Wer fährt Protrack One auf einem NA ???

[erazorharry]

Hallo,
würde mir mal gerne einen Satz 9x15et30 mit Nankang AR1 in 225/45r15 gönnen und wollte diesbezüglich mal ein paar Erfahrungen dazu hören bzw. lesen.
Ist 9 Zoll überhaupt nötig ?? Sind 225er vollkommen drüber ?? Für ohne Servo ??? Haltbarkeit und Grip AR1 gegenüber NS2R ???
Bin froh und dankbar über jegliche infos..

Gruß Harald

[winterschlurre]

Der AR 1 ist eine Semislick und der NS2R ein Straßensportreifen. Haltbarkeit und Grip erklärt sich ja allein durch die Kategorie schon. Der eine gehört auf die Rennstrecke, der andere ist auf der Straße besser aufgehoben.
Für 225er sind 9 Zoll zu breit. Damit strecht man nur die Reifenflanke und nimmt Reifen einige seiner Möglichkeiten.

https://www.reifenleader.de/ratschla...und-autoreifen

Wenn es nur um die Eisdiele geht, kann man das natürlich alles machen, zum Fahren sollte man sich schon ein wenig Gedanken machen, was man eigentlich möchte.

[mx31]

Normale 225er sind auf 8" ganz gut, als Semis (AR-1) dann max. 8,5 (Nankang gibt dort 7-8.5" an). 9" ist zu breit.
Wobei das beim NA zumindest vorne äußerst eng werden dürfte (vor allem auch beim rangieren mit eingeschlagenen Rädern).

Ich bin den AR-1 vor kurzem in 235/40/17 auf 8,5x17" mit einem älteren BMW auf einer Rundstrecke gefahren.
Empfand ich als (trocken) sehr angenehm, gute Haftung, schöner Übergang im Grenzbereich ohne Überraschungen, Verschleiß hielt sich über den Tag (420km) in Grenzen.
Der Reifen war bei 1600kg Fahzeugmasse (inkl. 2 Insassen) bei 2,1-2,2bar am besten, mit mehr Druck war er im Grenzbereich etwas giftig.

Bei stärkerem Regen (bzw. Pfützenbildung) würde ich den allerdings im Alltag eher nicht fahren.


Würde die Protrack One also eher in 8x15ET30 nehmen um den 225er zu montieren.
Aber ich finde das am NA etwas übertrieben, 205/50 taugt dort auch schon genügend.
Ich meine den bekommst Du außerhalb schneller Slaloms nicht wirklich so überlastet, daß man zu 225 greifen müßte.
Allerdings hört bei 205/50 die zulässige Felgenbreite ohne weitere Herstellerfreigabe bei 7.5" auf...

[erazorharry]

Hallo und erst mal vielen Dank für die Kommentare.
Die Frage hab ich einfach blöd gestellt. Gemeint was eher wenn ich jetzt 400 km bis zu einem Trackday hab und da fahre und wieder 400 km nach Hause muss, sollte ich dann besser mit anderen Reifen anreisen oder halten die schon ein paar Kilometer.
Das die bei stehendem Wasser lieber in der Garage bleiben sollten ist mir auch klar.
205 50r15 darf ja eigentlich micht auf 8 Zoll wobei 195 45 15 darf hab ich schon mal gelesen.Völlig unlogisch und so ein Stretch ist ja auch völlig Sinnlos.
Da hab ich blitzschnell kombiniert und mal so gedacht das 225 45r15 auf 9J evtl. geht und 245 40 mit et 30 vorne niemals passt und ausserdem kriegt der Kleine die 245er niemals bewegt
Aber darum frag ich ja.
Würde mich aber auch über einen Kommentar freuen von jemand dar sowas schon mal getestet hat.

Gruß
Harald

[Rennsusi]

Hi Harald,

kann dir nächstes Jahr mehr sagen, da werde ich den 245er auf der 9 Zoll Felge fahren. Allerdings mit (elektro) Servo.
Du hast durch deinen Turbo ja auch deutlich mehr Last auf dem Rad. Ob das schon so viel ist, dass man Richtung 245 gehen muss, weiß ich nicht. Würde bei deinem 1.6er vermutlich auch eher einen 225er mit 8Zoll Felge maximal sehen. Man muss ja auch entsprechend fahren um genug Energie in den Reifen für die Betriebstemperatur zu bekommen...
Anreise und Heimreise mit Semi zum Trackday im Trockenen ist in der Regel kein Problem. Fahrwerkseinstellung muss halt passen.