Öldruck

[Stefan]

So - jetzt hab ich auch mal wieder eine Frage...

Zuerst mal die Fakten zu meinem MX-5

Baujahr: 1997
Modell: NA - 1.6 - 90 PS
Laufleistung: 102'000km
Zahnriemen bei 95'000km gewechselt
Magnecore Zündkabel
Öl: 0W40 (Stand im grünen Bereich grade erst kontrolliert)

Nun zu meinem "Problem" - von dem ich nicht weiss ob es eins ist.
Wie ja allgemein bekannt ist - ist die "Öldruckanzeige" in den späten NAs nur eine Anzeige für "Druck DA" oder "Druck nicht da".

Ich habe nun den Eindruck, dass sich die Anzeige anders verhält seit dem Zahnriemenwechsel.
Früher: Motor kalt - Schlüssel rumdrehen - kurzes MX-5 spezifisches klappern - 1 Sekunde warten und die Öldruckanzeige springt auf "Drck da"

Jetzt: Motor kalt - Schlüssel rumdrehen - MX-5 spezifisches klappern - die Öldruckanzeige bleibt einige Sekunden auf "Druck nicht da" und springt dann erst nach oben.
Ein kurzer ganz zaghafter Gasstoss behebt das Problem schon eher...

Mir ist das erst letzte Woche aufgefallen... Ich kann also nicht "beschwören", dass das mit dem Zahnriemenwechsel angefangen hat - halte das aber für wahrscheinlich.

Nun meine Frage - bin ich zu empfindlich ? Ist das bei Euch auch so ? Oder muss ich mal in der Werkstatt nachhaken ?


Stefan Behrendt

http://miata.cardomain.com/id/roadrunnerch
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http://www.simpsondesign.net/access_gallery.htm
http://stefanch.onlineshowoff.com

[Dirk]

Genau dein beschriebenes Verhalten hatte ich auch immer, aber ob dich das jetzt beruhigt?

[Stefan]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 19-Mai-03 um 15:02Uhr (GMT)]>Genau dein beschriebenes Verhalten hatte ich auch immer,
>aber ob dich das jetzt beruhigt?

Genau - da hast Du ganz recht - nicht so wirklich

Na - ich bin mal gespannt was andere noch dazu sagen...



Stefan Behrendt

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[Dirk]

>>Genau dein beschriebenes Verhalten hatte ich auch immer,
>>aber ob dich das jetzt beruhigt?
>
>Genau - da hast Du ganz recht - nicht so wirklich

Aber seit Samstag, hab ich dieses Verhalten nicht mehr.
Die Öldruckanzeige flackert maximal eine Sekunde und steht dann nach dem Start auf maximum, fällt dann langsam ab während das Öl warm wird.

[Stefan]

Naja... "Deine" Problemlösung ist mir nur "etwas" zu teuer


Stefan Behrendt

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[Atlan_2000]

wie alt ist das öl? kann es sein das es zu dickflüssig geworden ist?

[Dirk]

>Naja... "Deine" Problemlösung ist mir nur "etwas" zu teuer
>
Was ist an 2 Widerständen und einem Öldruckgeber von Westach teuer?

[Stefan]

>Was ist an 2 Widerständen und einem Öldruckgeber von Westach
>teuer?

Woher bekommt man das ? URL ? Kosten ?


Stefan Behrendt

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[Stefan]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 19-Mai-03 um 15:57Uhr (GMT)]Das Öl ist genau ein Jahr und 12000km "alt"...

Vor einer Woche hab ich ca. einen halben Liter nachgefüllt - das hat aber am "Fehlerbild" nichts geändert.


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UND: Das hier war mein genau mein Posting mit der Nummer 1000 !!!
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Stefan Behrendt

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[Dirk]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 19-Mai-03 um 16:15Uhr (GMT)]>>Was ist an 2 Widerständen und einem Öldruckgeber von Westach
>>teuer?
>
>Woher bekommt man das ?

- Geber bei Westach
- Widerstände aus der Grabbelkiste

>URL ?

http://www.westach.com

*Edit*

Sorry Öldruck ist dieser hier

http://www.frostalarm.com/cat/p36.html

Öltemperatur findest du hier

http://www.frostalarm.com/cat/p34.html

*edit*

Wichtig ist, dass du einen Geber nimmst der Massefrei ist, nur so kannst du mit den Widerständen die Kennlinie so anpassen, dass bei maximaldruck der Zeiger rechts steht.

>Kosten ?

Keine Ahnung... Ich habe nicht nur den Geber bei ihnen bestellt..

[NFS]

Hallo,

ich hab zwar nicht die gleichen Probleme wie ihr, aber jedesmal, wenn ich den Ölstand nachgucke, zeigt der Stab mir immer fuel an. Also mehr als fuel.

Das ist doch auch nicht gut, oder? Den Ölwechsel habe ich, wie jedes Jahr, in einer Werkstatt machen lassen.

Bin ich zu empfindlich.

Danke..


P.S.: Habe heute einen MX 5 Fahrer aus meiner Stadt kennengelernt.

[mistersnuggel]

Der Ölstand sollte etwas mehr als halb voll sein.
Ich würde das Öl spätestens alle 10.000Km oder aber spätestens nach 1 Jahr.
Wenn das Öl zu alt wird, dickt es nicht sondern verliert an Schmierkraft.
Besonders bei hohen Belastungen besteht Gefahr einen Schierfilmabrißes.


[Link:www.harzer-roadsterseite.de.vu|Harzer-Roadsterseite]
[Link:www.mistersnuggel.de/Touren/Touren-Bilder/Touren-Bilder_Ubersicht/Stammtisch-Plan/body_stammtisch-plan.html|Stammtisch-Landkarte]
[Link:www.forum4free.com/cgi-bin/forum/foren/F_1114/cutecast.pl?forum=9|Zum Flohmarkt der HRS]
Schöne Grüße aus dem Kurvenparadies Harz.
Michi