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projekt-mx5.de

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  1. #1

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    Seitenhalt verbessern

    Hallo Gemeinde,

    Vor einiger Zeit hat mal jemand hier berichtet, wie er an den Sitzschalen beim NB Bleche angeschweißt hat, um die Seitenpolster steifer zu machen, ähnlich dem Bügel der bei den NBFL drin ist.
    Leider finde ich den Beitrag nicht mehr.
    Hat den zufällig jemand auf dem Schirm?


    Grüße

    Jörg

  2. #2
    Avatar von HansHansen
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    Den Beitrag habe ich leider nicht auf dem Schirm.
    Selber hab ich schon mal NBFL-Sitze zerlegt und den Bügel positiv zur Kenntnis genommen.

    Aber zwei Anmerkungen dazu:
    Nur beim Facelift-NA gibt es Bügel auf der Seite des Kardantunnels.
    Dort helfen sie nicht viel für den Seitenhalt. Sie waren notwendig geworden, weil beim Facelift-NA das Gurtschloss auf einer Schiene gleitet.
    Damit die Schiene nicht mit dem Sitzbezug kollidiert, wurde er hier etwas zurückgespannt.
    Den Bügel sieht man hier auf dem dritten Bild:
    http://www.mrmikes.com/miatasurfbaordpaintpans.htm
    Vorsicht, diese Wannen würden nicht beim NB passen, Gurtschloss-Befestigung ist anders.

    Für den NA (passt wahrscheinlich auch beim NB) hätte Jass eine außenliegende Verstärkung im Programm:
    https://mx-5.de/forum/showthread.php...=1#post9867105

    Grüße
    HansHansen
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  3. #3

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    Danke dir dafür!
    Habe jetzt mal was selbst gebaut, Bilder gibt es dann wenn die Sitze fertig sind.

  4. #4

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    Von den Originalsitzen meines NBFL kenne ich den Bügel. Gefällt mir nicht, der zerteilt den Schaumstoffkern. Daher habe ich beschlossen, eine flächige Abstützung zu realisieren.
    Aus 2mm Stahlblech habe ich Platten gebaut, die grob 160mm x 100mm groß sind. An der Kante ist ein 6mm Rundmaterial als Kantenschutz angeschweißt. Befestigt sind sie mit Nietmuttern in den Stützblechen und Schrauben mit Sperrverzahnung, damit das Konstrukt auf Dauer fest bleibt. Schweißen wollte ich im Prototypenstadium nicht.
    In die Schaumstoffkerne habe ich Taschen geschnitten, die Bleche sind etwas nach außen gekantet (Biegewinkel ca. 160°).

    IMG_20220709_175320.jpg

    Zur weiteren Abpolsterung sind die Bleche mit Filz beklebt.

    IMG_20220709_192741.jpg

    Natürlich werden die Sitzschalen noch entrostet und lackiert.

    Die Schaumstoffkerne lösen sich an der Außenwange durch die mechanische Belastung beim Ein-/Aussteigen schon etwas auf, daher haben die Wangen ebenfalls eine schützende Filzschicht bekommen

    IMG_20220711_145106.jpg

    Darüber kommen Leder/Microfaserbezüge von MA Carstyle. Bin selbst schon gespannt auf das Ergebnis, die Wangen sind auf jeden Fall deutlich steifer als der Schaumstoff alleine.
    Geändert von Schoetti (12.07.2022 um 00:33 Uhr)

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