wieder mal... verölte kerze in zylinder 4 sitzt fest

[a r t g e k k o]

tachschön,

die suchfunktion brachte mir zu dem thema - für mich sehr überraschend - ca. 10 ähnliche fälle. immer ist es öl im kerzenschacht des 4. zylinders. also wird wohl auch bei mir die ventildeckeldichtung undicht sein. man könnte somit inzwischen von einer schwachstelle am berühmt zuverlässigen mx-5-motor reden, oder? kann man dem für die zukunft vorbeugen?

noch mehr sorgen bereitet mir momentan, dass ich die kerze nicht ohne weiteres gelöst bekomme. eine proxxon-kerzennuß und dazugehörige ratsche (heißt das ding so?) bieten ja schon mehr hebelweg als ein T-schlüssel. ohne erfolg. ich traue mich aber nicht, mehr gewalt auszuüben. ich glaube werner schrieb dazu mal, dass sich u.U. das gewinde mitsamt der kerze lösen könnte. bei normalen schrauben hilft ja oft ein schlag mit dem hammer auf den kopf der schraube, damit sich die gewinde voneinander lösen. ich dachte nun daran, eine metallstange auf den kopf der kerze zu setzen und auf die stange ein paar beherzte schläge auszuüben. ist das ratsam?

und - ich hab es bisher immer so verstanden, dass die chancen des lösens bei warmem motor größer wären. in einigen berichten wird aber davon gesprochen, dass der motor unbedingt kalt sein muß. wie denn nun???

danke
ralph

[a r t g e k k o]

tachschön,

die suchfunktion brachte mir zu dem thema - für mich sehr überraschend - ca. 10 ähnliche fälle. immer ist es öl im kerzenschacht des 4. zylinders. also wird wohl auch bei mir die ventildeckeldichtung undicht sein. man könnte somit inzwischen von einer schwachstelle am berühmt zuverlässigen mx-5-motor reden, oder? kann man dem für die zukunft vorbeugen?

noch mehr sorgen bereitet mir momentan, dass ich die kerze nicht ohne weiteres gelöst bekomme. eine proxxon-kerzennuß und dazugehörige ratsche (heißt das ding so?) bieten ja schon mehr hebelweg als ein T-schlüssel. ohne erfolg. ich traue mich aber nicht, mehr gewalt auszuüben. ich glaube werner schrieb dazu mal, dass sich u.U. das gewinde mitsamt der kerze lösen könnte. bei normalen schrauben hilft ja oft ein schlag mit dem hammer auf den kopf der schraube, damit sich die gewinde voneinander lösen. ich dachte nun daran, eine metallstange auf den kopf der kerze zu setzen und auf die stange ein paar beherzte schläge auszuüben. ist das ratsam?

und - ich hab es bisher immer so verstanden, dass die chancen des lösens bei warmem motor größer wären. in einigen berichten wird aber davon gesprochen, dass der motor unbedingt kalt sein muß. wie denn nun???

danke
ralph

[pit von DO]

Moin,

da sich noch keiner erbarmt hat, schreib ich kurz was....

Also, ich hatte das Problem noch nicht und mit so tief
im Kopf sitzenden Kerzen hatte ich auch noch nicht zu tun!

Aber ich wollte dir zumindest schreiben, dass du nicht auf
die Kerze "drauf kloppst"!! Das ist definitiv ungut!


Für die feste Kerze gibt´s eigentlich nur 2 Gründe:
- zu fest angezogen
- von oben wegen des Öl´s "verklebt"

Zu 1. sehe ich nur die Chance die Kerze mit einem größerem
Hebelarm auszudrehen.
Zu 2., ich würde in den Kerzenschacht Kriechöl einfüllen und mit
einem Fön erwärmen und warten...
Die Zeit arbeitet für dich.

Sorry, no good news, really!

Gruß
pit

[pit von DO]

Moin,

da sich noch keiner erbarmt hat, schreib ich kurz was....

Also, ich hatte das Problem noch nicht und mit so tief
im Kopf sitzenden Kerzen hatte ich auch noch nicht zu tun!

Aber ich wollte dir zumindest schreiben, dass du nicht auf
die Kerze "drauf kloppst"!! Das ist definitiv ungut!


Für die feste Kerze gibt´s eigentlich nur 2 Gründe:
- zu fest angezogen
- von oben wegen des Öl´s "verklebt"

Zu 1. sehe ich nur die Chance die Kerze mit einem größerem
Hebelarm auszudrehen.
Zu 2., ich würde in den Kerzenschacht Kriechöl einfüllen und mit
einem Fön erwärmen und warten...
Die Zeit arbeitet für dich.

Sorry, no good news, really!

Gruß
pit

[Black Memories]

Mit dem größeren Hebel würde ich wohl sein lassen!
Denn es ist tatsächlich so, dass die Kerze dann auch abreißen kann.
Und dann hast Du ein noch größeres Problem.
Drauf hämmern würde ich auch nicht.


Versuchs mal so:
Motor richtig heiß fahren, dann abstellen, Kerzenstecker schon mal abziehen (am besten ohne sich zu verbrennen), dann 5-10 Minuten warten, damit sich die Kerze ein bisschen abkühlen kann und dann mal probieren. Wenns nicht geht noch ein bisschen länger warten und immer wieder probieren.

Zum Einschrauben der Kerzen sollte der Motor aber unbedingt kalt sein, denn wenn man kalte Kerzen in einen heißen Motor schraubt, passiert das, was Du jetzt hast.

[Black Memories]

Mit dem größeren Hebel würde ich wohl sein lassen!
Denn es ist tatsächlich so, dass die Kerze dann auch abreißen kann.
Und dann hast Du ein noch größeres Problem.
Drauf hämmern würde ich auch nicht.


Versuchs mal so:
Motor richtig heiß fahren, dann abstellen, Kerzenstecker schon mal abziehen (am besten ohne sich zu verbrennen), dann 5-10 Minuten warten, damit sich die Kerze ein bisschen abkühlen kann und dann mal probieren. Wenns nicht geht noch ein bisschen länger warten und immer wieder probieren.

Zum Einschrauben der Kerzen sollte der Motor aber unbedingt kalt sein, denn wenn man kalte Kerzen in einen heißen Motor schraubt, passiert das, was Du jetzt hast.