0
0Hallo allerseits,
ich habe hier seit geschätzten 3-5 Jahren eine Batterie stehen. Eigentlich wollte ich sie seinerzeit einbauen, habe das aber zunächst wegen der Witterung verschoben und dann vergessen.
Jetzt frage ich mich, ob die Batterie noch brauchbar bzw. bei Bedarf wieder aufladbar ist und wenn ja, ob dabei etwas beachtet werden muss.
Ich würde mich über Rat freuen, denn ich bin (auch) in Sachen Elektrik von Fachkenntnis völlig unbelastet...
0
0Hallo allerseits,
ich habe hier seit geschätzten 3-5 Jahren eine Batterie stehen. Eigentlich wollte ich sie seinerzeit einbauen, habe das aber zunächst wegen der Witterung verschoben und dann vergessen.
Jetzt frage ich mich, ob die Batterie noch brauchbar bzw. bei Bedarf wieder aufladbar ist und wenn ja, ob dabei etwas beachtet werden muss.
Ich würde mich über Rat freuen, denn ich bin (auch) in Sachen Elektrik von Fachkenntnis völlig unbelastet...
0
8Wie ist die aktuelle Spannung?
Holger - NA blasen statt saugen
0
8Wie ist die aktuelle Spannung?
Holger - NA blasen statt saugen
0
0Keine Ahnung. Ich habe zwar so ein Multimeter, weiß damit aber nichts anzufangen. Was müsste ich auf dem Ding denn einstellen?
So sieht das Ding aus:
0
0Keine Ahnung. Ich habe zwar so ein Multimeter, weiß damit aber nichts anzufangen. Was müsste ich auf dem Ding denn einstellen?
So sieht das Ding aus:
536
in 318 Posts 588Drei Klicks nach links, auf 20V =
Und dann die Fühlspitzen an die Pole der Batterie halten. Gerne rot an Plus, schwarz an Minus
Quer ist mehr.
536
in 318 Posts 588Drei Klicks nach links, auf 20V =
Und dann die Fühlspitzen an die Pole der Batterie halten. Gerne rot an Plus, schwarz an Minus
Quer ist mehr.
0
0Danke für den Tipp mit den Farben
Messergebnis = 12,21
Heisst das die Spannung liegt noch bei 12V? Mehr hatte die doch ohnehin nie oder?
0
0Danke für den Tipp mit den Farben
Messergebnis = 12,21
Heisst das die Spannung liegt noch bei 12V? Mehr hatte die doch ohnehin nie oder?
5
in 3 Posts 1Vollgeladen haben Autobatterien ca. 14 Volt.
1990 Marineblau
5
in 3 Posts 1Vollgeladen haben Autobatterien ca. 14 Volt.
1990 Marineblau
0
0Ok.... aber die Batterie steht dann noch ganz gut da oder nicht? Zumindest noch brauchbar und sollte einfach mal geladen werden? Ich sag' doch, ich hab keine Ahnung davon
0
0Ok.... aber die Batterie steht dann noch ganz gut da oder nicht? Zumindest noch brauchbar und sollte einfach mal geladen werden? Ich sag' doch, ich hab keine Ahnung davon
5
in 3 Posts 1Der Ansatz ist gut, also auf geht's!
1990 Marineblau
5
in 3 Posts 1Der Ansatz ist gut, also auf geht's!
1990 Marineblau
0
0Jetzt heisst es das Ladegerät wieder zu finden. Also
Vielen Dank für die freundliche Unterstützung an alle.
0
0Jetzt heisst es das Ladegerät wieder zu finden. Also
Vielen Dank für die freundliche Unterstützung an alle.
0
0>Jetzt heisst es das Ladegerät wieder zu finden. Also
>
Uffbasse:
Nicht jedes Ladegerät ist für eine orginale AGM-Batterie geeignet!
0
0>Jetzt heisst es das Ladegerät wieder zu finden. Also
>
Uffbasse:
Nicht jedes Ladegerät ist für eine orginale AGM-Batterie geeignet!
0
0Na das hat gerade noch gefehlt. Woran erkennt man, ob das Ladegerät geeignet ist? Wenn kein Rauch aufsteigt, war's ok oder gibt es auch andere Kennzeichen?
0
0Na das hat gerade noch gefehlt. Woran erkennt man, ob das Ladegerät geeignet ist? Wenn kein Rauch aufsteigt, war's ok oder gibt es auch andere Kennzeichen?
0
8Sollte "für AGM" drauf stehen.
Was haste denn für eins? Bild hilft auch
Holger - NA blasen statt saugen
0
8Sollte "für AGM" drauf stehen.
Was haste denn für eins? Bild hilft auch
Holger - NA blasen statt saugen
0
0Ich suche noch
0
0Ich suche noch
0
0Schlimmstenfalls reicht die Ladeschlussspannung nicht ganz und die Batterie wird nicht ganz voll. Selbst wenn es nur 70% Ladung sind, den Rest lädt das Auto dann im eingebauten Zustand selbst.
0
0Schlimmstenfalls reicht die Ladeschlussspannung nicht ganz und die Batterie wird nicht ganz voll. Selbst wenn es nur 70% Ladung sind, den Rest lädt das Auto dann im eingebauten Zustand selbst.
0
0Meinst Du die Ruhespannung? Das wäre dann nicht korrekt. Eine Standardbatterie (auch einige AGM) dürfen mit max. 14,4V geladen werden, deren Ruhespannung ohne Last liegt bei eine vollgeladenen Batterie bei 12,8V. Viele AGM Batterien dürfen mit max. 14,8V geladen werden, haben dafür eine spezielle Lima oder müssen zyklisch mit einem ctek (z.B.) pflegegeladen werden, weil sie sonst etwa 25 Prozent ihrer Kapazität verlieren. Deren Ruhespannung liegt aber deutlich unter 14V. Mess einfach mal nach
Wolfram
0
0Meinst Du die Ruhespannung? Das wäre dann nicht korrekt. Eine Standardbatterie (auch einige AGM) dürfen mit max. 14,4V geladen werden, deren Ruhespannung ohne Last liegt bei eine vollgeladenen Batterie bei 12,8V. Viele AGM Batterien dürfen mit max. 14,8V geladen werden, haben dafür eine spezielle Lima oder müssen zyklisch mit einem ctek (z.B.) pflegegeladen werden, weil sie sonst etwa 25 Prozent ihrer Kapazität verlieren. Deren Ruhespannung liegt aber deutlich unter 14V. Mess einfach mal nach
Wolfram
0
0Hallo,
so, das Ladegerät ist wieder da. Es handelt sich um ein "OptiMate 3" (siehe hier --> http://www.drehen-fraesen-bohren.de/...gnose-Test.pdf).
Von "AGM" steht leider nichts darauf. Auf der Verpackung steht u.a. "... ist das ideale Test- und Ladegerät für zuverlässiges Dauerladen von Bleibatterien, wartungsfreien "MF" Batterien, Starterbatterien und GEL-Batterien von 2,5 - 25Ah. Nicht geeignet für Trockenbatterien oder Ni-Cd Batterien."
Hm... Auf dem Karton der Panasonic Batterie steht "Battery [S46A24L(S)]-MF"
und nu?
Edit: auf dem Panasonic Karton steht natürlich nicht nur "Battery". Die weitere Bezeichnung "[S46A24L(S)]-MF" wurde im Beitrag nicht angezeigt, weil ich den nicht als reinen Text formatiert hatte.
0
0Hallo,
so, das Ladegerät ist wieder da. Es handelt sich um ein "OptiMate 3" (siehe hier --> http://www.drehen-fraesen-bohren.de/...gnose-Test.pdf).
Von "AGM" steht leider nichts darauf. Auf der Verpackung steht u.a. "... ist das ideale Test- und Ladegerät für zuverlässiges Dauerladen von Bleibatterien, wartungsfreien "MF" Batterien, Starterbatterien und GEL-Batterien von 2,5 - 25Ah. Nicht geeignet für Trockenbatterien oder Ni-Cd Batterien."
Hm... Auf dem Karton der Panasonic Batterie steht "Battery [S46A24L(S)]-MF"
und nu?
Edit: auf dem Panasonic Karton steht natürlich nicht nur "Battery". Die weitere Bezeichnung "[S46A24L(S)]-MF" wurde im Beitrag nicht angezeigt, weil ich den nicht als reinen Text formatiert hatte.
0
8Hi,
bei diesem Text:
1.
OptiMate 3
testet als erstes die Batterie, ob sie tief entladen
oder sulfatiert ist. Wenn nötig, wird automatisch ein spezieller
Hoch- und Spannungs-Wiederbelebungs-Modus (bis zu 22 V)
mit kontrollierten niedrigen festen Strom aktiviert, um bei tief-
entladenen Batterien die Sulfatschicht abzubauen.
bekomm ich Bauchschmerzen.
Ich würde dieses LG nicht verwenden...
Holger - NA blasen statt saugen
0
8Hi,
bei diesem Text:
1.
OptiMate 3
testet als erstes die Batterie, ob sie tief entladen
oder sulfatiert ist. Wenn nötig, wird automatisch ein spezieller
Hoch- und Spannungs-Wiederbelebungs-Modus (bis zu 22 V)
mit kontrollierten niedrigen festen Strom aktiviert, um bei tief-
entladenen Batterien die Sulfatschicht abzubauen.
bekomm ich Bauchschmerzen.
Ich würde dieses LG nicht verwenden...
Holger - NA blasen statt saugen
0
0Du würdest es nicht verwenden, weil Dir die Versprechungen / Beschreibungen der Arbeitsweise nicht gefallen oder unglaubwürdig erscheinen oder weil das Gerät technisch für die Batterie nicht geeignet ist?
Welches Ladegerät wären denn z.B. brauchbar?
0
0Du würdest es nicht verwenden, weil Dir die Versprechungen / Beschreibungen der Arbeitsweise nicht gefallen oder unglaubwürdig erscheinen oder weil das Gerät technisch für die Batterie nicht geeignet ist?
Welches Ladegerät wären denn z.B. brauchbar?
0
8Hi,
>weil das Gerät technisch für die Batterie nicht geeignet ist.
>Welches Ladegerät wären denn z.B. brauchbar?
Ctek MXS 3.6 oder 5.0
Holger - NA blasen statt saugen
0
8Hi,
>weil das Gerät technisch für die Batterie nicht geeignet ist.
>Welches Ladegerät wären denn z.B. brauchbar?
Ctek MXS 3.6 oder 5.0
Holger - NA blasen statt saugen
0
0Dank für Antwort und Tipp.
0
0Dank für Antwort und Tipp.
0
0>.... 12,8V bei Standardbatterien, manche AGMs
>halten etwas über 13V Ruhespannung, sind aber bei 12,8V auch
>"voll". Die Ruhespannung sagt aber nicht viel über den
>Zustand der Batterie aus. Aber dafür gibt es ja genug
>Lektüre im Netz.
Ich habe die Batterie jetzt mit einem ctek-Ladegrät über Nacht geladen. Die Spannung liegt nun bei 12,89V.
Wenn das aber nicht viel über den Zustand der Batterie ausssagt, wie stelle ich den tatsächlichen Zustand dann fest? Der Hinweis auf "genug Lektüre im Netz" hat mir nicht weiter geholfen.
0
0>.... 12,8V bei Standardbatterien, manche AGMs
>halten etwas über 13V Ruhespannung, sind aber bei 12,8V auch
>"voll". Die Ruhespannung sagt aber nicht viel über den
>Zustand der Batterie aus. Aber dafür gibt es ja genug
>Lektüre im Netz.
Ich habe die Batterie jetzt mit einem ctek-Ladegrät über Nacht geladen. Die Spannung liegt nun bei 12,89V.
Wenn das aber nicht viel über den Zustand der Batterie ausssagt, wie stelle ich den tatsächlichen Zustand dann fest? Der Hinweis auf "genug Lektüre im Netz" hat mir nicht weiter geholfen.
0
8Guck mal hier:
http://batteryuniversity.com/parttwo-42D-german.htm
Holger - NA blasen statt saugen
0
8Guck mal hier:
http://batteryuniversity.com/parttwo-42D-german.htm
Holger - NA blasen statt saugen
14
in 12 Posts 76
>Wenn das aber nicht viel über den Zustand der Batterie
>ausssagt, wie stelle ich den tatsächlichen Zustand dann fest?
>Der Hinweis auf "genug Lektüre im Netz" hat mir nicht weiter
>geholfen.
Hi,
ganz einfach, einbauen und starten, mehrmals.
Ausbauen, nachladen, Spannung messen...einmal im Monat nachladen, freuen.
Grüsse
Geko
Grüße Geko
14
in 12 Posts 76
>Wenn das aber nicht viel über den Zustand der Batterie
>ausssagt, wie stelle ich den tatsächlichen Zustand dann fest?
>Der Hinweis auf "genug Lektüre im Netz" hat mir nicht weiter
>geholfen.
Hi,
ganz einfach, einbauen und starten, mehrmals.
Ausbauen, nachladen, Spannung messen...einmal im Monat nachladen, freuen.
Grüsse
Geko
Grüße Geko
0
0Praktische, kompakte Info. Danke.
Ein entsprechendes Messgerät zu kaufen, macht ökonomisch für mich aber keinen Sinn.
Ich werde die Batterie jetzt einfach regelmäßig laden und wenn ich sie mal brauche, weil die alte doch schlapp macht, baue ich sie eiinfach ein und sehe weiter.
0
0Praktische, kompakte Info. Danke.
Ein entsprechendes Messgerät zu kaufen, macht ökonomisch für mich aber keinen Sinn.
Ich werde die Batterie jetzt einfach regelmäßig laden und wenn ich sie mal brauche, weil die alte doch schlapp macht, baue ich sie eiinfach ein und sehe weiter.
0
8Bau sie doch jetzt mal ein, einen besseren Test gibt es nicht.
Außerdem wird sie dann mal belastet und richtig (vom Auto) aufgeladen.
So ist sie dann für den Noteinsatz startklar.
Holger - NA blasen statt saugen
0
8Bau sie doch jetzt mal ein, einen besseren Test gibt es nicht.
Außerdem wird sie dann mal belastet und richtig (vom Auto) aufgeladen.
So ist sie dann für den Noteinsatz startklar.
Holger - NA blasen statt saugen
Berechtigungen
Zitieren