Mazda MX5 II Baujahr 98.. Ich verzweifel langsam :(!!!!

[xtravadream]

Hi...

so langsam weiß ich nicht mehr weiter!!! Mein Mazda MX5 NB hat keine richtige Laufleistung ..gefühlte 30 PS! Kompression vom Motor völlig ok! Auch sonst konnte kein Schaden ausgelesen werden.

Erst wurde vermutet es ist die Auspuffanlage mit KAT ist nun drunter! Die Laufleistung immer noch nicht da! Kabel und Kerzen auch neu...

Der kleine wird im Innenraum total heiss! Lüftung allerdings kühlt...
Die Mittelkonsole wird so heiss das das Bein fast Brandblasen bekommt!

Kann der Zahnriemen daran schuld sein??? Hatte jemand das Problem schon mal?

Hiiiiiiiillllllffffeeeeeee!!!!!!!! (((

Danke für euer Feedback!

Lg

[GAFCOT]

Ein 1.6er?

Hat bisweilen Ventilprobleme.

Such mal mit

Da gibt's reichlich Stoff.

[xtravadream]

Jupp 1,6 er aber müsste dann die Kompression vom Moter schlecht sein?

[xtravadream]

Werkstatt hat gerade angerufen...zahnriemen ist um 2mm verschoben..sagt man verschoben ...naja weiss ich jetzt auch nicht ...

Kann es wirklich sein das mein Auto deshalb diese beschwerden hat?

Hm??!!!

[barbara]

lies dir den Link durch und gleiche die Fahrgestellnummern mal ab,
wenn er unter die Nummer fällt dann ist die chance groß, daß es das beschriebene Problem ist:
http://www.mx-5.de/html/defekte_vent..._1_6er_nb.html
WENN es das ist, dann nimm dir die zeit! und lies dich über die Suchfunktion über die Reperatur ein, damit du der Werkstatt auch ein bischen was sagen kannst.
Was mich wundert, daß die kompression ok sein soll...
aber ich meine da ist auch mal was drüber geschrieben worden, von wegen warm gelaufen messen oder im "kalten Zustand"
das krieg ich nicht mehr genau zusammen, da müßteste auch mal suchen.

Bei der Mittelkonsole kann es sein dass
a) die Schaltmanschetten defekt sind (keine große Sache, findest du im Technikteil von Mx-5.de ne Anleitung)
b) das Hitzeschutzblech vom Kat untendrunter abgerostet ist.
A) halte ich aber für wahrscheinlicher.
Warm bzw heiss wird der Getriebetunnel aber immer.


für die zukunft wärs ganz gut, wenn du künftig etwas über den Wagen
(km usw) und seine Wartungshistorie (was so die letzten gewechselten Teile waren...) schreiben würdest, das erleichtert die Fehlersuche.

[xtravadream]

Hallo und erstmal vielen Dank!

Gerade kam ein neuer Anruf aus der Werkstatt!
Kurbelwelle im (sorry) Arsch... (((

Und nu?

[barbara]

Was genau ist kaputt? (Gebrochen, ausgeschlagen, Spiel)
ja und wie haben sie das festgestellt?
ohne vernünftige Fehlerbeschreibung kann Dir wohl keiner einen guten Tipp geben der über "muß wohl repariert werden" hinaus geht.

[xtravadream]

Fahre gerade in die Werkstatt...danach mehr...

[xtravadream]

So...ich versuche mal zu erklären:

die Kurbelwelle ist kaputt...der zahnriemen verschiebt sich weil in der Kurbelwelle Spiel ist! Er sagte man könnte zwei Teile neu kaufen und dann kleben..und neu wieder dabei gehen...ob das hält? Er sagte die Chance liegt zwischen 30-70 %...

Anders als so kann ich es nicht erklären ..ist das irgendwie verständlich?

[xtravadream]

So...ich versuche mal zu erklären:

die Kurbelwelle ist kaputt...der zahnriemen verschiebt sich weil in der Kurbelwelle Spiel ist! Er sagte man könnte zwei Teile neu kaufen und dann kleben..und neu wieder dabei gehen...ob das hält? Er sagte die Chance liegt zwischen 30-70 %...

Anders als so kann ich es nicht erklären ..ist das irgendwie verständlich?

[barbara]

nein, tut mir leid, ich habs wirklich nicht verstanden.
Insbesondere welche Teile er neu kaufen und kleben will,
aber ich würde mir unter Umständen eine zweite Meinung einholen,
besonders im Hinblick auf die verlinkte Ventilproblematik.
Das wäre _meine_ Vorgehensweise.

[Chrystalwhite]

Hat der NB auch das zahnrad mit dem Keil, wie beim NA ?

Für mich klingt es so, als will uns der TE klarmachen, daß dort Spiel vorhanden und der Kurbelwellenstumpf beschädigt ist.

[barbara]

du meinst das Dingenskirchen:
http://www.mx-5.de/html/kurbelwellen...bei_fruhe.html

nein, hat der NB in der Form nicht, da gabs "nur" ganz oft die genannte Ventilproblematik.

Ich hab von einigen 1.8 ern mal was gelesen, daß die Probleme hatten die *ganzhintenimgedächtniskram* in die Richtung "was von Kurbelwellenspiel... oder Lager.... uff keine Ahnung was" gingen
aber - das waren wenn ich mich richtig erinnere nur die 1.8 er,
deshalb würde mich es so wundern, wenn ausgerechnet ein früher NB mal was anderes hätte, als die Ventilproblematik. Um das aber besser einschätzen zu können müßte man zumindest mal n Kilometerstand wissen und vielleicht noch ein bischen mehr zur Wartung...
Und - ich kenn halt "nur" die Ventilproblematik ganz gut,
was es da noch so drumrum gibt, bin ich auch nicht so firm und es müßte sich noch der eine oder andere äußern; wenn man ein bischen mehr wüßte...

[xtravadream]

http://www.tirol-web.at/werner/bild111.jpg

Ich glaube hier hab ich mal ein Bild gefunden was passen könnte?!

Dieser kleine Stift der da drin steckt..in der kleinen Ausbuchtung in dem der kleine Stift geführt wird...da soll ein Spielraum sein..

Ich kenne mich da leider nicht so aus!!! Sorry!!!

Der Wagen hat 200.000 km gelaufen...als ich ihn gekauft habe waren viele Teile neu die man sehen konnte...im scheckheft sind nicht durchgehen Daten eingetragen! Der Herr von der Werkstatt meinte es wurde nicht sauber gearbeitet als der zahnriemen gewechselt wurde?!

Er würde dieses Teil neu bestellen und dann an den Motor zum Gegenstück verkleben ...denn auch da ist die Einbuchtung wo der Stift steckt auch einen schaden hat....

[Chrystalwhite]

Das meinte ich, da scheint beim Zahnriemenwechsel in der Tat gepfuscht worden zu sein.

[xtravadream]

Ah ok das wusste ich nicht hab mein lachen heut noch nicht ganz verloren ...

Kann man da noch was retten??? Ne oder? Außer nen Austauschmotor?

[barbara]

hmm, da verlassen mich leider (oder in dem Fall gsd) meine Kenntnisse, sorry,
was der Mech vorschlägt klingt wie die "Reparatur" an den frühen NA s - aber ob das ist, obs was bringt...
keine Ahnung. Vielleicht kann Dir jemand der mehr Ahnung zum Motor hat was sagen.
Ich wünsch Dir Glück.

[xtravadream]

Hallo Barbara,

ich danke dir...aber ich glaube das Auto ist hinüber...

Lg

[Chrystalwhite]

>Hallo Barbara,
>
>ich danke dir...aber ich glaube das Auto ist hinüber...
>
>Lg

Nö, wenn überhaupt, dann ist der Motor hinüber.

Ich würde die Reparatur versuchen lassen, zerlegt ist die Steuerseite des Motors ja eh schon, oder ?

Wenn es nicht klappt, bleibt ja noch die Möglichkeit, einen gebr. Motor einzubauen.

Ob sich die Investition lohnt, kannst nur Du beurteilen.

[xtravadream]

Danke...ich weiß halt nicht ob ich es noch möchte...ich gab jetzt schon zu viel rein gesteckt!!!

Ich denke ich werde ihn verkaufen! (( selber bastel kann ich nicht!