Hallo liebe Mazda-Freunde,
Ich habe ein großes Problem mit der Stromversorgung meines Mazda MX 5 NB 2002 1,8. Den Mazda habe ich von einem Freund bekommen (kostenfrei - da schlechter Zustand).
Mit meinem Kumpel (mit viel KFZ- Kenntnissen) haben wir das Auto wieder restauriert und konserviert.
Von allen Problemen die auftraten blieb nur eines bestehen:
Die Stromversorgung läuft nicht. Wir haben vieles probiert. Zuerst die Fehlerbeschreibung, dann was versucht wurde um den Fehler zu lösen.
Der Fehler scheint schon länger zu besten, so meinte der Vorbesitzer (zu dem ich ja noch Kontakt habe), dass ein quietschen aus dem Motorraum in der Werkstatt beseitigt wurde, aber das nicht wirklich geklappt hat. Laut Rechnung wurde der Keilrippen-Riemen gewechselt. Das Quietschen blieb jedoch bestehen (warum sich nicht weiter darum gekümmert wurde weiß ich nicht). Nachdem der Mazda nun zur ersten Probefahrt, nach der Restaurierung, seine ersten 100 KM hinter sich gelassen hatte, ging das Problem los. Das Batteriesymbol ging an und der Mazda kam gerade noch so zurück.
Erste Messungen (Spannungswerte folgen) ergaben, dass die Batterie nicht geladen wird, zudem gab es ein lautes quietschen beim Fahren.
Die Batterie war damals neu, da die originale die Standzeit nicht überlebt hatte. Der Riemen zeigte starke Abnutzungsspuren, abgelöstes schwarzes Gummi war unterhalb des Riemens. Lichtmaschine war defekt.
Erster Lösungsansatz:
Neue Lichtmaschine (https://www.ebay.de/itm/371337839824 ,80A FÜR MAZDA MX-5 2 NB 1.6 1.8 16V) und Zahnriemen bestellt. Eingebaut. Nach kurzer Fahrt, quietschen und die Batterie leer. Messung ergab Lichtmaschine defekt. Zuerst vermuteten wir, dass die Lichmaschine fehlerhaft war, also reklamiert. Währenddessen Google nach dem Fehler gefragt und auf die Problematik mit dem internen oder externen Laderegler gestoßen. Zudem den Luftmengenmesser getauscht, da hier im Forum darauf öfter hingewiesen wurde, sicher ist sicher und kostet ja nicht viel. Neue Lichtmaschine eingebaut, wieder gleiches Problem.
Unsere Vermutung war nun, dass das Steuergerät, welches den Regler ansteuert, defekt ist. In folgenden Beitrag ( https://mx-5.de/forum/showthread.php...einheit-defekt )hatte jemand ein ähnliches Problem und hat das Steuergerät mit einem Bypass umgangen. Also Lichtmaschine mit internen Regler bestellt, Bypass gelegt und was soll ich sagen, hat nicht geklappt. Batterie wird nicht geladen, der Riemen quietscht und eine neue Lichtmaschine wartet auf Ihren Einbau .
Die Spannungswerte liefere ich noch nach. Ich habe nicht alles, was wir versucht haben geschrieben, da es sich über einen längeren Zeitraum hin zog und ich mir nicht alles gemerkt habe, aber im Groben sollte es das sein.
Ich wäre über Tipps/Hilfe sehr dankbar!!!
Viele Grüße
Martin