Sinn und Unsinn von Öldruck- und Temperaturanzeige

**a r t g e k k o** · 11.06.2002, 19:05

[Update:Zuletzt bearbeitet am 11-Jun-02 um 18:44Uhr (GMT)]hallo gemeinde,

gestern hab ich mal wirklich näher hingeschaut:

öldruckzeiger steht bei laufendem motor immer auf 1-uhr-position. egal ob vollgas oder im leerlauf. ist, wie ich's verstanden habe, schon normal, aber wozu dann noch so ein instrument?

ähnlich bei der temperatur-anzeige. 2 kilometer nach losfahren auf 1-uhr-position und dabei bleibt es auch. sooo schnell kann der motor noch gar nicht auf betriebstemperatur sein. wann er wirklich warm ist, kann ich also nur raten.

kann man die instrumente "überreden", genauer anzuzeigen?

thx - ralph

ach so ja, ist ein NA.

**Blutsvente** · 11.06.2002, 19:15

Ahoi,

also der Öldruckanzeiger kennt nur zwei Positionen: "Öldruck da" und "Öldruck weg". Das liegt daran, dass MAZDA den NB's keinen ordentlichen Öldruckgeber spendiert hat. Dieser lasst sich abwer ohne grossen Aufwand nach bzw. umrüsten, dann wird die Öldruckanzeige dynamisch und macht ein wenig mehr Sinn.

Deine Beobachtung mit der Temperaturanzeige kann ich nicht teilen, bei mir ist der Anstieg der Temperatur abhängig von der Aussentemperatur, es dauert bei kaltem Wetter merklich länger bis der Motor auf Betriebstemperatur ist, da scheint bei Deinem Wagen was nicht zu stmmen.

Greetz

Nicedriver · 11.06.2002, 19:37

Hallo!

Was heisst "Ohne grossen Aufwand" ? Am liebsten wäre mir eine richtig tolle Umbauanleitung.

Danke im voraus!

**Maxlor** · 11.06.2002, 20:08

Nur als Hinweis, die Temperaturanzeige zeigt die Wassertemperatur, nicht die Oeltemperatur nach. Dass die Anzeige stimmt, kannst du selbst pruefen, indem du sie mit der Waerme der Luft aus der Heizung vergleichst.

Have fun, Maxlor

http://www.maxlor.com/mx5/images/sign.gif

http://www.maxlor.com/mx5/

**Martin** · 11.06.2002, 20:33

Moin !

Ja,würde mich auch interessieren,wie ich meine regungslose Öldruckanzeige wiederbeleben kann !!! *g*

Hab nen `97er NA !
Könnte man da nicht den Öldruckgeber vom MIATA reinbauen ???
Bei dem funktioniert der nämlich so , das er immer den aktuellen Öldruck anzeigt !

ABS Martin
(schwarzer `97er NA)

**MarcW** · 11.06.2002, 21:36

>>Könnte man da nicht den Öldruckgeber vom MIATA reinbauen ???
>Bei dem funktioniert der nämlich so , das er immer den
>aktuellen Öldruck anzeigt !
>

Das hat nichts mit Miata oder MX-5 zu tun. Die richtige Öldruckanzeige wurde ab 1995 durch eine nichtsagende (naja, sie zeigt bloss an ob Druck da ist oder nicht) ersetzt, weltweit.

MarcW

**Blutsvente** · 12.06.2002, 01:56

Ahoi,

im Technikteil gibt es eine Anleitung wie man den Öldruckgeber austauscht, sogar mit Bestellnummern.

Greetz

Wingrider · 12.06.2002, 09:00

>hallo gemeinde,
>
>gestern hab ich mal wirklich näher hingeschaut:
>
>öldruckzeiger steht bei laufendem motor immer auf
>1-uhr-position. egal ob vollgas oder im leerlauf. ist, wie
>ich's verstanden habe, schon normal, aber wozu dann noch so
>ein instrument?
>
>ähnlich bei der temperatur-anzeige. 2 kilometer nach
>losfahren auf 1-uhr-position und dabei bleibt es auch. sooo
>schnell kann der motor noch gar nicht auf betriebstemperatur
>sein. wann er wirklich warm ist, kann ich also nur raten.
>
>kann man die instrumente "überreden", genauer anzuzeigen?
>

Hi,
bau Dir eine Öltemperaturanzeige (VDO z. B.) ein und Dir wird geholfen. Wenn z. B. mein Kühlwasser laut Anzeige "warm" ist - also Betriebstemp. hat - dann hat mein Öl gerade mal 50° C - also etwas wenig, um dem Kleinen die Sporen zu geben. Eine genaue Öltemp.-Anzeige ist mir persönlich wichtiger, als exakt den anliegenden Öldruck zu wissen. Da reicht mir die Info, die mir die "Druck - kein Druck"-Anzeige gibt.

Gruß und ABS
Claus #6966

**Volleyhomer** · 12.06.2002, 09:03

Mir ist letzte Woche ein kühlwasserschlauch geplatzt, da konnte man herlich beobachten, das die Temp.Anzeige stimmt!!! Die war sonst bei mir auch nur auf 0 oder 1/2. Aber da war sie knapp vor dem roten Bereich! :'(

Also funzt die!!

**Speedy** · 12.06.2002, 09:11

Hi,

>Mir ist letzte Woche ein kühlwasserschlauch geplatzt, da
>konnte man herlich beobachten, das die Temp.Anzeige
>stimmt!!! Die war sonst bei mir auch nur auf 0 oder 1/2.
>Aber da war sie knapp vor dem roten Bereich! :'(
>
>Also funzt die!!

.........
Die funzt aber nur wenn´s schon (fast) zu spät ist. Von ca. 70 - 100°C steht sie festgenagelt auf einem Punkt!

**Volleyhomer** · 12.06.2002, 09:42

Ja, aber wenn die stillsteht, berühigt das doch ungemein, oder??

**MarcW** · 12.06.2002, 09:47

>Ahoi,
>
>im Technikteil gibt es eine Anleitung wie man den
>Öldruckgeber austauscht, sogar mit Bestellnummern.
>
>Greetz

Wo denn genau? Ich den ganzen Technikteil durchsucht, aber nichts gefunden.

MarcW

Marc C · 12.06.2002, 10:12

Hi,

>Eine genaue Öltemp.-Anzeige ist mir
>persönlich wichtiger, als exakt den anliegenden Öldruck zu
>wissen. Da reicht mir die Info, die mir die "Druck - kein
>Druck"-Anzeige gibt.

Ganz genau!!!

Und erst wenn die Betriebstemp. des Öls erreicht ist, kann man auch ordentlich "Gas" geben!

(Ich hasse ja solche Nichts sagenden Kommentare, aber hier hat's Claus nun mal auf den Punkt gebracht.)

**Blutsvente** · 12.06.2002, 10:47

Ahoi Marc,

>Wo denn genau? Ich den ganzen Technikteil durchsucht, aber
>nichts gefunden.

Zu meiner Schande muss ich gestehen, das es keinen Beitrag in Technikteil gibt....

Dafür gibts den aber hier: http://quadesl.com/miata.shtml

Viel Spass beim Basteln.

**Manfred der Erste** · 12.06.2002, 10:48

>Die funzt aber nur wenn´s schon (fast) zu spät ist. Von ca.
>70 - 100°C steht sie festgenagelt auf einem Punkt!

Hallo!

Wenn die Temperatur langsam richtung "zu heiß" wandert (wie es z.B. bei einem defekten Thermostatventil ist!), dann sieht man das schon sehr deutlich!
Und jetzt stell dir mal vor die Anzeige würde ständig schwanken, weil ja der Lüfter nicht ständig läuft sondern ab einer bestimmten Temperatur zugeschaltet wird und nach dem Abkühlen auf einen bestimmten Wert wieder ausgeschaltet wird!
Wie nervös wären dann wohl die Leute?

Viele Grüße
Manfred

**Speedy** · 12.06.2002, 11:02

Hi Manfred,

>Wie nervös wären dann wohl die Leute?

......
Sehr nervös. Deshalb hat man die Anzeige ja auch so ausgelegt. Sieht natürlich klasse aus wenn die Wassertemp. immer schön konstant ist.

Ich finde das Öldruck-Fake ab BJ95 übrigens auch viel besser - irgendwie so beruhigend.

Nur die Tankanzeige, der Tacho und der Drehzahlmesser zappeln immer noch so blöd rum. Mein VDO-Ölthermomenter übrigens auch.

**Werner** · 12.06.2002, 11:07

>Hi,
>
>>Eine genaue Öltemp.-Anzeige ist mir
>>persönlich wichtiger, als exakt den anliegenden Öldruck zu
>>wissen. Da reicht mir die Info, die mir die "Druck - kein
>>Druck"-Anzeige gibt.
>
>Ganz genau!!!
>
>Und erst wenn die Betriebstemp. des Öls erreicht ist, kann
>man auch ordentlich "Gas" geben!
......
Das kann man aber auch ganz wunderbar an der funktionierenden Öldruckanzeige erkennen. Je kälter das Öl, desto höher der Druck. Da es beim Warmfahren ja darum geht, den Motor erst zu belasten, wenn das Öl die adäquaten Fließeigenschaften hat, ist die Öldruckanzeige sogar was das angeht die "direktere" Anzeige. Und außerdem sagt sie einem auch noch, wieviel Öl im Motor ist (Abfall des Öldrucks beim scharfen Bremsen).

**MiataManiac** · 12.06.2002, 13:49

[Update:Zuletzt bearbeitet am 12-Jun-02 um 12:50Uhr (GMT)]Hy Speedy,

hast wohl den alten Anfängerfehler gemacht, und das Ölthermometer am besten noch mit einem passendem Geber angeschlossen? Manche merken halt nich, das das keine Instrumente sind, sondern Anzeigen. Und mit Anzeigen is gemeint, das sie nur einen Wert anzeigen sollen und sonst nur zur Verschönerung des Wagens dienen...

XL the MiataManiac

http://www.matthias-kassuehlke.de/jpgs/sig-axel.jpg
wegen Krankheit vorübergehend geschlossen

*drive hard*look good*be loud*get some*

-----------------------------------------------------------------------------------------
"Mixer", 92er NA, classic red, 110tkm, Koni/Eibach, Zender 7x15, Mohr, Altezzas

**ANA_MX 5** · 13.06.2002, 03:42

[Update:Zuletzt bearbeitet am 13-Jun-02 um 02:43Uhr (GMT)]>Dafür gibts den aber hier: http://quadesl.com/miata.shtml
>

Hallo.

Zwar bin ich der englischen Sprache soweit mächtig, um den Artikel für mein Verständnis zu übersetzen, aber da es den Beitrag nicht im Technikteil gibt, bietet es sich doch an, diesen zu übersetzen und auf deutsch für alle reinzustellen!? Das Einverständnis vom Author vorrausgesetzt.

Wie gesagt, für mich selbst reicht die Übersetzung, anderen möchte ich das aber nicht zumuten.

Bye Thomas

Thema: Sinn und Unsinn von Öldruck- und Temperaturanzeige

Themen-Optionen