Close
projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 20 von 20
  1. #1

    Registriert seit
    14.11.2011
    Ort
    40699
    Beiträge
    349
    Danke Dank erhalten 72 in 22 Posts  Bedankt 36

    Question NB-FL Umbau Jp- auf Eu-Spec

    Hallo Zusammen,
    in kürze erreicht mich ein NB-FL Japanimport der vor der zulassung in D nun auf EU-Spec umgebaut werden muss.

    Leuchtweitenregulierung (Schaltplan bekommen von geko, vielen Dank)
    Nebelschlussleuchte (Schaltplan benötigt)
    Standlichter (Schaltplan benötigt)
    ggf. Tachoumbau wg. der Warnleuchten NSL ?

    Bisher gekauft:
    NBFL Scheinwerfer (Stecker vorhanden)
    NBFL Schalter Nebelscheinwerfer und Schlussleuchte (Stecker fahrzeugseitig benötigt)
    NBFL Schalter Leuchtweitenregulierung (Stecker fahrzeugseitig benötigt)

    Ich bin auf der Suche nach den Schaltplänen NSL und Standlichter.
    Außerdem brauche ich noch die fahrzeugseitigen Stecker der beiden Schalter. Falls also aktuell jmd. von euch ein NBFL Schlachten tut hätte ich daran interesse.
    Sollte ich etwas vergessen haben bitte ich euch natürlich wie immer gerne um Hilfestellung .

    Vielen Dank schonmal

  2. #2
    Avatar von TristanL
    Registriert seit
    03.10.2007
    Ort
    BE, NRW.
    Beiträge
    1.001
    Danke Dank erhalten 364 in 227 Posts  Bedankt 140
    NSL Schalter mit Warnleuchte gibts bei IL, dann musst du den coolen JDM Tacho nicht swappen. Gibts aber nicht kombiniert mit Nebelscheinwerfer (ohne ist eh cooler... Bremsbelüftung oder CAI).
    Bitte Rückleuchte für die NSL nicht tauschen, die Leuchten sind in Japan schön symmetrisch. Lieber ne rote LED einbauen

  3. #3
    Moderator Avatar von Krischan
    Registriert seit
    03.12.2002
    Ort
    22397
    Beiträge
    50.078
    Danke Dank erhalten 221 in 153 Posts  Bedankt 211
    NSL würde ich vom Peugeot 206 nehmen, gibt irgendwo hier ne Einbauanleitung. Gibts auch in Klarglas.
    I6 ITB S50B30

  4. #4

    Registriert seit
    14.12.2003
    Ort
    51149
    Beiträge
    853
    Danke Dank erhalten 240 in 144 Posts  Bedankt 128
    Der originale Nebelscheinwerfer/Schlußleuchten Doppelschalter ist nachträglich nicht ganz so trivial zu verschalten da die Elektrik deines Japaners im Vergleich zu Europa ziemlich unterscheidet. Dort wird siw noch ein zusätzliches Modul zur Ansteuerung verwendet. Um den reinen Doppelschalter als Nachrüstlösung zu verwenden benötigst du einen Stromstoßbaustein (gibt es bei Conrad für kleines Geld, der Bauteilname ist mir entfallen). Außerdem musst du die Einschaltbedingungen für Deutschland beachten!

    Und ja, original sieht einfach am besten aus!

    Leider ist eine Kontrollleuchte erforderlich, die findet sich entweder im europ. Tacho oder du musst eine LED ins Schaltergehäuse integrieren.
    Beide Varianten hatte ich bereits in meinen 3 Projekten (2 Mazdaspeeds und der NA auf NBFL Umbau) realisiert.

    Für die hintere Symmetrie würde ich bei der Abnahme eine europäische Rückleuchte verbauen und danach wieder zurückbauen (mit roter Glühlampe wie bei meinem US NBFL).


    Schaltpläne kannst du alle von mir haben, weißt du doch! (hatte dir doch gestern schon die Höhenverstellung geschickt )

    Stecker Fahrzeugseitig musst du Glück haben oder an den Schalter Kabel anlöten!

    Gruß Micha
    P.S. konnte heute nicht ans Telefon gehen....Karnevalsparty in der Firma


    Beitrag automatisch zusammengeführt


    Zitat Zitat von Krischan Beitrag anzeigen
    NSL würde ich vom Peugeot 206 nehmen, gibt irgendwo hier ne Einbauanleitung. Gibts auch in Klarglas.
    Für einen NA ist das ok aber hier geht´s um nen NBFL. Da gibt es einfachere Lösungen!
    Team Titanium

  5. #5

    Registriert seit
    14.11.2011
    Ort
    40699
    Beiträge
    349
    Danke Dank erhalten 72 in 22 Posts  Bedankt 36
    Vielen lieben Dank für die Unterstützung.
    Ich denke ich muss mich mal einen Tag mit dir dransetzen Micha

  6. #6
    Avatar von Torii
    Registriert seit
    07.11.2008
    Ort
    37308
    Beiträge
    335
    Danke Dank erhalten 31 in 18 Posts  Bedankt 4
    Ist das jetzt das Roadster Coupe, was in 2022 auf Reisen gehen sollte? Sind noch originale Fußmatten oder andere shop option parts dabei?
    Bei Gelegenheit sind Bilder immer gern gesehen.

  7. #7

    Registriert seit
    14.11.2011
    Ort
    40699
    Beiträge
    349
    Danke Dank erhalten 72 in 22 Posts  Bedankt 36
    Ja es geht um genau diesen. Type-E NB Coupe. Wird Ende nächster Woche geliefert ich bau ihn dann um. Fotos... existieren bisher nur vom Zwischenhändler. Ich frag den Besitzer mal, ob wir die hier posten können Meiner ist es ja nicht. Ich hab nur die Aufgabe bekommen ihn auf EU Spec umzubauen. Sobald ein passender Type A oder Type S verfügbar ist werde ich aber zuschlagen . Über die ganze Suche bin ich mittlerweile in Kontakt mit mind. 4 Coupebesitzern.
    So wie es ausschaut ist er bis auf Kleinigkeiten unverbastelt. Fußmatten sehen komisch aus scheinen aber normal in JP... rote Umrandung.

  8. #8

    Registriert seit
    14.11.2011
    Ort
    40699
    Beiträge
    349
    Danke Dank erhalten 72 in 22 Posts  Bedankt 36
    Laut Schaltplan soll es beim NBFL ein Nebelscheinwerfersteuergerät geben. Wisst ihr wo dieses Gerät verbaut ist ?

  9. #9
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    7.747
    Danke Dank erhalten 807 in 590 Posts  Bedankt 971
    Ich würde vermuten unter dem Armaturenbrett oberhalb der Pedalerie.
    Da müsste doch das meiste Elektro-Gedönse zu finden sein.

    Sollte ich es dereinst mal schaffen, meinen Sportive zu schlachten, dann kann ich gerne versuchen, das genauer einzukreisen.

    Hab's so verstanden, dass die Nebler vorne per Schalter aktiviert werden, für die NSL ist es wohl Taster mit Relais, falls Nebler vorne vorhanden.
    Do what thou wilt.

  10. #10

    Registriert seit
    14.11.2011
    Ort
    40699
    Beiträge
    349
    Danke Dank erhalten 72 in 22 Posts  Bedankt 36
    Update:
    Rost an Schwellern, Längsträgern und Kofferaum wurde nun von @dirkweistroffer beseitigt, vielen Dank dafür.
    Ich habe deutsche Scheinwerfer eingebaut und die LWR verkabelt sowie neue Batteriepole verbaut (Japanische sind wohl kleiner)

    Nächste Steps sind nun:
    -NSL einbau+Verkabelung
    -Vollabahme §21 StVO
    -Zulassung

    Ich Suche noch:
    -Datenblatt eines NBFL 1,9 Automatik (Infos zu Geräusch, Abgasemission, etc.)
    -originale Rückleuchte mit NSL
    -originale 15 Enkei Felgen vom NB/NBFL
    NA Sunracer, Mazdaspeed GT, FD3S

  11. #11
    Administrator Avatar von 280ZX
    Registriert seit
    31.10.2002
    Ort
    D-48431
    Beiträge
    22.272
    Danke Dank erhalten 616 in 324 Posts  Bedankt 278
    Zitat Zitat von aemichs Beitrag anzeigen
    Ich Suche noch:
    -Datenblatt eines NBFL 1,9 Automatik (Infos zu Geräusch, Abgasemission, etc.)
    -originale Rückleuchte mit NSL
    -originale 15 Enkei Felgen vom NB/NBFL
    Ich hätte noch NBFL Rückleuchten und Anni Felgen...
    Gruss, Andre

    Drinking Enthusiast with a Car Problem

  12. #12

    Registriert seit
    14.11.2011
    Ort
    40699
    Beiträge
    349
    Danke Dank erhalten 72 in 22 Posts  Bedankt 36
    Hat hier im Forum vielleicht Jmd einen nbfl 1,9 Automatik?
    NA Sunracer, Mazdaspeed GT, FD3S

  13. #13
    Avatar von GAFCOT
    Registriert seit
    23.07.2002
    Ort
    Bassum
    Beiträge
    19.885
    Danke Dank erhalten 663 in 488 Posts  Bedankt 1.059
    Zitat Zitat von aemichs Beitrag anzeigen
    Update:

    Ich habe deutsche Scheinwerfer eingebaut und die LWR verkabelt sowie neue Batteriepole verbaut (Japanische sind wohl kleiner)
    Yepp, sieht man hier:

    nd_roadster-110s (1).jpg

    aus:
    https://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken...adster-023.htm
    Jörg (Kürschrauber)

  14. #14

    Registriert seit
    14.11.2011
    Ort
    40699
    Beiträge
    349
    Danke Dank erhalten 72 in 22 Posts  Bedankt 36
    Hab mittlerweile ein super Angebot bekommen, beide Rückleuchten für 60€.
    Die finden am Wochenende noch ihren weg ins Auto.
    Dann muss ich noch freiliegende Kabel in ihre Kanäle/Gewebeschlauch legen und dann alles wieder zusammenbauen.
    Geändert von aemichs (12.01.2024 um 10:05 Uhr)
    NA Sunracer, Mazdaspeed GT, FD3S

  15. #15

    Registriert seit
    14.11.2011
    Ort
    40699
    Beiträge
    349
    Danke Dank erhalten 72 in 22 Posts  Bedankt 36
    Nach lange Pause hier nun ein Update für alle Interessierten:

    Nebelscheinwerfer, Nebelschlussleuchte eingebaut und fertig verkabelt.
    EU-Rückleuchten und EU-Hauptscheinwerfer verbaut LWR nachgerüstet und funktioniert.
    Felgen habe ich nun leihweise vom NB aufgezogen.

    Aktuelles Abenteuer 1 Bremsanlage erneuern.
    Ich bin davon ausgegangen, dass ich mit der Schlüsselnummer eines EU Automatiks 7118, 229 Bremsteile bestellen kann. Turns-out kann man nicht, denn: Nach einiger Recherche stellt sich heraus, dass die Japaner -aus weiß Gott welchen Gründen- beim NB-FL Automatik die NA Bremse verbauen. Nur durch Zufall hatte ich diese noch im Keller, weil ich sie vor einiger Zeit bei meinem Sunracer erneuern wollte und bisher nicht dazu kam. Vorne also schnell Scheiben und Beläge draufgeschmissen. Bei der HA leider nicht fertig geworden weil die Rückstellschraube im Sattel hängt. Haben den 4mm Inbus leider schnell ausgeleiert, bzw. die Schraube saß trotz WD40 zu fest. Hat hier jemand Tipps wie man das besser angeht? Einen Versuch auf der anderen Seite haben wir ja noch . Nun warten wir hier auf neue Sättel und hoffen auf die Lieferung gegen Ende der Woche.

    Abenteuer 2 Papiere für die Vollabahme §21 StVO / Zulassung:
    Leider sollte Micha recht behalten und das Thema ist wohl doch nicht so trivial wie erhofft. Weder TÜV NORD,SÜD,Dekra noch Mazda D. waren in der Lage uns alle nötigen Unterlagen/ ein anständiges Datenblatt zur Verfügung zu stellen. Am Ende fehlten immer ein paar wichtige Details (z.B. zum Abgasverhalten oder zur elektromagnetische Verträglichkeit) oder es war gar nichts vorhanden. Aber wir geben nicht auf und hoffen nun über Umwege dennoch ans Ziel zu kommen und den Wagen dieses Jahr zulassen zu können!
    - bitte drückt uns die Daumen-
    NA Sunracer, Mazdaspeed GT, FD3S

  16. #16
    Avatar von GAFCOT
    Registriert seit
    23.07.2002
    Ort
    Bassum
    Beiträge
    19.885
    Danke Dank erhalten 663 in 488 Posts  Bedankt 1.059
    Kein WD40.

    Würth Black Magic z.B. oder ein anderer fähiger Rostlöser.
    Jörg (Kürschrauber)

  17. #17
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    7.747
    Danke Dank erhalten 807 in 590 Posts  Bedankt 971
    Zitat Zitat von aemichs Beitrag anzeigen
    Leider sollte Micha recht behalten und das Thema ist wohl doch nicht so trivial wie erhofft. Weder TÜV NORD,SÜD,Dekra noch Mazda D. waren in der Lage uns alle nötigen Unterlagen/ ein anständiges Datenblatt zur Verfügung zu stellen.
    Bist Du sicher, dass Du Dich beim TÜV SÜD bis zu Markus Tappert durchgefragt hast?

    Er ist der Nachfolger von Matthias Gerst, der jahrelang die Kapazität für Datenblätter war:
    https://www.amz.de/neuer-oberster-ol...-bei-tuev-sued

    Wie die Zeit vergeht. Zack, ist der Gerst im Ruhestand.

    Grüße
    HansHansen
    Do what thou wilt.

  18. #18

    Registriert seit
    14.11.2011
    Ort
    40699
    Beiträge
    349
    Danke Dank erhalten 72 in 22 Posts  Bedankt 36
    Zitat Zitat von HansHansen Beitrag anzeigen
    Bist Du sicher, dass Du Dich beim TÜV SÜD bis zu Markus Tappert durchgefragt hast?
    HansHansen
    Ich habe über ein Onlineformular angefragt. Wer das am Ende bearbeitet weiß ich jedoch nicht. Wer das bearbeitet hat keine Ahnung. Hoffe doch, dass es eine Filialen übergreifende Bibliothek gibt die jeder Mitarbeiter einsehen kann.
    NA Sunracer, Mazdaspeed GT, FD3S

  19. #19
    Avatar von HansHansen
    Registriert seit
    21.02.2005
    Ort
    DE-Süd
    Beiträge
    7.747
    Danke Dank erhalten 807 in 590 Posts  Bedankt 971
    Naja, ich weiß nicht, ob der Nachfolger vom Gerst da auch so motiviert ist.
    Matthias Gerst hat die Sammlung an Datenblättern entweder aufgebaut oder zumindest sehr stark erweitert.
    So dass man bei ihm - mit etwas Glück - damit rechnen konnte, dass er aus Eigeninteresse eventuelle Lücken auffüllt.

    Aber mag sein, dass ich da von einer perfekten Welt ausgehe, die mit der Realität nichts zu tun hat.

    Ebenso möglich, dass gesagt wird, was wollen die Leute denn, es steht genug in den Datenblättern, alles weitere bitte mit dem ortsansässigen Prüfer klären.

    Selber würde ich wahrscheinlich mal versuchen, ob man den Tappert ans Telefon bekommen kann.
    Beim Gerst soll das angeblich funktioniert haben.

    Grüße
    HansHansen
    Do what thou wilt.

  20. #20

    Registriert seit
    14.11.2011
    Ort
    40699
    Beiträge
    349
    Danke Dank erhalten 72 in 22 Posts  Bedankt 36
    kleines Update:
    §21 Bestanden
    Anfang Dezember wird angemeldet.
    NA Sunracer, Mazdaspeed GT, FD3S

Ähnliche Themen

  1. [NB⁄NBFL] ISR Circuit Spec Exhaust für MX5 NB 1999-2000 *NEU*
    Von Mx5Style im Forum Biete: Zubehörteile
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 03.07.2018, 16:45
  2. [NB⁄NBFL] ISR Circuit Spec Abgasanlage bestellt... passt nicht ?
    Von Mx5Style im Forum Performance und Tuning
    Antworten: 4
    Letzter Beitrag: 29.06.2018, 17:53
  3. Antworten: 10
    Letzter Beitrag: 02.01.2012, 02:45
  4. Spec Miata Racing
    Von GAFCOT im Forum Allgemeines
    Antworten: 3
    Letzter Beitrag: 22.07.2004, 15:08
  5. #### Auf Zu Auf Zu Auf Zu Auf Zu Auf Zu ####
    Von VCamp im Forum Technik Serie
    Antworten: 8
    Letzter Beitrag: 27.06.2004, 21:49

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •