Hallöchen... Nachdem sich die Werkstatt den ganzen Sommer Zeit gelassen hat um den Rost an meinem NA (85kw/115ps) zu entfernen, wurde, nachdem die Zylinderkopfdichtung, Zahnriemen, Rollen und diverse andere Kleinteile getauscht wurden, nun endlich auch der Motor gestartet. Zylinder 2 läuft kaum. Nach ewig langem suchen sind wir nun an dem Punkt dass wir wissen dass bei Zylinder 2 BEIDE Auslassventile dauerhaft einen kleinen Spalt offen stehen (wenn Knockenwelle entfernt ist schließen sie). Die Stößel würde bereits getauscht und laut der Werkstatt wurde beim Einbau kein Fehler gemacht - alle Teile sind an Ihrem richtigen Platz. Und keiner hat ne Ahnung woran es noch liegen könnte... Bin echt am verzweifeln, die Karre wird langsam zu Endlosprojekt...
Falls irgendjemand ne Idee hat würde ich mich über eine Antwort sehr freuen.
Weitere Informationen Stelle ich natürlich gerne zur Verfügung.
MfG
Espen