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projekt-mx5.de

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  1. #1

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    Steuergeräte pin-Belegung

    Hey zusammen, ich würde gerne die motorsteuergeräte steckerbelegung haben für den 115er und der 90er ps motor.
    Gibs da ne seite oder hat jemand diese als datei?
    Lg

  2. #2
    Avatar von HansHansen
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    Hab ich leider nicht. Aber einen Hinweis dazu:
    Aufpassen beim 90PS, zumindest für den deutschen Markt wurde ab ca 1996 serienmäßig eine Wegfahrsperre ab Werk verbaut.
    Die ist mit dem Motorsteuergerät verheiratet, so dass Du mit mehr Pins rechnen musst.

    Grüße
    HansHansen
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  3. #3

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    Danke für die Antwort,
    Ich habe nämlich folgendes Problem.
    Habe mir für mein 90ps mx5 ein megasquirt pnp geholt für die 90-93er modelle.
    (Laut der offiziellen Website, sollen für die späteren NA modelle in Europa und japan auch diese mspnp2 genommen werden) die miatas ab 94 haben ihrer Steuergeräte auch hinter dem Beifahrersitz und nicht mehr im Fußraum.
    Nun gekauft und eingebaut.
    Startet nicht.
    Jetzt schau ich mit mal die Belegung an. Laut meinen infos sollen bis auf die Sequenzelle Einspritzdüsen alles gleich sein. Und die 115ps haben keine lambdaheizung.

  4. #4

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    Ich habe mal in einem Post die Unterschiede der Pinbelegung 115/90 PS rausgearbeitet. Der wichtigste Punkt: Wenn der 90PS eine Wegfahrsperre hat, ist das NE-Signal vom Nockenwellensensor auf einem anderen Pin (2F statt 2E), und damit auch klar, warum der nicht anspringt.

    https://mx-5.de/forum/showthread.php...=1#post9891630

  5. #5

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    Zitat Zitat von prenz Beitrag anzeigen
    Ich habe mal in einem Post die Unterschiede der Pinbelegung 115/90 PS rausgearbeitet. Der wichtigste Punkt: Wenn der 90PS eine Wegfahrsperre hat, ist das NE-Signal vom Nockenwellensensor auf einem anderen Pin (2F statt 2E), und damit auch klar, warum der nicht anspringt.

    https://mx-5.de/forum/showthread.php...=1#post9891630
    Also ich habe deinen thread gelesen. Habe ebenfalls dass B6HA allerdings wüsste ich nichts von einer WFS.
    Du hast es aber bis zum ende nicht hinbekommen dass er mit dem 115er Steuergerät lief?

  6. #6

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    Ich bin nicht der TE in diesem Thread gewesen, das war Mx5moses - ich habe mir nur Gedanken gemacht, warum sein Motor nicht starten will...

  7. #7
    Avatar von Oliver
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    Zitat Zitat von Slonis Beitrag anzeigen
    Also ich habe deinen thread gelesen. Habe ebenfalls dass B6HA allerdings wüsste ich nichts von einer WFS.
    Du hast es aber bis zum ende nicht hinbekommen dass er mit dem 115er Steuergerät lief?
    Wie sieht denn Dein Schlüssel aus? Ist ein guter WFS Indikator.
    Braun? Kacke! - - Contenance!

  8. #8

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    Zitat Zitat von Oliver Beitrag anzeigen
    Wie sieht denn Dein Schlüssel aus? Ist ein guter WFS Indikator.
    Hab mal Bilder gemacht
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

  9. #9
    Avatar von HansHansen
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    Das ist ein Schlüssel für Fahrzeuge mit WFS. Das kleine Fach beinhaltet den Transponder.

    Im Drehzahlmesser sollte es eine Kontroll-Leuchte für die Wegfahrsperre geben.
    DZM-cut.jpg
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  10. #10

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    Es gibt hier tief im Forum noch einen weiteren Thread über den Umbau HFM -> MS PNP: https://mx-5.de/forum/showthread.php...=1#post9744861.

  11. #11

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    Ja das ist hilfreich, vielen dank.
    Existieren dennoch pläne vom HFM?
    Lg

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