Schleifgeräusch bei Lastwechsel hintere Achse

[Sahri93]

Hallo zusammen,
Ich bin neu hier und habe seit Donnerstag Abend ein Schleifgeräusch hinten links sobald ich in Rechtskurven fahre oder die Last leicht auf die hintere linke Achse gelangt, also auch bei leichtem einlenken. Es klingt wie ein Schleifgeräusch, fast schon wie eine Kreissäge. Kann es sein, dass ein Schutzblech hinten an der Scheibe reibt? Ich bin leider absolut kein Technikexperte. Das Rad habe ich vorhin schon abgenommen und geschaut, sieht erstmal alles normal aus. Auf der Bremsscheibe sind etwas verstärke Riefen (kein Flugrost). Da ich letztens an dem Reifen einen Nagel drin hatte, wurde dieser bei einer Fachwerkstatt geflickt. Beim Reifenwechsel, den ich selbst mache, ist mir allerdings aufgefallen dass der Reifen mit 160 Nm angezogen war, ist 120 Nm nicht eher normal? Kann das Auswirkungen haben, sodass durch zu hohen Druck irgendwas verschoben/gedrückt wird? Werd den Wagen wohl morgen sonst in die Werkstatt bringen. Würde nur gerne unnötige Kosten verursachen und dachte, einer von euch hatte vielleicht schon das selbe Problem. Ich habe auch eine Tonaufnahme von dem auffälligen Geräusch. Bremsen und Klötze wurden vor knapp 2 Jahren erneuert. Kann diese auch gerne per Mail/WhatsApp zukommen lassen. Würde mich freuen, wenn mir jemand trotz Ferndiagnose vielleicht helfen kann oder eine Idee hat, was es sein kann. Vielen Dank und ganz liebe Grüße Sarah

[InKoelngibtskeinWinter]

Dann schick mal dein Geräusch.

[Topdown]

Dann schick mal dein Geräusch.

+1 wäre schon eine gute Idee und könnte evtl. weiter helfen.....

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ist mir allerdings aufgefallen dass der Reifen mit 160 Nm angezogen war, ist 120 Nm nicht eher normal?

160Mn sind zuviel, 120 Nm ist richtig

Nice day Maggie
www.mx5-freunde-osnabrueck.de

[Sahri93]

www.mediafire.com/file/81etjyy4abnipcq/Mazda_MX5_ND.m4a/file

Bitte vor das www. https:// setzen. Ich kriege den Link hier leider nicht hochgeladen

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Bitte vor das www. https:// setzen. Ich kriege den Link hier leider nicht hochgeladen

+1 wäre schon eine gute Idee und könnte evtl. weiter helfen.....

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160Mn sind zuviel, 120 Nm ist richtig

Nice day Maggie
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[HansHansen]

Schwer zu sagen, aber hört sich für mich so an, als würde was an der Bremsscheibe schleifen.
Leider kommen da einige Möglichkeiten in Betracht:

- Radlagerspiel zu groß, bei seitlicher Belastung kippt das Rad und die Scheibe schleift.
- Gleitbolzen fest, Bremssattel kann sich nach dem Bremsen nicht mehr so verschieben, dass beide Seiten freigängig sind.
- Staubschutzblech Innenseite
- Beide Federbügel anwesend, die die Beläge auseinanderdrücken?
- Führungsblech für Bremsbelag ist seitlich verschoben, schleift an Scheibe?
- Bremssattel verschiebt sich seitlich, damit schleift ein Belag.
Dafür käme ein verspanntes Handbremsseil in Betracht, das den Sattel zu einer Seite drückt.
Bremsschlauch mal sichten? - Falls der originale Gummischlauch verdreht sein sollte, das müsste man sehen.

Wie gesagt, Ferndiagnosen sind schwierig.
Und gerade gesehen, es geht um einen ND, die hier genannten Tipps passen halbwegs bei NA/NB.
Kann sein, dass manches beim ND anders ist.

Grüße
HansHansen

[Sahri93]

Hallo Hans,

Vielen Dank für deine Tipps bzw. Vermutungen und es klingt plausibel. Ich kann einige der Dinge hier leider selbst gar nicht nachschauen und werde dann morgen wohl besser kurz zur Werkstatt fahren. Tippe auch auf ein Schutzblech, sehen aber alle so aus, als wären sie richtig positioniert. Ich halte euch mal auf dem Laufenden. Dankeschön und einen schönen Abend!☺️

[GAFCOT]

Hört sich sehr nach Bremsbelag an, beim ND nutzen die inneren gerne schneller ab als die äusseren.