hola du,
mein vehikel und ich fühlen uns nicht wohl!
warum?
mein eunos hat viel platz im hinteren radkasten (4 finger zwischen reifen und kotflügelkante), deshalb wollte ich ihn flach legen. uschi (eine kollegin von mir) meinte: koni dämpfer (die hatte ich im 2. mx5 mit seriefeder verbaut) mit eibach federn (ca 40mm)!. hm, ...?! hab mich aber für eine andere alternative entschlossen (man will ja keine kompromisse eingehen).
koni (2. versuch) biete mit dem koni-fahrwerk-kit eine tieferlegung um 45 mm (laut gutachten) an.
gesagt - getan!
hab mich also an die einbauanleitung gehalten, und (hinten) oberkante federteller bis mitte untere befestigungsschraube auf 170mm (serie 135mm) eingestellt.
so, endlich tiefer ... denkste - bekomme jetzt noch 3 finger rein!
da die federn sich nicht mehr setzen (laut vertretung des kfz techniker meister fahrzeugentwicklung, der in der einbauanleitung genannt ist), bin ich zum zweiten mal mit koni enttäuscht worden (aber das ist eine andere geschichte). die vertretung gab mir zu verstehn, da mein rechtslenker sowieso nicht im teilgutachten steht, könne ich bei der einzelabnahme das fzg weiter runter lassen (danke anke).
natürlich hab ich trotz des rückschlax, für die vorderachse den instruktionen folge geleistet (war etwas besser, aber auch nicht dem gutachten entsprechend).
einem tuner aus hürth (habe ich auch noch mein herz ausgeschüttet), hat meine feststellung bestätigt.
wie messen die nur die 45mm?
ich hätte bei bilstein bleiben sollen!
warum?
da ich vor ca 6 jahren ein komplett-fw für den japanischen markt in meinem 1. mx5 (den ich im jugendlichen leichtsinn verkauft) gefahren habe, und voll zufrieden war.
das fw mußte man nur einbauen und fahrn (ohne schnickschnack verstellung).
aber - laut bilsteinexperte für den japanischen markt, kann man dieses fw nicht mehr beziehen...
würde mich über erfahrung oder tipps freuen!
deine inge