Fahrwerkseinstellung - Drehmoment Excenterschrauben, weitere Hinweise

[lullaby]

Hallo,

mein MX5 hat leider einseitig (=innen) abgefahrene Reifen und muss nun zur Fahrwerksvermessung und -einstellung.

Die "Werner-Werte" habe ich mir schon besorgt. Ich fahre zwar nicht Rennstrecke und Prügel auch nicht auf der Landstraße alles aus dem MX raus, bin aber durchaus zügig und gern kurvig unterwegs.

Ich würde der Werkstatt, welche die Vermessung durchführt, gern nicht nur die eigenen Werte an die Hand geben, sondern möchte, dass die Einstellung möglichst perfekt ist.

Ich meine, irgendwo mal gelesen zu haben, dass die 95 Nm, welche die Schrauben laut Handbuch bekommen sollen, nicht ausreichen, um späteres Knacken bzw. Geräusche zu vermeiden. Ich finde den Faden dazu leider nicht mehr. Ist meine Erinnerung hier richtig? Was sagt die Schwarmintelligenz des Forums zum Anzugsdrehmoment?

Gibt es sonst noch was zu beachten, was man den Jungs aus der Werkstatt sagen sollte?
Vom Werkstatthandbuch habe ich die entsprechenden Seiten ausgedruckt, Werner-Werte liegen wie gesagt ebenfalls vor.

Grüße

[TristanL]

95nm is viel zu wenig. Die Dinger musst du richtig festknallen, sonst knacken die. Hatte ich jetzt schon bei etlichen NA und NB. Keine Ahnung, was da das magische Drehmoment is. Meistens reicht ne 40cm lange Knarre und full pull aus

[HansHansen]

Kann das sein, dass Ihr von verschiedenen Dingen sprecht?

Ich bilde mir ein, die lange obere Querlenkerschraube vorne, die ist so ein Kandidat.
118 - 138 Nm laut Anleitung für 1991-1993.
Da würde ich eher ans obere Ende gehen und 5 Prozent draufpacken.

Gibt es bei den unteren Exzenterschrauben auch schlechte Erfahrungen?

[TristanL]

Kann das sein, dass Ihr von verschiedenen Dingen sprecht?

Ich bilde mir ein, die lange obere Querlenkerschraube vorne, die ist so ein Kandidat.
118 - 138 Nm laut Anleitung für 1991-1993.
Da würde ich eher ans obere Ende gehen und 5 Prozent draufpacken.

Gibt es bei den unteren Exzenterschrauben auch schlechte Erfahrungen?

Warum das? Fürs vermessen müssen doch nur die Exzenter auf
Hatte schon häufig, dass diese nach dem vermessen knacken. Besonders beim langsamen befahren von Bodenwellen oder beim stärkeren Bremsen kurz vor dem Stillstand.

[HansHansen]

Da hast Du natürlich recht. Bei mir durfte mal eine Werkstatt an den oberen Querlenkern was machen.
Eigentlich hatte ich es denen gesagt ...

Aber klar, zum Einstellen geht's nur unten um die Exzenter.
Gerade bei mellens geguckt: NA 73-93Nm, NBFL 94-113Nm.
Scheinbar hat man auch bei Mazda dazugelernt.

Grüße
HansHansen

[280ZX]

Mein deutsches Werkstatthandbuch sagt: 83-103Nm

Ich habe aber immer eher mit 120Nm eingestellt.

[lullaby]

Super, vielen Dank.
Dann werde ich das den Jungs in der Werkstatt so sagen.