Lenkrad tauschen - Detailfragen

[f4stb4ck]

Hallo zusammen,

melde mich nach längerer Abstinenz Mal wieder mit einer technischen Sache. Ist hoffentlich hier richtig.

Bei meinem 94er NA mit altem Armaturenbrett und damit lediglich Fahrerairbag ist das Airbag Steuergerät defekt. Da es mittlerweile ein Zweitwagen ist und ich nichts gebrauchtes einbauen möchte, will ich bei der Gelegenheit auf ein Lenkrad ohne Airbag umsteigen. Dazu gibt's hier ja viele Themen und Infos, was ich jedoch bisher nicht finden konnte:

Ich habe das 4 Speichern Lenkrad mit zwei Hupenknöpfen (wie hier https://static.ed.edmunds-media.com/...mazda_lt_1.jpg). Ist glaube ich kein Momo. Demnach passt das Original 3 Speichen Momo ohne Airbag nicht auf dessen Nabe nehme ich an?

Option 1 wäre wegen dieses Originale Momo. Das finde ich auch hin und wieder über Kleinanzeigen ist eBay, aber bisher immer ohne Nabe. Kann ich da eine aus dem Zubehör nehmen von Momo, oder ist das vielleicht gar nicht nötig?

Option 2 wäre ein Momo Prototipo, aber damit müsste ich wohl eine Einzelabnahme machen da kein Gutachten. Hat hier irgendjemand die Bestätigung von Mazda, das in dem Modell Airbaglose Lenkräder verbaut wurden (bzw. Werden dürfen)? Sowas will der TÜV Prüfer bei dem ich zwecks Beratung war.

Option 3 wäre ein RAID 1, was optisch in Richtung Prototipo geht und mir gut gefällt. Das hätte schon mal eine KBA Nummer. Leider ist online nirgends die entsprechende Rückrüstnabe verfügbar.

Option 1 wäre wohl die einfachste und ohne TÜV möglich, Option 2 gefällt mir optisch am besten, Option 3 wäre ein guter Kompromiss, Problem ist die Nabe.

Würde mich sehr über Input freuen. Falls ich ein Thema mit entsprechenden Infos übersehen haben sollte, bin ich für einen Link dankbar. Nähe Grad alles am Handy weil wir renovieren könnte ich nicht an meinen PC. Ist auf dem kleinen Bildschirm doch ziemlich müßig

Gruß,
Tim

[physician]

Hallo Tim,

könnte vielleicht auch das Nardi gefallen?
IMG_20240622_185908794.jpg

Dafür gibt es eine ABE, die mir vorliegt und die ich nach deiner konkreten Betriebserlaubnis sichten könnte.
Die Nabe ist die gleiche wie für das originale Momo habe ich bislang immer verstanden. Genau kann ich's leider nicht sagen, weil ich den Wagen mit dem Lenkrad gekauft habe.

Das Lenkrad gibt es weiterhin neu zu kaufen, auch bspw. mit schwarzen Speichen. Allerdings ist Holz natürlich was anderes als die Prototipo die mich in der Bildersuche eben alle in Leder "angeguckt" haben.

Beste Grüße
Sebastian

[GAFCOT]

Wir haben nie den Tüff gefragt, original Momo mit Mazdalogo und Nachrüstnabe rein.
'94er gab's mit und ohne Airbag, das ist beides serienmässig.

[f4stb4ck]

Hi Sebastian,

Nardu Classico war ursprünglich auch in der engeren Auswahl. Passt sogar in Holz echt gut, da ich Holz Knauf und Handbremshebel habe. Leider ist das Nardi ziemlich teuer.

Jörg,

Ja das Original Momo ist auch eine ernsthafte Option weil einfach ohne TÜV. Bräuchte zur Abwägung nur die Info welche Nabe ich bei meinem aktuellen Airbag Lenkrad habe, und ob ansonsten (ich denke mal) jede andere Momo Nabe für den MX-5 auch passt. Würde nur nicht unnötig eine kaufen, wenns auch meine jetzige tut.

Gruß,
Tim

[TristanL]

Du hast am Lenkrad keine einzelne Nabe, dein Klumpen ist ein Teil. Du musst dir so oder so ne Nabe kaufen. Momo K5702 wäre das fürs originale.

[Martin_DT]

So wie ich das sehe hast du drei Möglichkeiten.
Du nimmst eines der orginalen Lenkräder mit entsprechender Nabe und hoffst das es keiner Merkt.
Dazu solltest du dringend die Airbaglampe aus dem Dash nehmen.
Ja den NA gabs ohne Airbag das ist nicht das Problem, wurde das spetzifische Fahrzeug aber damit ausgeliefert muss er funktionieren oder eben ausgetragen werden.
Ohne Airbaglampe wird das aber kaum einer bemerken.

Die zweite Möglichkeit du machst dich auf den Weg zu SPS und suchst dir dort ein entsprechendes Lenkrad mit passender Nabe aus, lässt es eintragen und den Airbag austragen.

Und zu guter Letzt kannst du dir auch einen anderen Prüfer suchen der den Airbag "korrekt" austrägt. Dann brauchst du nur ein Lenkrad mit Papieren wenn es kein OEM sein soll.

Ich hatte bei mir hier oben direkt einen der verstanden hat das es das Fahrzeug auch ohne Airbag gab.
Fahre einen 97er.
Er hatte entsprechend garkein Problem mit der Austragung des Airbags, er wollte nur das Luisi Lenkrad nicht eintragen, da das keine gültigen Unterlagen hat.
Der bekannte Prüfbericht der Fa. Gerstl "ist das Papier nicht wert auf welchem er gedruckt ist". (Zitat)

[GAFCOT]

Austragen ist beim '94er nicht notwendig:

https://mx-5.de/forum/showthread.php...ghlight=airbag

Beitrag von sampa, #5.

[Harald]

Ich finde das Nardi Classico ziemlich perfekt für einen weitgehend originalen NA.
Es ist je nach Geschmack lediglich ein bisschen groß (wie das orignale Momo).
Du brauchst aber eine andere Nabe als die Momo, Nummer kann ich bei Bedarf raussuchen.

nardi.JPG

[GAFCOT]

Mit 39 cm passt es immer noch, ist aber leider nicht eintragbar:

Big Nardi.JPG

[Max_S]

(In den meisten Fällen musst du nur die Sicherung und vlt Kondensatoren am Steuergerät tauschen)

Aber wenn's raus soll: Alles muss raus (also Sensoren, Lampe, Steuergerät, etc), dafür muss auch das Armaturenbrett raus.
Das da dann immer noch "airbag"-steht aufm Kombiinstrument....da muss man wohl hoffen, dass der TÜVler versteht das es in 94 nur das eine KI gab.

[GAFCOT]

Andere DZM-Scheibe, und fertich.

[f4stb4ck]

Hallo Leute,

danke für die zahlreichen Antworten. Bin auf jeden Fall ein Stück weiter. Mir Original Lenkrad auf die Austragung zu verzichten wäre sicherlich das einfachste. Ich zerbreche mir noch ein wenig den Kopf, ob das Momo Prototipo oder RAID 1 den Zusatzaufwand Wert wären. Nardi Classico wäre auch mein Ding, aber dann unterm Strich doch zu teuer.

Habe mal bei Mazda Deutschland pro forma angefragt, ob sie mir bestätigen dass mein Auto auch ohne Airbag lieferbar war. Dem ersten Prüfer reichen keine Prospekte, der will was offizielles, fahre notfalls zu nem anderen

[Max_S]

Dem ersten Prüfer reichen keine Prospekte, der will was offizielles, fahre notfalls zu nem anderen

Eigenartige Sichtweise. Wenn in der Preisliste steht "Preis ohne S-Paket" und "Preis mit S-Paket" sollte das doch offiziell genug sein
S-Paket war Airbag & ABS, und ausdrücklich optional (und teuer)

[f4stb4ck]

Naja. Prospekt habe ich nicht vorgelegt. Er meinte es nur so im Gespräch. Wenn Mazda nicht antwortet, könnte ich es ja trotzdem nochmal versuchen. Die Prospekte hier auf der Seite laden bei mir auf dem Handy nicht. Sind das tatsächlich immer nur die ersten Seiten oder funktionieren evtl. am PC?

Lt. Lenkrad Shop kostet das Gutachten fürs Prototipo 85 Euro und ich brauche zusätzlich noch ein Referenz Gutachten für die Nutzung im MX -5 (woher auch immer!?) .

Komme damit schon arg in die Nähe vom Nardi. Wäre demnach evtl. Doch eine Option. Nabe ist tatsächlich die originale Momo 5702 kompatibel, kann das jemand bestätigen? Da wäre ich ja später am flexibelsten, egal ob Original Lenkrad, Prototipo oder Nardi Classico.

Sebastian, in dem Fall könntest du gern einmal einen Blick in die Abe werfen. Wie/wo käme ich im Zweifelsfall daran? Wird die beim Kauf mitgeliefert?

[physician]

Hallo Tim,

ich hatte mir die ABE besorgt, weil beim Auto nichts dabei war und die Infos zum Racing Green Sondermodell für mich nicht schlüssig waren.
Mal war das Nardi in schwarz auf Fotos, mal das Momo und die Fahrzeugpapiere dahingehend "jungfräulich".

Ich würde erwarten, dass die ABE neuen Lenkrädern beliegt, aber das sagt erstmal nix aus. Ich hätte ein PDF, das ich Dir auch zusenden könnte.

Dort steht die ABE F488 für den NA drin, auf die sich die mir vorliegende Version bezieht.
Diese Nummer findest Du in den Fahrzeugpapieren - oder eben eine andere, falls die zweite Serie (Fahrgestellnummern 200.000 ->) da abweicht. Mit dem "Zwischenmodell" hat deiner was für eine Fahrgestellnummer?

Für die Nabe sind die folgenden Nummern vermerkt (möglicherweise verschiedene Längen): "228 E" sowie "2707 E". Falls Du eine gebrauchte Nabe findest, wären das "taugliche" Modelle.

Ich hoffe das hilft ein wenig weiter.

Beste Grüße
Sebastian

[f4stb4ck]

Meh. Da wo die F488 stehen sollte, ist bei mir ein Strich, schonmal wenig hilfreich. Fahrgestellnr. Endet auf 102326.

Wenn ich das also richtig sehe, kann ich das dann mit der ABE fürs Nardi auch vergessen.

Fahre allerdings auch mit MAS Felgen und Sportfahrwerk rum, beides eingetragen. Also muss das Lenkrad bestimmt so oder so, wenn nicht original, auch in der Kombination eingetragen werden.

[physician]

Hallo Tim,

der VIN-Decoder sagt, Du hast einen 30.01.1990 hergestellten roten (SU) MX-5 mit Sperrdiff hast, der als Zielland Frankreich hatte.

Das sollte für einen halbwegs zugänglichen Prüfer kein Hindernis sein, kann ich mir vorstellen. Wäre ja unsinnig, wenn Reimporte oder aus dem Ausland importierte Fahrzeuge keine Modifikationen erhalten können. (Schon der Gedanke an diverse RHD mit Fahrwerk und Rädern, die hier fahren, stützt mein Empfinden.)

Die ABE reicht nicht zum "damit fahren", das ist richtig. Aber wenn Du nicht gerade ein Momo mit dem Mazda-Prallelement hast, würde ich die Eintragung dennoch vornehmen lassen - wie Du schon schreibst, weil geändertes Fahrwerk und Räder montiert sind.

Es geht ja nicht um Originalität, sondern um die Sicherheit, dass nicht irgendein Prüfer oder eine Verkehrskontrolle auf die Idee kommen, sie müssten Dir das Leben schwer machen. Wenigstens war das meine Motivation, das - im BRG ggf. werkseitig - verbaute Nardi in den Papieren zu haben.

Beste Grüße
Sebastian

[f4stb4ck]

Sehe ich genau wie du.

Irgendwas kann eigentlich mit der Fahrgestellnummer nicht stimmen, ich guck mir nochmal die am Auto an, passt vorne und hinten nicht zum Auto.

[GAFCOT]

Welches Werk?
Hiroshima 200 oder Hofu 201?

[f4stb4ck]

Hiroshima.

Fahrgestellnr im Motorraum passt, meine auch noch erinnern zu können dass ich das beim Kauf vor 12 Jahren abgeglichen habe.

Trotzdem sehr kurios. Im Motorraum steht auch richtigerweise PZ, also schwarz. Da passen weder Baujahr noch Farbe.

Antwort von Mazda steht weiterhin aus. Die Antworten vom Lenkradshop sind bisher auch dürftig, welches Gutachten nun nötig ist und woher ich das bekomme. Naja, abwarten.

[prenz]

Laut Mazda-EPC zu dieser FIN: 1.8 MY93, Außen PZ, innen NA3 (=schwarz), MSC: NA96 (=ABS, offenes Diff, Standardfahrwerk), Handschalter, keine Klima.

Hat das Fahrzeug wenigstens eine gefüllte Typschlüsselnummer (ZB1, Feld 2.2, müßte 452 sein), oder ist die auch genullt?
Wahrscheinlich ist Zeile K aber einfach deswegen entwertet, weil - wenn ich das richtig gelesen habe - Fahrwerk und/oder Räder nachträglich geändert wurden, die (Fahrzeug-)ABE also daher erloschen war und eine neue Einzelgenehmigung erteilt wurde. Dann mußt Du sowieso zu einer neuen 19.2-Abnahme bei den Graukitteln vorstellig werden, wenn Du ein anderes Lenkrad einbaust, selbst wenn das eine ABE haben sollte.

[Nagah]

Ich wollte auch ein anderes Lenkrad in meinem NA haben, aber meiner ist ein Miata mit genullter Nummer.
Da mir das alles zu chaotisch war, bin ich zu SPS, habe dort ein Momo Prototipo (geilstes Lenkrad, btw) gekauft und direkt eintragen lassen.

Keine Diskussionen, kein Drama.
Das kann ich dir nur empfehlen, wenn du die Chance hast, da vorbeizufahren.

[physician]

Welches Werk?
Hiroshima 200 oder Hofu 201?

Für 201 liefert der VIN-Decoder nix, also mit der Laufnummer am Ende.
Allerdings hatte ich auch verstanden, dass die NA alle in Hiroshima gebaut wurden. Da wäre es nur schlüssig, dass da mit 201 kein Ergebnis kommt.

Beste Grüße
Sebastian

[f4stb4ck]

Laut Mazda-EPC zu dieser FIN: 1.8 MY93, Außen PZ, innen NA3 (=schwarz), MSC: NA96 (=ABS, offenes Diff, Standardfahrwerk), Handschalter, keine Klima.

Hat das Fahrzeug wenigstens eine gefüllte Typschlüsselnummer (ZB1, Feld 2.2, müßte 452 sein), oder ist die auch genullt?
Wahrscheinlich ist Zeile K aber einfach deswegen entwertet, weil - wenn ich das richtig gelesen habe - Fahrwerk und/oder Räder nachträglich geändert wurden, die (Fahrzeug-)ABE also daher erloschen war und eine neue Einzelgenehmigung erteilt wurde. Dann mußt Du sowieso zu einer neuen 19.2-Abnahme bei den Graukitteln vorstellig werden, wenn Du ein anderes Lenkrad einbaust, selbst wenn das eine ABE haben sollte.

Sorry, war im Urlaub.

Diese Daten stimmen komplett. Klasse!

Ja vermutlich fehlt deshalb die ABE Nr.. typschlüssel 452000 ist hinterlegt.

Schreiben von Mazda habe ich auch zwischenzeitlich bekommen. Habe meinem Prüfer jetzt alle Unterlagen geschickt und warte auf Rückmeldung.

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^{Beitrag automatisch zusammengeführt}

Ich wollte auch ein anderes Lenkrad in meinem NA haben, aber meiner ist ein Miata mit genullter Nummer.
Da mir das alles zu chaotisch war, bin ich zu SPS, habe dort ein Momo Prototipo (geilstes Lenkrad, btw) gekauft und direkt eintragen lassen.

Keine Diskussionen, kein Drama.
Das kann ich dir nur empfehlen, wenn du die Chance hast, da vorbeizufahren.

Ist die Notlösung, weil auch ich das Prototipo am schönsten finde. Falls mir der Prüfer nicht wenigstens das Nardi Classico oder alternativ das Raid 1 (nur woher eine Nabe kriegen?) einträgt, wird es darauf hinauslaufen.