Hi zusammen!
Ich hatte kürzlich wieder mal einen leeren Ausgleichsbehälter (Kupplungshydraulik). Habe schon den 2. KNZ von I.L. drinnen und der letzte Tausch war erst vor 2 Jahren. Habe zunächst versucht neu zu Befüllen und zu Entlüften... am nächsten Morgen war der Druck leider wieder weg (ohne dass der Wagen bewegt wurde). Am KNZ habe ich eigentlich nur leichte Feuchtigkeit bemerkt, was mich etwas wundert (hätte schon mehr erwartet).
Habe jetzt vorsorglich bei IL eine Stahlflexleitung und wieder den KNZ von IL () bestellt.
Meine Frage(n):
ist das üblich, dass der KNZ von IL so schnell leck wird? Bremsflüssigkeit ist bei mir ja sauber und relativ frisch durch so häufigen Wechsel.
Woran würde ich einen defekt am Geberzylinder erkennen? Ware es dann auch im Bereich um den Ausgleichsbehälter feucht? (ist alles trocken)
Lg