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Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1

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    Seitenschweller

    Hallo zusammen,
    da mir an der Seite irgendwie was fehlt, wollte ich Mal fragen, was es so an Seitenschweller gibt.
    Am liebsten was dezentes, Zender sind ja leider nicht einzeln zu finden.
    Passen evtl die Seitenschweller vom NB?

  2. #2
    Avatar von GAFCOT
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    NB passt nicht.

    Mit der Lackierung kannst Du einiges an Abwechslung erreichen, z.B. in der Mitte die schwarze Lackpartie etwas hochziehen und so eine leicht Cokebottleform andeuten.
    Jörg (Kürschrauber)

  3. #3

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    Lackierung möchte ich nix machen, ist komplett rot und wollte ich auch so behalten. Ging mir mehr darum, dass die Schwelle untenrum etwas nach aussen kommen.

  4. #4

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    Eigentlich waren rote NA unten ein stück schwarz

    Du könntest einfach zum Karosseriebauer deines Misstrauens gehen und mit ihm was ausarbeiten. Ums neu lacken kommste nach den Schweißarbeiten aber nicht rum.

  5. #5

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    Ich rede von Seitenschweller aus Kunststoff zum anbauen, so wie die Zender, hab ich dich geschrieben...mein Blech ist rostfrei und lackiert, da ist alles super.

  6. #6
    Avatar von HansHansen
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    Zitat Zitat von MX593 Beitrag anzeigen
    ...mein Blech ist rostfrei und lackiert, da ist alles super.
    Damit das auch so bleibt, wäre es vielleicht schlauer, diese potenziellen Rostfänger nicht zu montieren ...

    Grüße
    HansHansen
    Loud pipes save lives.

  7. #7

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    Hätten die Zender Pakete mehr Probleme?

  8. #8
    Avatar von TristanL
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    Halte ich für nen Mythos. Zumindest die Verkleidungen beim NB sind unten gänzlich offen und Wasser kann sich nicht sammeln. Der Wagen rostet ja bekanntlich von innen nach aussen. Denke eher, dass der Laie Rost durch die Verkleidungen viel später sieht (erst oben am Radlauf) und die Schwellerspitze unten drunter dann schon komplett weggefault ist.

  9. #9
    Avatar von Topdown
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    Zitat Zitat von TristanL Beitrag anzeigen
    Halte ich für nen Mythos. Zumindest die Verkleidungen beim NB sind unten gänzlich offen und Wasser kann sich nicht sammeln. Der Wagen rostet ja bekanntlich von innen nach aussen. Denke eher, dass der Laie Rost durch die Verkleidungen viel später sieht (erst oben am Radlauf) und die Schwellerspitze unten drunter dann schon komplett weggefault ist.
    Bei meinem NB gehörten die Seitenschweller bei Auslieferung zum Touring-Paket und hängen seit 1998 dran. Sie wurden erst dieses Jahr einmal zwecks Lackierarbeiten abgenommen und wieder dran gebaut. Wie Tristan schon schreibt, die Schweller sind nach unten hin offen und deshalb kann Wasser dadurch dort keinen Schaden anrichten.

    Nice day Maggie
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  10. #10
    Avatar von HansHansen
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    Die Schwellerverkleidungen werden ziemlich sicher Schraublöcher benötigen.
    Da würde ich dann über geeignete Rostvorsorge nachdenken.

    Grüße
    HansHansen
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  11. #11
    Avatar von TristanL
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    Die halten auch mit starkem 3M VHB Band. Zum nachrüsten muss man nicht bohren

  12. #12

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    Weißt du auch, wo man was schickes für'n NA bekommen kann Tristan?

  13. #13
    Avatar von TristanL
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    In Deutschland und mit Gutachten wirds ganz schwierig. Da kenne ich nur diese Skirts, die man einfach unter dem Schweller montiert (https://www.ilmotorsport.de/de/mx-5-...ller-4948/1763). Find ich persönlich hässlich. In England gibts z.B. Bomex Replica Side Skirts. Die sehen dezent aus (https://gramsstyling.co.uk/product/m...-for-racing-2/). Ist aber GFK und muss bestimmt noch etwas angepasst werden. Wird jedoch bei so ziemlich allen aftermarket Teilen sein. Wenn Geld und Wartezeit keine Rolle spielt, kannst du auch mal bei REV9 oder CarbonMiata vorbeischauen.
    Eine schöne und leicht zugängliche OEM Lösung wie beim NB ist mir leider nicht bekannt.

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