liebe mx5-gemeinde, ich brauche euren trost und rat.
ich habe mir in den kopf gesetzt, mir einen nb-fl anzuschaffen. seit ein paar wochen bin ich fleissig auf der suche. als mx-5.net-kaufberatungs-leser wusste ich ja schon, dass ich dabei auch auf rost unten am schweller achten muss. worauf ich nicht gefasst war: anscheinend haben praktisch alle nb-fl dieses problem. von sieben, die ich mir bisher angesehen habe, waren sechs von dem bekannten problem betroffen (der siebte gefiel mir aus anderen gruenden nicht so richtig).
da frage ich mich inzwischen: ist meine suche nach einem rostfreien nb-fl vielleicht illusorisch? sollte ich stattdessen einen schwellerrostigen suchen, der sonst moeglichst gut erhalten ist - und dann das rostproblem halt beseitigen lassen? ist das der realistischere weg? oder besteht noch hoffnung, und ich hab auf meiner suche bisher nur pech gehabt, oder der markt ist gerade sommerlich leergekauft, und im herbst kommen dann die ganzen rostfreien auf den markt?
wenn ich die rostbetroffenen bei meinen kaufueberlegungen einbeziehe, wieviele muesste ich dann fuer eine nachhaltige behebung des problems einkalkulieren? auf dem mx5-berlin.de-forum wribt ein oliver fuer eine werkstatt hier in berlin, die fuer 1000 euro beide schweller in ordnung bringt. ist das so der gaengige kurs fuer diese operation?