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  1. #1

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    Question Schrauben: welche Festigkeitsklassen? 8.8 / 10.9

    Hallo,
    ich möchte sämtliche Schrauben am Auto austauschen.
    Ich wollte fragen, ob für alle Schrauben (vor allem vom Unterboden) eine Festigkeitsklasse von 8.8 ausreicht oder ich lieber 10.9 wähle.

    [8.8: Zugfestigkeit 800 MPa, Streckgrenze: 640 MPa]
    [10.9: Zugfestigkeit 1000 MPa, Streckgrenze: 900 MPa]

    [NBFL 2005]

  2. #2
    Avatar von GAFCOT
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    Du meinst auch Fahrwerksschrauben? PPF?

    Oder nur Benzinleitung etc.?
    Anhang 9043
    Jörg (Kürschrauber)

  3. #3
    Avatar von HansHansen
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    Willst Du etwa die japanischen Schrauben durch welche ersetzen, die man hier im Baumarkt bekommt?

    Da sollte man aufm Zettel haben, dass 10mm und sehr wahrscheinlich auch 12mm mit einer anderen Steigung daherkommen.
    Sollte man die Anzugsmomente geeignet umrechnen. Sage ich mal so mit meinem Halbwissen.

    Des weiteren würde es mich stören, dass man bei "unseren" Schrauben dann oft eine Unterlegscheibe benutzen sollte, während die bei den originalen Schrauben und Muttern gerne integriert ist.

    Gelbverzinken ist keine Alternative?
    https://mx-5.de/forum/showthread.php...=1#post9902965
    Do what thou wilt.

  4. #4

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    Zunächst solltest Du den Begriff sämtliche Schrauben noch mal unterteilen, in
    Schrauben von tragenden Teilen und Schrauben von Verkleidungen u.ä., also
    Schrauben nachrangiger Bedeutung.

    Bei den tragenden Schrauben, z.B. Fahrwerk, wirst Du um "originale Schrauben"
    nicht herum kommen (die sind bekanntermaßen recht teuer, ggf. geht Aufarbeiten, siehe Forumsbeitrag).

    Generell ist es recht schwierig Baugleicheit (Schraubenform, Gewinde) und Festigkeitsklasse in
    Original"form" jenseits von Mazda (oder IL) zu bekommen. Ich habe das vor paar Jahren mal gemacht, war mühselig, gelang
    auch nur bedingt. Soweit ich mich erinnere haben die Japaner auch etwas abweichende Festigkeitsklassen.
    Tendenziell waren die Schrauben eher Klasse 10, muss man im Einzellfall schauen.
    Das, was Du da vor hast, ist nicht einfach. Man bekommt gewisse Schrauben schon, aber dann z.T. nur in Stückzahlen,
    wo sich´s gar nicht rechnet.
    Anlaßbezogen die Schrauben zu ersetzen erscheint mir sinnvoller.

  5. #5

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    Mir geht es um tragende Schrauben, wie beispielsweise die vier Muttern und zwei Schrauben, die den hinteren Subframe tragen. Nicht tragende Schrauben kann ich bedenkenlos ersetzen.

    Für viele (tragende) Mazda Schrauben lassen sich DIN-Schrauben finden (mit Feingewinde, Flansch, Schaft..), für diese möchte ich wissen, ob eine Festigkeitsklasse von 10.9 ausreicht. Steht die "10" auf den Originalschrauben auch für die Festigkeitsklasse?

    Schrauben, vor allem Spezialschrauben, die keiner Norm entsprechen und noch gut erhalten sind, werde ich aufbereiten lassen.

  6. #6
    Avatar von HansHansen
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    Hinten der Subframe an Karosserie, sofern ich nicht völlig falsch liege:
    NA: M12x1,5
    NB/NBFL: M12x1,25

    Beides Feingewinde, "normal" hierzulande wäre 12x1,75

    Grüße
    HansHansen
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