Leerlauf Drehzahl/ Steuergerät

[Mx-5 NB driver]

Hi zusammen,

Mein kleiner ist ein NB BJ.99.
So habe einiges erneuert um die Drehzahl normal zu bekommen. Sensor Drosselklappe neu, Leerlaufregelventil neu, Drosselklappe gereinigt.

Und habe auch per Überbrückung per anleitung versucht auf eine normale Drehzahl einzustellen, kein Erfolg, schraube komplett zugedreht.
Mit dem neuen leerlaufregler dreht er noch höher..... 🧐 Selbst wenn er warm ist hängt er kurzzeitig bei 1500/1600 und geht dann langsam runter nach paar Sekunden auf um die 1100/1150.

Steuergerät defekt?
Zumal sich auch der Lüfter beim Motorstart direkt mitdreht ob kalt oder warm.
Falls wer mir Raum Köln Erlösung schaffen kann wäre ich sehr dankbar....
Habe keine Lösung mehr.


Mfg

[Rennsusi]

Hi.
Der Anschlag der Drosselklappe passt? Den Drosselklappensensor mal bisschen verlegt? Sonst auf Falschluft an der Ansaugbrücke geprüft? Zum Beispiel Marderbiss an einem der Unterdruckschläuche, vor allem der große zum Bremskraftverstärker hin.

[Mx-5 NB driver]

Hi.
Der Anschlag der Drosselklappe passt? Den Drosselklappensensor mal bisschen verlegt? Sonst auf Falschluft an der Ansaugbrücke geprüft? Zum Beispiel Marderbiss an einem der Unterdruckschläuche, vor allem der große zum Bremskraftverstärker hin.

Hi, danke für die Antwort.
Was heisst verlegt? Hab den genau so wieder eingebaut wie er vorher drin war. Muss die Tage nochmal angucken. hatte einen Marder oder sowas der rhatte aber den Wasserschlauch angebissen der Reinigungsanlage.
Sonst läuft der gut und zieht durch...

[Rennsusi]

ich meinte verdreht. Sorry.
Man kann auch versuchen, wenn der im Stand läuft, mal alles um die Ansaugbrücke rum usw mit bremsenreiniger einzusprühen. Wenn er wo Falschluft zieht, dann geht normalerweise die Leerlaufdrehzahl kurz hoch, wenn man diese Stelle besprüht. So findet man solche Stellen.

[Mx-5 NB driver]

ich meinte verdreht. Sorry.
Man kann auch versuchen, wenn der im Stand läuft, mal alles um die Ansaugbrücke rum usw mit bremsenreiniger einzusprühen. Wenn er wo Falschluft zieht, dann geht normalerweise die Leerlaufdrehzahl kurz hoch, wenn man diese Stelle besprüht. So findet man solche Stellen.

Daran soll es dann liegen? Dann würde der doch nicht vernünftig durchziehen oder?

[Rennsusi]

Nein, solche Fehler treten nur bei viel Unterdruck auf, also überwiegend bei Leerlauf. Merkt man nicht wenn man etwas Gas gibt. Den Anschlag der Drosselklappe schon überprüft? Kleine Madenschraube... Gaszug ist auch im Stand spannungsfrei mit leicht Spiel?

[V7 Sport]

Wenn da wirklich " Nager " im Motorraum am Werk waren, erst mal mit einer guten Kopflampe
und einem Spiegel alle Schläuche und Kabel im Motorraum überprüfen.

Ventilspiel wäre auch noch ein Punkt !

Gruß Lothar

[Mx-5 NB driver]

Nein, solche Fehler treten nur bei viel Unterdruck auf, also überwiegend bei Leerlauf. Merkt man nicht wenn man etwas Gas gibt. Den Anschlag der Drosselklappe schon überprüft? Kleine Madenschraube... Gaszug ist auch im Stand spannungsfrei mit leicht Spiel?

OK danke, werde die nächsten Tage mal alles kontrollieren wenn ich wieder fitter bin.

---

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Wenn da wirklich " Nager " im Motorraum am Werk waren, erst mal mit einer guten Kopflampe
und einem Spiegel alle Schläuche und Kabel im Motorraum überprüfen.

Ventilspiel wäre auch noch ein Punkt !

Gruß Lothar

OK danke, und wieso Ventilspiel? Tritt das denn so aus dem nichts auf?

[V7 Sport]

OK danke, werde die nächsten Tage mal alles kontrollieren wenn ich wieder fitter bin.

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OK danke, und wieso Ventilspiel? Tritt das denn so aus dem nichts auf?

Ventilspiel, das ist ein schleichender Prozess, der sich als Erstes im Leerlauf bemerkbar macht.

Gruß Lothar

[Mx-5 NB driver]

Hm OK, aber habe keine Motorgeräusche, springt auch bei Kaltzustand immer an, und Leistung ist normal.

[V7 Sport]

Hallo, ein Ventil was zu wenig Spiel hat, macht keine Geräusche. So lange der Druckverlust
gering ist, läuft der Motor bis auf den Leerlauf normal.

@ Rennsusi, in einem deiner Beiträge ging es um Hitze - Dämmmatten. Da bräuchte ich mal
den Hersteller

Gruß Lothar

[Mx-5 NB driver]

Kann es auch am Luftmassen Messer liegen.?

[HansHansen]

Würde ich für eher unwahrscheinlich halten.

Darf man fragen, ob das Auto gefahren wird oder steht er irgendwo rum und wird bebastelt?

Hintergrund: Wenn die Batterie ab war, kann es schon mal einige Kilometer dauern, bis der Schlurren gelernt hat, den Leerlauf zu regeln.
Kann ich sogar bei einem NA beobachten, Baujahr 1996, obwohl die dieses Problem eigentlich noch nicht haben sollten.

Fehlerspeicher schon mal ausgelesen?

Drosselklappenpoti wurde gewechselt? - Schon mal geprüft, ob es den Leerlaufkontakt durchschaltet?

Gerne hat man zuviel Drehzahl im Leerlauf, wenn sich die Luft an der geschlossenen Drosselklappe vorbeimogeln kann.
Dichtungen Ansaugrohr, Vakuumschläuche, etc.

Der Tipp wurde ja schon gegeben, mal mit Bremsenreiniger suchen.


Grüße
HansHansen

[Mx-5 NB driver]

Würde ich für eher unwahrscheinlich halten.

Darf man fragen, ob das Auto gefahren wird oder steht er irgendwo rum und wird bebastelt?

Hintergrund: Wenn die Batterie ab war, kann es schon mal einige Kilometer dauern, bis der Schlurren gelernt hat, den Leerlauf zu regeln.
Kann ich sogar bei einem NA beobachten, Baujahr 1996, obwohl die dieses Problem eigentlich noch nicht haben sollten.

Fehlerspeicher schon mal ausgelesen?

Drosselklappenpoti wurde gewechselt? - Schon mal geprüft, ob es den Leerlaufkontakt durchschaltet?

Gerne hat man zuviel Drehzahl im Leerlauf, wenn sich die Luft an der geschlossenen Drosselklappe vorbeimogeln kann.
Dichtungen Ansaugrohr, Vakuumschläuche, etc.

Der Tipp wurde ja schon gegeben, mal mit Bremsenreiniger suchen.


Grüße
HansHansen

Wird gefahren... Vilt mal abklemmen? Und quasi anlernen lassen?
Fehlerspeicher nicht ausgelesen ist der NB VfL, also müsste per Led, aber keine Ahnung von...
Ja Sensor auch neu...

OK werde ich nächste Woche mal nach und nach rangehen ...
Danke Gruß

[Rennsusi]

Ventilspiel wäre auch noch ein Punkt !

Ventilspiel würde aber den Leerlauf nicht erhöhen. Das hängt "nur" mit der Luft zusammen die in den Motor kommt. Also alles zwischen Drosselklappe und Zylinderkopf.

[V7 Sport]

Ventilspiel würde aber den Leerlauf nicht erhöhen. Das hängt "nur" mit der Luft zusammen die in den Motor kommt. Also alles zwischen Drosselklappe und Zylinderkopf.

Hallo, das stimmt schon, aber man weiß ja nie wie das Motorsteuergerät gegensteuert.

Hatte da noch eine Frage zu den Hitze - Dämmmatten!

Gruß Lothar

[Mx-5 NB driver]

Also beim starten mit dem neuen leerlaufregler stirbt der Motor 2 mal ab, mit Gas geben bleibt er an und macht seinen Dienst, nur Kuppel ich aus, hängt er bei 1600 und braucht paar sec bis er auf 1100 sinkt, tiefer geht er leider auch nicht ...

---

^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Auch beobachtet, kupple ich aus und Rolle noch ist die Drehzahl bei ca 1300-1400. Komme ich zum stehe fällt Sie ab auf ca. 1050. Hab mal paar Schläuche mit Bremsenreiniger abgesprüht nix passiert, hab aber mal am Drosselklappen Sensor / Stecker gerüttelt und da schwankte die Drehzahl hin und her, also Stecker verdreckt? Man kann den angesteckten Stecker auch bisschen hin und her ziehen.....

Danke im voraus

---

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Auch beobachtet, kupple ich aus und Rolle noch ist die Drehzahl bei ca 1300-1400. Komme ich zum stehe fällt Sie ab auf ca. 1050. Hab mal paar Schläuche mit Bremsenreiniger abgesprüht nix passiert, hab aber mal am Drosselklappen Sensor / Stecker gerüttelt und da schwankte die Drehzahl hin und her, also Stecker verdreckt? Man kann den angesteckten Stecker auch bisschen hin und her ziehen.....

Danke im voraus

[HansHansen]

An eine Reparatur-Anleitung kommst Du nicht ran?

Ich würde erwarten, dass am Drosselklappen-Poti ein Leerlaufschalter mit dranhängt.
Der möglicherweise richtig eingestellt gehört. Daten habe ich nicht zur Hand, könnte aber 0,4mm sein.

Das heißt, der Kontakt soll auf Durchgang gehen, wenn die Drosselklappe ganz zu ist oder weniger als diese 0,4mm geöffnet.

Bekommt das Steuergerät diese Information nicht, dann kann es sein, dass es keinen Grund sieht, den Leerlauf einzuregeln.

Wurde noch nicht geprüft, richtig? Und das Poti hattest Du gewechselt, auch richtig?
"Sensor Drosselklappe", wenn ich Dich richtig verstanden habe (?)

[physician]

Bei Sensor gewechselt fällt mir ein, dass ich zuletzt auf thingiverse.com einen Adapter zur Verwendung eines alternativen Fabrikats gesehen haben.
Da war an dem Adapter eine "Verstellung" (Langloch) dran ... Der Zweck des Adapters schien mir ein vorrangig ein "Spacer" (Abstandhalter) zu sein.

Aber vielleicht ist der verbaute Sensor ebenfalls ein wenig beweglich, wenn die Schrauben nicht ganz fest sind? Und damit vielleicht eine "Einstellung" möglich, die zur angestreben Leerlaufdrehzahl führt?

Beste Grüße
Sebastian

[Mx-5 NB driver]

An eine Reparatur-Anleitung kommst Du nicht ran?

Ich würde erwarten, dass am Drosselklappen-Poti ein Leerlaufschalter mit dranhängt.
Der möglicherweise richtig eingestellt gehört. Daten habe ich nicht zur Hand, könnte aber 0,4mm sein.

Das heißt, der Kontakt soll auf Durchgang gehen, wenn die Drosselklappe ganz zu ist oder weniger als diese 0,4mm geöffnet.

Bekommt das Steuergerät diese Information nicht, dann kann es sein, dass es keinen Grund sieht, den Leerlauf einzuregeln.

Wurde noch nicht geprüft, richtig? Und das Poti hattest Du gewechselt, auch richtig?
"Sensor Drosselklappe", wenn ich Dich richtig verstanden habe (?)

Wie gesagt hab ihn so eingesteckt wie er vorher war.. Drehzahl ist noch schlimmer geworden mit dem Einbau vom Regelventil.
Sensor Drosselklappe meine ich den Potentiometer genau.

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Bei Sensor gewechselt fällt mir ein, dass ich zuletzt auf thingiverse.com einen Adapter zur Verwendung eines alternativen Fabrikats gesehen haben.
Da war an dem Adapter eine "Verstellung" (Langloch) dran ... Der Zweck des Adapters schien mir ein vorrangig ein "Spacer" (Abstandhalter) zu sein.

Aber vielleicht ist der verbaute Sensor ebenfalls ein wenig beweglich, wenn die Schrauben nicht ganz fest sind? Und damit vielleicht eine "Einstellung" möglich, die zur angestreben Leerlaufdrehzahl führt?

Beste Grüße
Sebastian

Wäre gut möglich.... Hab echt imoment zu viele Sachen im Kopf die zur Ursache beiträgen könnten... Nervt langsam...

Gruß