Close
projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 33 von 33
  1. #1

    Registriert seit
    06.10.2010
    Ort
    89597
    Beiträge
    1.269
    Danke Dank erhalten 111 in 85 Posts  Bedankt 111

    Und es kommt doch auf die Länge an / shift in style

    Hallo Gemeinde,

    Was mich am NB(FL) schon immer gestört hat ist der für meine Begriffe zu kurze Schaltknauf, der auch noch unförmig und damit schlecht zu greifen ist.
    Und bevor mir einer mit einem knackig schaltbaren Getriebe kommt empfehle ich mal eine Probefahrt in meinem 42 Jahre alten Triumph Spitfire. Dessen Getriebe ist mechanisch exakter als die Japanbox.

    Lange Rede, ein längerer Schaltknauf musste her. Alles was käuflich erwerbbar ist hat mich entweder optisch nicht angesprochen oder hatte ein grenzwertiges Preis/Leistungsverhältnis.
    Also habe ich selbst was gebaut. Der Schaltknauf ist eine Snooker-Kugel mit 52,5mm Durchmesser. Die liegt gut in der Hand und ist im Gegensatz zu einer Billardkugel einfarbig. Aus einem Rest Automatenstahl habe ich auf der Drehbank eine Verlängerung gemacht, die einen 19mm Schaft und unten 28mm Durchmesser hat, um einen sauberen Übergang zum Schaltsack zu bekommen.
    Während der originale Knauf 70mm lang ist beträgt die Länge jetzt 125mm, gemessen jeweils vom Schaltsack aus.
    Weil in dem Set Snookerkugeln 15 rote drin sind und nur eine schwarze habe ich als erste eine rote in die Drehbank gespannt, um zu testen wie sich das Material zerspanen lässt. Hat sehr gut funktioniert. Jetzt könnte ich wechseln, sieht beides gut aus. Muss nur noch den Schaft in schwarz seidenmatt lackieren, dann ist die Optik für mich perfekt.

    Die Probefahrt war ein voller Erfolg. So macht das Schalten endlich Spaß. Und cool aussehen tut das Ganze auch noch.
    Einen längeren Schaltknauf kann ich daher nur empfehlen, die Schaltwege sind auch nicht unangenehm lang.

    Muss mal hier noch nachfragen, ob die viele von den Verlängerungen verkaufen. Falls ja kaufe ich mir ein Paket Rundmaterial, stelle mich ein Wochenende an die Drehbank und werde reich

    Grüße
    Jörg
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

  2. #2
    Avatar von Loki
    Registriert seit
    11.12.2008
    Ort
    NOH, Nds., D.
    Beiträge
    12.734
    Danke Dank erhalten 51 in 32 Posts  Bedankt 18
    Habe ich das richtig verstanden......du findest die originale Schaltung zu labberig und unpräzise?

  3. #3

    Registriert seit
    06.10.2010
    Ort
    89597
    Beiträge
    1.269
    Danke Dank erhalten 111 in 85 Posts  Bedankt 111
    Weder labbrig noch unpräzise, aber wie bei einem zu kleinen Lenkrad fehlt mit einem zu kurzen Schaltknüppel das Gefühl.
    Ich habe lediglich geschrieben dass eine Triumph single rail box mechanisch präziser ist.

  4. #4
    Avatar von Loki
    Registriert seit
    11.12.2008
    Ort
    NOH, Nds., D.
    Beiträge
    12.734
    Danke Dank erhalten 51 in 32 Posts  Bedankt 18
    Achso. Dann gehen unsere Ansichten ein wenig auseinander.

    Ich finde es labberig und unpräzise. Allerdings finde ich es umso schlimmer je länger der Schaltknüppel dabei ist.

    Was aber nichts mit deinem Umbau zu tun hat, sieht sauber gefertigt aus.

  5. #5
    Moderator Avatar von Krischan
    Registriert seit
    03.12.2002
    Ort
    22397
    Beiträge
    49.715
    Danke Dank erhalten 147 in 105 Posts  Bedankt 118
    Die Schaltung vom MX gehört schon mit zum Besten, was jemals in ein Auto eingebaut wurde.
    Wenn ich überlege, was die Tracktool Jungs teilweise für nen Longshifter (ca. 850€) hinlegen, ist das da oben, finanziell, Pipifax. Wobei bei einem Longshifter die Schaltgasse in ihrer "Größe" eingestellt werden kann.
    I6 ITB S50B30

  6. #6

    Registriert seit
    16.08.2019
    Beiträge
    93
    Danke Dank erhalten 6 in 6 Posts  Bedankt 0
    Diese Verlängerungen gibt's auch für rund 15€ bei wish und ähnlichen.
    Nur halt in dünnerem Durchmesser.

  7. #7
    Avatar von winterschlurre
    Registriert seit
    18.10.2020
    Ort
    59229-D
    Beiträge
    236
    Danke Dank erhalten 57 in 43 Posts  Bedankt 8
    Ich muss zugeben mir auch einen etwas längeren Shifter für einen MX gedruckt zu haben. Hauptsächlich ging es mir aber darum oben drauf eine Kugel zu haben, da ich immer von oben auf den Shifter fasse. Es ist zwar sehr bequem an dem Pimmelchen zu rühren, wenn man den Arm lässig auf der Mittelkonsole liegen hat, aber für mich gehören beim Autofahren beide Hände ans Lenkrad und von dort kommend finde ich die Anfassqualität des originalen Shifters eher suboptimal.
    What if Miata really is the answer?

  8. #8
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    6.575
    Danke Dank erhalten 528 in 400 Posts  Bedankt 602
    Ich hatte mir im Sportive ohne Verlängerung diesen Knauf eingebaut:

    https://www.shiftknobs.eu/en/catalog...r-m10x125.html

    Dass "Nardi Tokyo" wohl eher ein Fake ist, war mir vorher nicht bewusst. Nardi Torino scheint das gar nicht witzig zu finden.

    Grüße
    HansHansen
    Loud pipes save lives.

  9. #9
    Avatar von Loki
    Registriert seit
    11.12.2008
    Ort
    NOH, Nds., D.
    Beiträge
    12.734
    Danke Dank erhalten 51 in 32 Posts  Bedankt 18
    Zitat Zitat von winterschlurre Beitrag anzeigen
    Ich muss zugeben mir auch einen etwas längeren Shifter für einen MX gedruckt zu haben. Hauptsächlich ging es mir aber darum oben drauf eine Kugel zu haben, da ich immer von oben auf den Shifter fasse. Es ist zwar sehr bequem an dem Pimmelchen zu rühren, wenn man den Arm lässig auf der Mittelkonsole liegen hat, aber für mich gehören beim Autofahren beide Hände ans Lenkrad und von dort kommend finde ich die Anfassqualität des originalen Shifters eher suboptimal.
    Bei dir könnte die Kombi aus SS und längerem Hebel/Knauf eventuell gefallen finden.


    Ich vermisse meinen Shortshifter aus Fiona, serienmässig hat etwas von rühren in einer Teigschüssel.

    Aber meine Dame ist wegen dem SS Fiona nicht mehr gefahren, somit weiß ich noch nicht wie ich das Schaltgefühl wiederbekommen kann.
    Bin die Tage ein paar verschiedene MXse gefahren, unter anderem auch einen mit Shifter von Coolerworx.......geile Sache. Aber an die Optik könnte ich mich in Kuro nicht gewöhnen, in Fiona hätte ich es geliebt. Aber vielleicht frage ich mal an ob die mir sowas in kürzer anfertigen mögen, so das es zur Serienoptik besser passt.
    Kuro 1,9 NB | Yuki, ein 2 Tonnen Automatikschiff

  10. #10

    Registriert seit
    25.03.2022
    Ort
    94362
    Beiträge
    5
    Danke Dank erhalten 4 in 2 Posts  Bedankt 0

    Schaltknauf längere Ausführung

    Servus, ich hatte für einen anderen RX einen im Bild beigefügten Schaltknauf angefertigt und im Wagen meiner Frau probeweise verbaut. Diese Ausführung entspricht den Maßen des Originals. Fand Sie gut, wünschte sich aber eine etwas höhere Ausführung. Da der Schaltsack durch den Knauf geklemmt wird, habe ich im 1. Schritt einen Schaltknauf gesucht, der höher ist und unten den Durchmesser für den Übergang auf den Schaltsack für die Klemmfunktion hat.
    Ich bin mit folgenden Modellen fündig geworden. Nächster Schritt ein passender Adapter.
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

  11. #11
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    6.575
    Danke Dank erhalten 528 in 400 Posts  Bedankt 602
    Wäre möglich, dass man im Hochsommer feststellt, dass Vollmetall ziemlich unangenehm werden kann.

    Grüße
    HansHansen
    Loud pipes save lives.

  12. #12
    Avatar von GAFCOT
    Registriert seit
    23.07.2002
    Ort
    Bassum
    Beiträge
    18.822
    Danke Dank erhalten 444 in 323 Posts  Bedankt 680
    Das ist dann ein Getriebetemperatursensor, hilfreich und nützlich.
    Jörg (Kürschrauber)

  13. #13
    Avatar von Oggy
    Registriert seit
    09.05.2004
    Ort
    wob.
    Beiträge
    6.730
    Danke Dank erhalten 181 in 153 Posts  Bedankt 29
    Die sehen unanständig aus..

    Ich bin bei einer Billardkugel mit zum Schaltsack passende Abstandhülse gelandet.


    Grüße


    Beitrag automatisch zusammengeführt


    Bei Prototyp1 verrate ich lieber nicht, was die VA Hülse eigentlich ist...IMG_15042022_172219_(600_x_500_pixel).jpg


    Nun ist es so:
    IMG_15042022_172639_(600_x_500_pixel).jpg

    NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5

  14. #14

    Registriert seit
    25.03.2022
    Ort
    94362
    Beiträge
    5
    Danke Dank erhalten 4 in 2 Posts  Bedankt 0
    Die Befürchtung kann ich nicht bestätigen. Ich hatte 8 Jahre einen Super-Seven mit Stahlkugel als Schaltknauf. Heiß waren nur die Füße neben dem Motor

  15. #15
    Avatar von Loki
    Registriert seit
    11.12.2008
    Ort
    NOH, Nds., D.
    Beiträge
    12.734
    Danke Dank erhalten 51 in 32 Posts  Bedankt 18
    Jaein, die auch.

    Bei meinem ersten MX war als eine der ersten Veränderungen ein verchromter Stahlknauf von Chromdesign verbaut worden. Und der wurde doch recht "warm". Natürlich auch durch die Sonneneinstrahlung, weshalb beim parken dann gerne was drüber gelegt wurde.
    Kuro 1,9 NB | Yuki, ein 2 Tonnen Automatikschiff

  16. #16
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    6.575
    Danke Dank erhalten 528 in 400 Posts  Bedankt 602
    Zitat Zitat von Andreas Piening Beitrag anzeigen
    Die Befürchtung kann ich nicht bestätigen. Ich hatte 8 Jahre einen Super-Seven mit Stahlkugel als Schaltknauf. Heiß waren nur die Füße neben dem Motor
    Ob das eins zu eins vergleichbar ist?
    Ich gebe zu, besonders gut kenne ich den Seven nicht.
    Ich wäre davon ausgegangen, es gibt welche mit Schaltgestänge und solche, bei denen der Hebel direkt im Getriebe sitzt.
    Könnte einen Unterschied machen.

    Beim MX-5 hat man oft das Problem, dass die Schaltmanschetten und Dämmung um den Hebel austauschwürdig sind.
    Der originale Schalthebel hat einen Vollmetallschaft aus dem Getriebe, der Hebel ist ein Rohr und eine Zwischenschicht aus Gummi verbindet beides.
    Während es auch einteilige Short Shifter gibt, die vermutlich besser leiten.

    Aber Versuch macht kluch.

    Grüße
    HansHansen
    Loud pipes save lives.

  17. #17
    Avatar von Oliver
    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    D-593..
    Beiträge
    13.561
    Danke Dank erhalten 304 in 214 Posts  Bedankt 89
    Im Leben keinen Metallknauf im MX-5!

    Im ersten NA von 1998 hatte ich stolz wie Bolle einen von D&W eingebaut. Alles tutti bis zum ersten offen parken im Sommer. Abgestellt, gebummelt, eingestiegen, angefasst und geschrien. Pfoten verbrannt, never ever.

    Peinlich weil D&W? Nein! Was draus gelernt? Aber sowas von!
    Braun? Kacke! - - Contenance!

  18. #18
    Moderator Avatar von Krischan
    Registriert seit
    03.12.2002
    Ort
    22397
    Beiträge
    49.715
    Danke Dank erhalten 147 in 105 Posts  Bedankt 118
    Nehmt Delrin Knäufe im Hochsommer. Ich hatte ewig nen Voodoo magnum polished drauf, den musste ich im Sommer häufig mit Handschuhen fahren.
    Irgendwann hab ich dann, bei richtig geilen Wetter, Schaltknäufe aus Delrin genommen, die kosteten n Appel und n Ei und hatten das Hitzeproblem nicht. Lagen trotzdem sehr angenehm in der Hand.

    https://www.ebay.com/sch/i.html?_fro...+knob&_sacat=0
    I6 ITB S50B30

  19. #19
    Avatar von Oliver
    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    D-593..
    Beiträge
    13.561
    Danke Dank erhalten 304 in 214 Posts  Bedankt 89
    Zitat Zitat von Krischan Beitrag anzeigen
    Nehmt Delrin Knäufe im Hochsommer. Ich hatte ewig nen Voodoo magnum polished drauf, den musste ich im Sommer häufig mit Handschuhen fahren.
    Irgendwann hab ich dann, bei richtig geilen Wetter, Schaltknäufe aus Delrin genommen, die kosteten n Appel und n Ei und hatten das Hitzeproblem nicht. Lagen trotzdem sehr angenehm in der Hand.

    https://www.ebay.com/sch/i.html?_fro...+knob&_sacat=0

    Die sehen ja richtig gut aus
    Braun? Kacke! - - Contenance!

  20. #20

    Registriert seit
    12.09.2019
    Beiträge
    647
    Danke Dank erhalten 64 in 53 Posts  Bedankt 4
    Oder den legendären Kamei - Gummi- Golfball. Ich musste mal einen besorgen für einen E- Type in den USA, der schwört da immer noch drauf.

    Carsten

  21. #21
    Avatar von Loki
    Registriert seit
    11.12.2008
    Ort
    NOH, Nds., D.
    Beiträge
    12.734
    Danke Dank erhalten 51 in 32 Posts  Bedankt 18
    Leder jeder Art geht eigentlich auch immer im Vergleich.
    Kuro 1,9 NB | Yuki, ein 2 Tonnen Automatikschiff

  22. #22
    Moderator Avatar von Krischan
    Registriert seit
    03.12.2002
    Ort
    22397
    Beiträge
    49.715
    Danke Dank erhalten 147 in 105 Posts  Bedankt 118
    Zitat Zitat von Loki Beitrag anzeigen
    Leder jeder Art geht eigentlich auch immer im Vergleich.

    Ja, grundsätzlich schon (hab ich im BMW - Mit Beleuchtung ), wird aber im Sommer auch heiss. Mit Klima und Dach dicht geht das, hätte ich n Cabrio/Roadster käme entweder Delrin (müsstest du ausm Modellbau kennen, das Zeuchs nimmt keine Wärme/Kälte an), oder irgendwas Anderes aus Kunststoff in Frage.


    Beitrag automatisch zusammengeführt


    Zitat Zitat von Oliver Beitrag anzeigen
    Die sehen ja richtig gut aus
    Den Hersteller, von dem ich vor gefühlt 15 Jahren bezogen habe, gibts immer noch:

    https://www.ebay.com/itm/19033446474....c101113.m2108


    WIMRE passen auch die Schaltknäufe von der Corvette (gleiches Gewinde), daher wird da viel von Miata und Corvette geschrieben.
    I6 ITB S50B30

  23. #23
    Avatar von winterschlurre
    Registriert seit
    18.10.2020
    Ort
    59229-D
    Beiträge
    236
    Danke Dank erhalten 57 in 43 Posts  Bedankt 8
    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    Ob das eins zu eins vergleichbar ist?
    Ich gebe zu, besonders gut kenne ich den Seven nicht.
    Ich wäre davon ausgegangen, es gibt welche mit Schaltgestänge und solche, bei denen der Hebel direkt im Getriebe sitzt.
    Könnte einen Unterschied machen.
    ...
    Zum Thema Vergelichbarkeit: Caterham verbaut aktuell MX5 Getriebe.
    What if Miata really is the answer?

  24. #24
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    6.575
    Danke Dank erhalten 528 in 400 Posts  Bedankt 602
    Zitat Zitat von winterschlurre Beitrag anzeigen
    Zum Thema Vergelichbarkeit: Caterham verbaut aktuell MX5 Getriebe.
    Danke, hatte ich schon aufm Schirm. Gegenfrage:
    Es ist schon korrekt, dass auch Getriebe mit außenliegender Umlenkung in Sevens verbaut wurden?
    Loud pipes save lives.

  25. #25

    Registriert seit
    06.10.2010
    Ort
    89597
    Beiträge
    1.269
    Danke Dank erhalten 111 in 85 Posts  Bedankt 111
    Zitat Zitat von Krischan Beitrag anzeigen
    Den Hersteller, von dem ich vor gefühlt 15 Jahren bezogen habe, gibts immer noch
    Vielleicht weil manche seiner Produkte mehrere Verwendungen haben?
    https://www.ebay.com/itm/19038496336...8AAMXQ0v1Rc3zb

  26. #26
    Moderator Avatar von Krischan
    Registriert seit
    03.12.2002
    Ort
    22397
    Beiträge
    49.715
    Danke Dank erhalten 147 in 105 Posts  Bedankt 118
    Zitat Zitat von Schoetti Beitrag anzeigen
    Vielleicht weil manche seiner Produkte mehrere Verwendungen haben?
    https://www.ebay.com/itm/19038496336...8AAMXQ0v1Rc3zb
    Jo, hatte ich auch geschrieben.
    I6 ITB S50B30

  27. #27
    Avatar von Loki
    Registriert seit
    11.12.2008
    Ort
    NOH, Nds., D.
    Beiträge
    12.734
    Danke Dank erhalten 51 in 32 Posts  Bedankt 18
    Zitat Zitat von Krischan Beitrag anzeigen
    Ja, grundsätzlich schon (hab ich im BMW - Mit Beleuchtung ), wird aber im Sommer auch heiss. Mit Klima und Dach dicht geht das, hätte ich n Cabrio/Roadster käme entweder Delrin (müsstest du ausm Modellbau kennen, das Zeuchs nimmt keine Wärme/Kälte an)
    Auch bekannter als POM (Polyoxymethylen), kenne ich weniger aus dem Modellbau als aus dem Propbau. Und natürlich Maschinenbau, das Zeug ist rundum praktisch und vielseitig. Ich habe meistens diverse Stücke auf Lager.
    Kuro 1,9 NB | Yuki, ein 2 Tonnen Automatikschiff

  28. #28

    Registriert seit
    06.10.2010
    Ort
    89597
    Beiträge
    1.269
    Danke Dank erhalten 111 in 85 Posts  Bedankt 111
    Zitat Zitat von Krischan Beitrag anzeigen
    Jo, hatte ich auch geschrieben.
    Witz nicht verstanden.

  29. #29
    Avatar von winterschlurre
    Registriert seit
    18.10.2020
    Ort
    59229-D
    Beiträge
    236
    Danke Dank erhalten 57 in 43 Posts  Bedankt 8
    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    Danke, hatte ich schon aufm Schirm. Gegenfrage:
    Es ist schon korrekt, dass auch Getriebe mit außenliegender Umlenkung in Sevens verbaut wurden?
    Mag sein. Da das ja meinstens irgendwelche Bastelbuden waren ist ja so ziemlich alles in die Kisten gewandert, was so zu bekommen war. Was die Platzverhältnisse angeht denke ich aber, dass es hauptsächlich Getriebe waren, bei denen der Schalthebel direkt ins Gehäuse greift.
    What if Miata really is the answer?

  30. #30

    Registriert seit
    25.03.2022
    Ort
    94362
    Beiträge
    5
    Danke Dank erhalten 4 in 2 Posts  Bedankt 0
    So, Adapter ist gedreht. Im oberen Bereich die Aufnahme für einen Gabelschlüssel zum Einstellen der Höhe des Knaufes für den exakten Abschluss am Schaltsack. Als Nächstes werde ich den Knauf noch bearbeiten.o
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken

  31. #31

    Registriert seit
    25.03.2022
    Ort
    94362
    Beiträge
    5
    Danke Dank erhalten 4 in 2 Posts  Bedankt 0
    Der neue Knauf hat nach einer Woche "Probefahrt" meine Frau überzeugt. Sie möchte diesen nur in Aluminium gebürstet. Was tut man nicht alles...
    20220501_163810.jpg

  32. #32
    Avatar von winterschlurre
    Registriert seit
    18.10.2020
    Ort
    59229-D
    Beiträge
    236
    Danke Dank erhalten 57 in 43 Posts  Bedankt 8
    https://mx-5.de/forum/asset.php?fid=...3&d=1619262476
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    What if Miata really is the answer?

  33. #33

    Registriert seit
    25.03.2022
    Ort
    94362
    Beiträge
    5
    Danke Dank erhalten 4 in 2 Posts  Bedankt 0

    80iger Schaltknauf

    Ein Bekannter fährt einen RX7 Bj. 86. Der hat den Schaltknauf bei meiner Frau gesehen und wollte für seinen Youngtimer einen mit einem zeitgemäßen Inlay haben. Hier das Ergebnis. Gewinde M12/1.5, Echtcarbon Inlay und den Pin hatte er selber. Oberfläche mattiert.D86D4D80-F2F1-41B3-BB64-5ADF53AD7BDB.jpg

Ähnliche Themen

  1. Shift Light für den NA
    Von Eike im Forum Optik und Komfort
    Antworten: 12
    Letzter Beitrag: 30.09.2010, 21:47
  2. Antworten: 47
    Letzter Beitrag: 13.11.2006, 07:11
  3. sorry nochmal Short Shift
    Von pfitschigogal im Forum Performance und Tuning
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 19.03.2004, 10:27
  4. Short Shift - Kit für 1,9er NB
    Von Subsonic im Forum Technik Serie
    Antworten: 10
    Letzter Beitrag: 01.12.2002, 13:19

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •