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projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1

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    Welche Stehbolzen für Pleuel bei MX-5 NA 1,6l 90PS?

    Hallo
    ich finde nichts über die Stehbolzen der Pleuel. Wo kann man die kaufen? Ich sehe nichts in der Bucht, Elring & co.
    Stellt Ihr die nur mit Drehmoment ein oder besser mit Uhr und Dehnungsabstand? Wenn ja, welcher Dehnungsabstand?
    Die Stehbolzen sind ja fest und dann sind da die Muttern. Oder kann ich das so belassen und einfach mit den Drehmomenten aus der Liste wieder festschrauben? Wan sagt ja immer, dass man die Stehbolzen grundsätzlich tauschen sollte.
    Gruss
    Christoph


    Beitrag automatisch zusammengeführt


    die Frage ist obsolet! Es gibt keine Stehbolzen, weil es keine Dehnungsschrauben sind! Es sind hochfeste Schrauben mit selbstsichernden Muttern. Man kann also die Pleuel samt alten Schrauben / Muttern einfach wiederverwenden. Damit entfällt auch das messen mit der Uhr. Einfach mit Drehmoment anziehen
    Hat mir ein Motorenbauer erklärt
    Geändert von fujicolor (03.01.2024 um 12:16 Uhr)

  2. #2

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    Zur Fachlichkeit kann ich Dir nix sagen, an dem Thema war ich noch nicht dran. Im WHB habe ich nix dazu gefunden, dass die
    Stehbolzen getauscht werden. Da ich beim Mazda-Händler als NA- Schrauber aber bisher immer nett aufgenommen wurde,
    wäre mein Ansatz, da mal nachzufragen -sowohl hinsichtlich ob und wie bzw. Lieferbarkeit der Teile.
    Il bietet verstärkte an.

  3. #3

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    wie schon unten im Nachtrag beschrieben gibt es für die Original Pleuel keine Stehbolzen zu kaufen. Macht auch keinen Sinn! Hier nochmal die Erklärung meines Motorenbauers. Der Grund ist ganz einfach: Der original Pleuel hat keine Dehnungsschrauben! Dehnungsschrauben müssen jedesmal erneuert und sollten nur einmal verwendet / angezogen werden. Das Original hat gehärtete Bolzen, die im Pleuel verpresst sind und nur mit selbstsichernden Muttern verschraubt werden. Die werden - sofern sie nicht defekt, verbogen oder abgenutzt sind, nicht ausgetauscht. Ein Austausch ist relativ aufwändig! Es ist dann eher darüber nachzudenken, den Pleuel zu tauschen. Im Bild eines original Pleuel auf der Webseite von IL kann man auch erkennen, dass da ganz normale selbstsichernde Muttern verschraubt sind.

    Die Stehbolzen von ARP für Pleuel, die IL anbietet, sind wohl nicht für die standard Originalkolben gedacht. Die würden auch nicht passen. Ich vermute, die sind eher für Pleuel im Tuningbereich gedacht. Diese ARP Stehbolzen wiederum sind Dehnungsschrauben.

    Ich hoffe, ich habe meinen Motorenbauer auch korrekt wiedergegeben

  4. #4

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    Welche Stehbolzen

    Hallo Christoph, sind die Pleuel aus Alu oder aus Stahl ?

    Gruß Lothar

  5. #5

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    Zitat Zitat von V7 Sport Beitrag anzeigen
    Hallo Christoph, sind die Pleuel aus Alu oder aus Stahl ?

    Gruß Lothar
    Aluminiumpleuel..... Sowas gibt´s?

    Ok, hab mal gegooglt, offensichtlich gibt´s tatsächlich welche. Ich kann mir aber schwer vorstellen dass die für Langzeithaltbarkeit verwendet werden. Da gab´s im Studium mal so einen Versuch welche die Wöhlerkurve ergab. Aluminium als Werkstoff war da nicht gerade besonders gut.
    Geändert von mimisbester (05.01.2024 um 16:43 Uhr)
    Zweitaccount User aka "perfekter NA" :-)

  6. #6
    Avatar von HansHansen
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    Naja, so als Legierung? - Da sollte es doch mehr Möglichkeiten geben, oder?

    Ich hab mir selber mal einen Tow Hook aus irgend so einem Stück Flugzeug-Alu rausgefeilt.
    Möchte ich nicht nochmal machen ....

    Grüße
    HansHansen
    Do what thou wilt.

  7. #7
    Moderator Avatar von Krischan
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    Zitat Zitat von V7 Sport Beitrag anzeigen
    Hallo Christoph, sind die Pleuel aus Alu oder aus Stahl ?

    Gruß Lothar
    Der B6 stammt aus den 60/70er Jahren, da is nix mit Hightech.
    Datt sind stinknormale, popelige Stahlpleuel.
    I6 ITB S50B30

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