Motor nimmt kein Gas und geht im Leerlauf aus.

[Hanno]

Nachdem ich zum X-ten mal das Archive durchgekämmt habe,leider ohne Erfolg, wende ich mich jetzt an die MX-5 Spezies.
Ich habe das Problem jetzt schon seit einiger Zeit, aber nicht regelmäßig. Es beginnt mit einem leichten Ruckeln beim beschleunigen aus niedrieger Drehzahl. Nehm ich das Gas wieder weg, fällt die Drehzahl bis kurz vorm Absterben runter. Später pendelt die Drehzahl im Sekundentakt zwischen ca.300 und 1500U/min, Im Innenraum riecht es leicht nach Sprit, dann geht er irgendwann ganz aus. Das wars dann für die nächsten 15-30 min. Mit viel Glück und vorsichtigem Gas geben, springt er dann wieder an. Bis zum nächsten Mal ( 1000m bis 2 Wochen).
Zündkerzen, Zündkabel und Kat sind neu.
Vielleicht kann mir ja einer von euch einen Tip geben, den Fehler einzugrenzen.
PS: Hätte ich fast vergessen. Ich habe einen NA Bj.91 mit 115 PS

[ThomasNit]

Hi,
schreib mal genau, was er im Leerlauf macht. Oder macht er das nur beim Beschleunigen ??

[RacingGreen]

Mir fallen da 2 Möglichkeiten ein:
1. Verstellte Leerlaufdrehzahl, der Computer versucht das ganze dann zu regeln. Schau Dir mal diesen Link an:
http://www.mx5-classic.de/werkstatt/14grad.html

Probier einfach mal die Kontakte zu Überbrücken und regel falls erforderlich die Leerlaufdrehzahl hoch.

2. Verstopfter Spritfilter. fahr mit dem Kleinen mal auf die Autobahn und Fahre in aus. wenn der Filter zu ist,wirst Du wohl nicht mehr als 170 Sachen packen. Wechseln geht schnell und einfach, ersatzfilter kostet WIMRE 35 DM.

Wenns beides nicht zutrifft fallen diese Möglichkeiten immerhin ja weg

[mh]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 07-Mai-02 um 07:27Uhr (GMT)]Hört isch aber verdächtig nach Zündkabel an - du schreibst aber sie sind neu... (original Mazda?)
Sitzten die auch fest drauf (Motorblock und Zündspule)?

Ansonsten hier mal durchlesen:
http://www.mx-5.de/html/leerlaufdrehzahl_fallt_ab.html

[Hanno]

Solange ich immer brav nur bis 2000U/min drehe läuft er Einwandfrei.
Sobald man etwas mehr dreht, geht der Ärger los. Im unteren Drehzahlbereich geht danach dann nichts mehr. "Verschlucken", abfallen der Drehzahl im Leerlauf usw.
Zündkabel habe ich von Bosch. Fester Sitz der Stecker Kontrolliert.