MX 5 NA BJ 91 1.6 - Stottert bis 2700 umdrehungen ca.

[MaximilianSchmidt1998]

Servus,
gestern hat mein NA angefangen im unteren Drehzahlbereich zu stottern.

Hab ich jetzt nochmal getestet, macht er erst wenn er warm ist und alles über 2700-2800rpm läuft er ganz normal und zieht schön sauber bis Begrenzer.

Macht er wirklich nur untenrum.

Vielleicht hat jemand eine Idee für mich
Schönen Sonntag!

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[HansHansen]

Fehlerspeicher ist leer?
https://mx-5.de/html/fehlercode_beim_na_auslesen.html

Miata, also mit Motorkontroll-Leuchte an Bord? - Dann bräuchte man nicht mal die LED.

Grüße
HansHansen

[MaximilianSchmidt1998]

Guten Morgen,
heute früh nochmal getestet, also bis Motor warm ist läuft er sauber.
Leerlauf und zurück auf Leerlauf ist schön sauber.

Ja Check Engine-Leuchte habe ich, wie muss ich dann gar keine LED stecken? Zeigt er die Codes dann über Check Engine an wenn ich GND + TEN verbinde?

Schönen Start in die Woche.

[TristanL]

Ja Check Engine-Leuchte habe ich, wie muss ich dann gar keine LED stecken? Zeigt er die Codes dann über Check Engine an wenn ich GND + TEN verbinde?

Ja, genau. Kannste mal checken die Codes. Klingt für mich wie ein Problem mit der Zündanlage.

[MaximilianSchmidt1998]

Also ich denke ist kein Fehler gespeichert, habe GND + TEN verbunden und dann Zündung an, Check-Engine leuchtet ca. 2-3-4 Sec und geht dann aus und bleibt dann aus.

Ohne Verbindung bleibt Check-Engine natürlich so lange an wie Zündung.


Habt ihr dann Ideen warum er stottert?

Meine Vermutung war vorerst mal evtl. Kraftstoffdruckregler?

Gerne alle Ideen die ihr habt schicken

Hab jetzt keine Lust für 150,-€ so n doofen Regler zu kaufen Finde nämlich keinen billigeren

[HansHansen]

Ehrlich gesagt, bei mir wäre der Kraftstoffdruckregler ganz weit hinten auf der Liste.

Weiß nicht, ob es hier jemanden gibt, der den schon mal kaputt hatte, selber noch nie gehört, weiß da jemand was?

In der Vergangenheit gab's schon mal schlechte Erfahrungen mit preisgünstigen Lambdasonden.
Da würde ich eher auf sowas tippen. Ferndiagnose, keine Garantie.

Vielleicht mal mit abgesteckter Lambdasonde versuchen.
Solange der Motor kalt ist, wird sie ignoriert. Bei warmem Motor wird sie im oberen Drehzahlbereich ebenfalls ignoriert.
Da dürfte sich also nix ändern.
Aber wenn er warm im unteren Drehzahlbereich zumindest anders auffällig wird, dann vielleicht mal über eine andere Sonde nachdenken.

Zündanlage ist tipptopp?

Grüße
HansHansen

Edit:
Weiß zwar nicht auswendig, wie der Druckregler beim 1.6er-NA aufgebaut ist.
Aber bei anderen Autos gab's schon Fälle mit gerissenen Membranen.
Dann wird über den Unterdruckschlauch Sprit ins Ansaugrohr gesaugt.
Falls der Schlauch trocken sein sollte, dürfte der Regler vermutlich eher nicht das Problem sein.

[MaximilianSchmidt1998]

Guten Morgen Hans!
Okai alles klar danke!

Ich probiere jetzt heute Mittag nochmal, muss ihn zur Zeit als Alltagsauto benutzen, weil heute früh war es gleich von Anfang an das er stottert.

Evtl. könnte es ja dann auch an z.B. Zündkabeln liegen? Und ja ich prüfe mal so gut ich kann die Zündanlage.

[MarcW]

Evtl. könnte es ja dann auch an z.B. Zündkabeln liegen? Und ja ich prüfe mal so gut ich kann die Zündanlage.

wie alt sind denn die Zündkabel?
Wenn du länger so rum fährst zerstörst du den Kat!

[MaximilianSchmidt1998]

Keine Ahnung, ich hab die letzten 2 Jahre auf jeden Fall keine gewechselt, Vorbesitzer weiß ich nicht wann.

Sind schon bestellt + Zündkerzen.