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in 2 Posts 
7Hallo zusammen,
da meine Batterie in meinem NA die Grätsche gemacht hat, suche ich nun eine passende Ersatzbatterie.
Welche ist da empfehlenswert?
Muss es die orig. Panasonic Batterie sein (unfassbar teuer) oder reicht hier eine "einfache" aus? VARTA, etc...?
Wie z.B. diese hier von VARTA:
https://www.autobatterienbilliger.de...SABEgJDEfD_BwE
Gibt es noch etwas zu beachten?
Vielen Dank euch...!
Geändert von Michelle_85 (02.02.2022 um 11:37 Uhr)
Liebe Grüße...Michelle
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in 48 Posts 135Der Königsweg ist ganz sicher die Panasonic.
Eine Varta tut es aber auch. Im Sporti wird die Varta B18 auch schon wieder 10 Jahre alt.
Ganz wichtig: im NA brauchst du dann noch die Wanne und keinesfalls die Entlüftungsschläche weglassen.
CU Oliver
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in 2 Posts 7Hallo Oliver,
vielen Dank, ja die Wanne habe ich noch orig. verbaut - da die Batterie nur eine bestimmte Höhe aufgrund der Einbaulage haben darf, wäre die VARTA B18 die passende Alternative zu orig. Panasonic?
Passt diese in die orig. Wanne?
Geändert von Michelle_85 (02.02.2022 um 11:59 Uhr)
Liebe Grüße...Michelle
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in 48 Posts 135Kann ich nicht beantworten, da die im NBFL anders liegt, wie im NA.
CU Oliver
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in 298 Posts 261Nein, die original Wanne passt nicht, es gibt/gab eine Wanne für normale Batterien.
Außerdem brauchst du dann auch einen neuen Halter (breiter) und eine neue Pannschraube (kürzer).
Ich hab das bei mir zurückgerüstet und musste mir die original Teile wieder besorgen. (Und bevor du fragst, ich hab nichts zum abgeben)
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
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in 66 Posts 45Außerdem kommt für den Umbau auf "normale" Batterie noch hinzu, dass die Batterieverkleidung weiterZitat von 280ZX
Nein, die original Wanne passt nicht, es gibt/gab eine Wanne für normale Batterien.
Außerdem brauchst du dann auch einen neuen Halter (breiter) und eine neue Pannschraube (kürzer).
Ich hab das bei mir zurückgerüstet und musste mir die original Teile wieder besorgen. (Und bevor du fragst, ich hab nichts zum abgeben
in den Kofferraum raussteht und nicht mehr vollständig mit den zur Befestigung der Batterieverkleidung
vorgesehenen Einklickknöpfen harmoniert. In meinen NAs sind nun wieder Panasonic-Batterien verbaut
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in 458 Posts 976Panasonic - passt, furzt nicht in den Kofferraum, ist originol und hält (fast) ewig.
Jörg (Kürschrauber)
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in 298 Posts 261Ich würde auch mal beim Mazda Händler anfragen, was die Panasonic bei denen kostet. IL will um die 170€ haben, ich habe vor 2,5 Jahren um die 120€ beim Händler gezahlt.
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
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in 2 Posts 7Ok, vielen Dank für die Rückmeldungen...!
173€ für ne 32Ah Batterie ist schon ne Ansage...
Ich habe aktuell auch eine "Nachrüstbatterie" verbaut, die nun die Grätsche gemacht hat, diese ist von den Abmessungen her auch breiter / tiefer als die orig. Panasonic Batterie.
Darunter befindet sich auch eine passende Kunststoffwanne und der Entlüftungsschlauch ist auch angeschlossen...
Hm... evtl. die VARTA B18 testen...? Für 45€ kann man eigentlich nicht sooo viel falsch machen...
Liebe Grüße...Michelle
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in 47 Posts 190Bei mir sah das mit 0815-Batterie folgendermaßen aus. Neuer Haltebügel aus Baustahl zurecht gebogen:
20190719_1126200dkf1.jpg
Beide Original-Halter stumpf umgedreht, und schon passte das wackelfrei und fest:
20190719_112815m7k2f.jpg
Die Verkleidung saß aber tatsächlich nur noch so semi-gut. Das Ganze war eine Hauruck-Aktion, da zwei Tage vor Verkauf die extrem haltbare originale Panasonic die Hufe gestreckt hat. Bei einem NA, den man noch 10+ Jahren fahren will, würde ich mir deshalb wieder eine solche holen. Für alles andere gibts Ideenreichtum.
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in 298 Posts 261Wenn du schon eine normale Batterie drinnen hast, dann würde ich einfach die Varta kaufen und auch wenn diese früher stirbt, ist sie dafür günstiger.
Wenn du den Wagen noch lange fahren möchtest, dann kann die Panasonic eine Option sein, aber die ist halt teuer und du musst dir Wanne und Halter neu besorgen.
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
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in 2 Posts 7
Genauso werde ich das erstmal in Angriff nehmen - vielen Dank für eure Infos...!
Habe mir gerade die Varta B18 bestellt, ich berichte nach dem Einbau...
Liebe Grüße...Michelle
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in 298 Posts 261Die Varta hatte ich im NC, die war gut.
Gruss, Andre
Drinking Enthusiast with a Car Problem
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in 2 Posts 7Guten Morgen zusammen,
so, kurzes Feedback meinerseits:
Die Varta B18 habe ich jetzt eingebaut, eine vorhandene Batteriewanne von einem anderen Fahrzeug passt perfekt, ebenso der Haltebügel...
Bin begeistert - und das für weniger als 1/3 des Preises... Mal schauen wie lange das gute Stück hält...
Liebe Grüße...Michelle
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in 53 Posts 61Hallo Michelle,
lass uns mal in 5-6 Jahren vergleichen.
Ich habe heute morgen meinen NBFL mit seiner 19 Jahre alten Panasonic nach 3 Monaten Standzeit angelassen. Kein georgel, keine Schwäche, beim ersten Dreh war er "da". Faierweise muss ich allerdings einräumen, dass ich seit ein paar Jahren in den Wintermnaten die Batterie mit einem Trennschalter abklemme.
Da die ganze Ladeelektronik des MX5 auf die Panasonic abgestimmt ist (die Panasonic ist da wohl etwas anders als normale Nassbatterien), würde es mich interessieren, wie lange die Varta durchhält.
Vermutlich muss ich meine Panasonic auch in den nächsten Jahren mal tauschen, aber da ich dem Auto noch ein langes Leben wünsche, rechnet sich (für mich) auch eine neu Panasonic. (meine Erfahrung bei vielen Dingen: never change a running system)
LG, pillendreher
Kein Dach überm Kopf, aber 110 PS unter der Haube
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in 9 Posts 0Hallo,
meine Panasonic ist auch schon 20 Jahre alt. Ich mache es so,daß ich sie meistens im Dezember für ca.2 Tage vorsorglich ans Ladegerät (c-tek) packe und lade.
Das hat ihr bis jetzt nicht geschadet
Ansonsten sehe ich das wie Pillendreher
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in 48 Posts 135Meine Panasnic ging wegen mangelnder Batteriepflege über den Winter (Standzeit) nach 9 Jahren kaputt. Die danach verbaute (und immer wieder mal am CTEK-gesteckte) Varta ist jetzt 10 jahre drin. Also unzufrieden bin ich damit im Sporti nicht und die vermeintlich höhere Ladespannung hat keine spürbaren Schäden hinterlassen.
CU Oliver
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in 66 Posts 16Ich habe im NB seit ca. 5 Jahren eine "preiswert" Alternative zur Panasonic drin. Funktioniert, aber ich finde bei der
Panasonic ist das Zusammenspiel von Akku und Lichtmaschine besser. Die nä. Batterie wird mit hoher Wahrscheinlichkeit
wieder eine Panasonic.
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in 44 Posts 59Wenn ich es richtig gelesen habe geht es hier um einen NA.
Ich fahre in meinem NA seit 2013 eine Banner Powerbull 44Ah. Im Winter hängt sie an einem CTEK Lader.
Die ganze Zeit über keine Probleme.
Ich denke die Varta dürfte da auch keine Probleme bereiten.
NA 1.6
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in 55 Posts 134Ich habe hier auch eine Banner, die passt in die Wanne der Panasonic. nur benötigt sie die lange, senkrechte Stange vom NC, da sie etwas höher ist.
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in 171 Posts 30Denkt nur unbedingt an die Entgasungsschläuche! Mein Vorbesitzer hatte sowas auch gemacht, Keine Wanne drunter, keine Schläuche ,Batterie hatte rausgedrückt...
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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in 2 Posts 7Muss man beide Nippel / Stopfen der Entgasungsöffungen der Batterie anschließen?
Ich habe eine Transportsicherung (Nippel / Stopfen) der Entgasungsöffnung entfernt und dort den Entgasungsschlauch angeschlossen - der andere Nippel / Stopfen habe ich in der Batterie für die Entgasungsöffnung belassen...
Ist das so ok?
Liebe Grüße...Michelle
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in 116 Posts 155Gute Frage!
An der Panasonic-Batterie werden beide Seiten angeschlossen, an konventionellen Bleibatterien habe ich den Anschluss immer nur an einer Seite gesehen. Kannst ja die Batterie nochmal raus nehmen und mit Hilfe eines Schaschlikspießes (oder mittels reinschauen) prüfen ob der Kanal von einer Seite zur anderen durchgeht.
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in 2 Posts 7Also lt. Infos von der Banner Website reicht wohl ein Entlüftungsschlauch...?
https://www.bannerbatterien.com/de-d...erie-Entgasung
Liebe Grüße...Michelle
Bitte auf jeden Fall anschließen.
Mir ist mal im heißen Sommer ne Optima übergekocht und der Kofferraum war knallvoll. Gas im Auto bei 180 auf der Bahn, schlagartig schummerig im Kopf, Koffer voll Klamotten und das Auto versaut. Nicht schön.
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in 53 Posts 61...ich bin jetzt mal gemein: aber auch Deine Erfahrung spricht dafür, dass die teure Panasonic u.U. ganz schön preiswert sein kann.
Ich bin halt eher Hasenfuß als Sparfuchs.
LG, pillendreher
Kein Dach überm Kopf, aber 110 PS unter der Haube
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in 146 Posts 195Ihr habt aber schon auf der Pfanne, das die Original Panasonic ne AGM ist, oder? Hat seinen Grund, das die so teuer ist und auch lange hält.
Diese ganzen Varta, Banner etc. Gedönsdinger sind alle keine AGMs, würde ich in den MX nie reinwerfen, schon alleine aufgrund der Problematik, die Kwietsch angesprochen hat.
I6 ITB S50B30
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in 44 Posts 59Ich fahre jetzt seit 2013 die Banner, ordnungsgemäß mit Entlüftungsschläuchen und Wanne darunter angeschlossen. Fahre damit jeden Sommer bei knallheißem Wetter und vollgepacktem Kofferraum meine Touren über Autobahnen und über Alpenpässen.
Ich habe noch nie Probleme gehabt.
Bitte hier nicht immer gleich in den Panikmodus verfallen.
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in 196 Posts 482Meinen NBFL kenne ich gar nicht mit der Panasonic. Der war damals ein Vorführfahrzeug vom Händler. Warum die fehlte? Evtl. konnte man so einem Kunden eine Panasonic zum Angebotspreis verkaufen?
Ansonsten hat die Kiste mittlerweile schon mehr Batterien gefressen, inkl. überlaufen, was trotz Entgasungsschlauch nicht toll war. Insgesamt wäre einmal Panasonic wohl günstiger gewesen. Augenscheinlich habe ich die Probleme allerdings in den Griff bekommen, seitdem ich die Batterie quasi ständig am Ladegerät habe. Die gefressenen Batterien waren alle mind. einmal tiefentladen. Kann auch gut sein, dass da kräftig mit reinspielt, dass ich die Kiste nur noch wenig fahre und die Batterie dadurch weniger mit der AGM-Ladeschlussspannung gequält wird.
=> Es spricht sehr viel für die gute Panasonic. Je nach Profil kann man aber auch mit anderen Batterien glücklich werden.
Ich habe einmal statt der Panasonic wg. HiFi die Optima verbaut, deren Entlüftung über Sintermetallstopfen dann im Inneren stattgefunden hat.
Nach dem Vorfall hab ich sofort wieder auf die Panasonic gewechselt.
Bei Lebensdauern in meinen beiden MXen deutlich über 10 Jahren (eine Erstausstattung könnte heute noch im 2004er NBFL bei Henning unterwegs sein) relativieren sich die Kosten.
Ich muss da keinen bekehren, aber manchmal haben OEM Teile tatsächlich ihre Berechtigung.
Klar funktionieren auch andere. Das darf ja auch jeder handhaben wie er mag.
Beitrag automatisch zusammengeführt
Ich denke Du hast recht und ich fühl mich nicht angesprochen.
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in 48 Posts 135Ich habe beide Entgasungsöffnungen angeschlossen.
CU Oliver
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in 4 Posts 41Die Batterieschale, Batteriehalter und Halteschraube sind erhältlich unter der Teile-Nr.: NAY1 56 020A .
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in 3 Posts 0In meinem '99er NB hielt die erste Panasonic-
Originalbatterie genau 10 Jahre. Die jetzige
Panasonic funktioniert seit 2009 einwandfrei.
Die nächste wird wieder eine Panasonic sein,
auch wenn die mittlerweile 60,- Euro mehr als
damals kostet !
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in 146 Posts 195Wo liegt die aktuell preislich?
Schon irre, das 24 Jahre nach Produktionsende des NA noch Batterien für den NA/NB erhältlich sind. Andere Hersteller sind da nich so....
I6 ITB S50B30
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in 551 Posts 886Wenn man weiß, dass IL die Batterie auch bei ebay drin hat, dann ist das ratzfatz gegoogelt.
Kost' aktuell 172,91 Euronen.
Bei mir konnte der ortsansässige Mazda-Händler diesen Preis halten.
Nachdem ich mich in den letzten Jahren ziemlich über den angeblich so guten IL-Windlauf geärgert hatte, war diesmal klar, wer mir die Panasonic verkaufen darf.
Grüße
HansHansen
Do what thou wilt.
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in 66 Posts 45Wenn ich es richtig beobachtet habe, dann gab es vor kurzem einen Preisanstieg auf nun ca. 172,91 Euro.
Als Besonderheit kommt bei IL bei Nicht-Abholung der Einzel(!)versand für 8,50 Euro hinzu,
also Brutto-gesamt: 181,40 Euro.
Ein Pfandbetrag in Höhe von 7,50 Euro wird anscheinend nicht mehr separat erhoben/ausgewiesen, dürfte im Kaufpreis von 172,91 Euro
also enthalten sein und durch Rückgabe einer anderen Starterbatterie auslösbar sein.
Bei meiner Panasonic-Batterie-Bestellung im November 2019 sah es noch so aus:
- Panasonic-Batterie (Netto-Preis): 121,29
- Pfand (Netto-Preis): 6,30
Zwischensumme: 127,59
10%-Rabatt: -12,75
Versandkosten: 5,87
Netto-gesamt: 120,71
zzgl. 19% Mwst: 22,93
Brutto-gesamt: 143,64 Euro
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in 9 Posts 0Und wenn sie wie bei mir nachweißlich über 20 jahre hält,ist das echt günstig. Vieleicht überlebt sie ja sogar das Fahrzeug.
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