Hallo in die Runde!
Hab die Woche erfolgreich mein selbst eingebautes SPS Fahrwerk + die neuen Felgen (7,5j x 17 ET45) eingetragen bekommen.
Es hat sogar ganz ohne Bördeln und ohne aufgesetzte Verbreiterung geklappt. Ich hatte aber auch Glück und erwischte einen supernetten, motivierten Sachverständiger.
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Da das Fahrzeug trotz Dämpferkonfiguration laut TÜV Gutachten unter 10cm Bodenfreiheit ist, musste eine Test mit max. Achslast (665kg) durchgeführt werden, den er aber gut absolvierte. Hier war noch ganz gut Luft. Bei diesem Test darf das Fahrzeug NICHT unter 8cm Bodenfreiheit kommen. Im Stand ist das Fahrzeug nun auf ca. 9-9,5cm. Alles bis 10cm wird ohne die Maximalbelastung eingetragen.
Vorne wurden 340mm und hinten 335mm (Radmitte bis Radhauskante) eingetragen - Gesamthöhe 1190mm. Zum Zeitpunkt der Eintragung hatte er einen vollen Tank... Vielleicht war er deshalb vorne etwas höher. Optisch sieht man jedenfalls nichts.
Hinten ist er ziemlich auf maximum ohne Bördeln (beim Verschränken hat der Reifen noch etwas über 10mm Luft zur Radhauskante....). Vorne ging sogar noch etwas
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Der Einbau an Sich war relativ einfach. Ohne Hebebühne zwar bissi fummelig (vor allem das Buchsen entspannen.....), aber dank der Anleitung, dem Tutorial auf Youtube (für den ND) und der Hilfe von Jan und Guido ganz gut schaffbar. Ich hab allerdings sicher 7-8 Stunden gebraucht....
Fazit: Der MX fährt sich nun deutlich agiler als vorher, was natürlich auch an den MPS4 liegt
Aber genau so hab ich mir das vorgestellt! Das Fahrwerk ist nicht zu hart (Einstellung laut SPS) und er lässt sich auch im Alltag normal bewegen. Lediglich bei zu hohen Speedbumps muss man etwas aufpassen.
Alle Angeben beziehen sich auf Österreich!
Weitere Fotos hab ich ja bereits hier gepostet
https://mx-5.de/forum/showthread.php...nterschiedlich