
Ich könnte laut Depot nach Elaskon oder KSD Kaltfett in den Ring werfen. Mike Sanders ist mir im Übrigen zu aufwändig und unter meinen Voraussetzungen nicht machbar.

Danke für eure Hilfe!

[HansHansen]

Ich würde Seilfett nehmen.

Grüße
HansHansen

[Schoetti]

War der Kotflügel durchgerostet weil sich da unten Straßendreck angesammelt und ein dauerfechtes Milieu gebildet hat?
Ich habe meinen NB am Unterboden mit kLine Permanentwachs behandelt. Das ist meiner Meinung nach genau das richtige für deinen Zweck weil es das Blech vor Feuchtigkeit schützt und nicht klebrig ist. Da kann man dann hin und wieder den Dreck einfach rausspülen.
Die Gegenseite (Schweller) nicht vergessen!

[DerDominik82]

Ich grundiere sowas mit 2K epoxy, dann etwas Lack drüber und zum Schluss Mike Sanders. Das Mike Sanders kannst du auch mit dem Pinsel streichen wenn du es etwas warm machst. Ich habe dazu eine kleine Elektroherdplatte ( glaube die hat 30 oder 40€ gekostet) und einen alten Topf.

Aber das von HansHansen erwähnte Seilfett ist auch gut, das hat der Vorbesitzer von meinem letzten Na Verwender. Rein optisch schätze ich das sehr ähnlich zum Mike Sanders ein.

[wurzlburzel]

Ich würde mit 2k epoxy Lack grundieren und für das Gewissen Fluid Film drauf machen lässt sich eben auch durch die Dose einfach nachbehandeln.

Seiltet Mike Sanders oder permafilm bzw Wachs da gehen die Meinungen und Erfahrungen eben sehr weit auseinander.

Ich verbaue noch zusätzlich zwei Kunststoff unterlegscheiben damit der kotflügel keinen Kontakt zum Schweller hat. Staub und Dreck können somit leicht mit Wasser durchgespült werden ohne das ich den innenradlauf auf machen muss. Ich spritze immer bei geöffneter Motorhaube seitlich mit den Wasserschlauch rein, natürlich nicht volle pulle
Bei Laub ist es etwas kritisch das entferne ich zuerst aber Nadeln usw spült es mit durch. Vorteil von den Scheiben die Stelle kann auch schön durch trocknen und ich kann auch mal so zwischendurch mit dem Spray mal was hin spritzen

[280ZX]

Ich verbaue noch zusätzlich zwei Kunststoff unterlegscheiben damit der kotflügel keinen Kontakt zum Schweller hat. Staub und Dreck können somit leicht mit Wasser durchgespült werden ohne das ich den innenradlauf auf machen muss. Ich spritze immer bei geöffneter Motorhaube seitlich mit den Wasserschlauch rein, natürlich nicht volle pulle
Bei Laub ist es etwas kritisch das entferne ich zuerst aber Nadeln usw spült es mit durch. Vorteil von den Scheiben die Stelle kann auch schön durch trocknen und ich kann auch mal so zwischendurch mit dem Spray mal was hin spritzen

Hört sich gut an. Hast du davon mal ein Bild?

[wurzlburzel]

Hört sich gut an. Hast du davon mal ein Bild?

Von den Unterlegscheiben?

https://www.amazon.de/St%C3%BCck-Gro...s%2C206&sr=8-6

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^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Zum montieren ist es Bissl tricki aber mit etwas Geduld und Spucke geht das auch.
Zur Not etwas länger schrauben verwenden

[280ZX]

Ich meinte ein Bild vom eingebauten Zustand. Ich wollte sehen wie groß der Spalt wird und ob man das von Außen sieht.

[lullaby]

Das Bild von den eingebauten Unterlegscheiben fände ich auch interessant!
Ich würde - sofern man das nicht sieht - glaub ich einfach 2 Scheiben im 3D-Drucker drucken und einbauen.

Ich denke, ich werde Seilfett mal probieren. Auch wenn man Sanders sicherlich auch aufpinseln kann, heißt das wieder Mehraufwand mit Topf, Heizplatte etc.

Das kLine Permanentwachs habe ich wie gesagt liegen und auch am Unterboden. Aber es ist ja eigentlich für Unterböden und nicht für Hohlräume.

Grüße!

[Schoetti]

Das kLine Permanentwachs habe ich wie gesagt liegen und auch am Unterboden. Aber es ist ja eigentlich für Unterböden und nicht für Hohlräume.

Hier handelt es sich ja auch nicht um einen Hohlraum im klassischen Sinn. Und selbst wenn: das Permanentwachs kriecht auch sehr gut in Spalte.
Wenn der Kotflügel noch nicht montiert ist einfach A-Säule und Innenseite des Kotflügel behandeln und wenn es trocken ist montieren. Wird die Stelle hin und wieder durchgespült hält das länger als der Rest des Fahrzeugs.

[Oggy]

Hornbach hat auch Plastescheiben im Stückverkauf. Da wo die 2 M6 reingehen würde ich den Hohlraum in der ASäule mächtig mit FF aussprühen, dann gehen die Schrauben auch nicht wieder fest. Von Fluidfilm gibt es ja auch festes Fett, das erwärmt gepinselt werden kann, das ist was für Spritzbereiche.

Grüsse

[TristanL]

Hi!
Da noch keine Fotos im eingebauten Zustand gekommen sind, opfere ich mich mal. Ich habe über die letzten Woche meine Kotflügel und Schweller entrostet. War noch nicht viel Rost, lieber früh handeln:

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Habe die vorgeschlagenen Unterlegscheibe gekauft und jeweils 2 genommen, dazu noch etwas längere M6 Linsenkopfschrauben. Fällt optisch kaum bis gar nicht auf... wäre mir persönlich aber auch egal. Form follows function