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0hallo liebe mitglieder, fahre ein Na Miata bj.90 1.6 85kw
habe ein sportlenkrad drauf. das 5mal piepen kommt in abständen und hört nach 30 sek auf.
kommt aus ein relai, wie kann ich das abstellen, hat das jemand schonmal gemacht? vielleciht das relais ausbauen und diesen pieper entfernen?
mfg
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0hallo hab das problem gelöst....stecker von airbagsteuergerät austecken, blauer kasten. nur zu info-.
mfg
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0damit ist der airbag außer funktion.
könnte beim nächsten tüv ärger geben
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in 115 Posts 614>damit ist der airbag außer funktion.
>könnte beim nächsten tüv ärger geben
Außer Funktion war der Airbag schon, als er das Airbaglenkrad gegen ein Sportlenkrad getauscht hat.
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
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in 34 Posts 13ob die Gurtdopplung auch aufgetrennt wurde?
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in 115 Posts 614>ob die Gurtdopplung auch aufgetrennt wurde?
Wahrscheinlich nicht.
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
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in 66 Posts 45>>ob die Gurtdopplung auch aufgetrennt wurde?
>
>Wahrscheinlich nicht.
Solange nur der Thread-Ersteller mit der Karre fährt, braucht
uns das ja auch nicht weiter zu kümmern.
So ein Lenkrad im Schädel, weil der Gurt sich bei
Belastung gezielt nochmal etwas verlängert hat, hat
doch was.
Ich finde, es wird langsam mal Zeit für eine MX-5 interne
Darwin-Award-Nominierungsliste!
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in 115 Posts 614
>So ein Lenkrad im Schädel, weil der Gurt sich bei
>Belastung gezielt nochmal etwas verlängert hat, hat
>doch was.
>
Immerhin ist es dann der Abdruck eines Sportlenkrades
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
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in 66 Posts 45>Immerhin ist es dann der Abdruck eines Sportlenkrades
Genau, und es gilt ja das Motto "Sport ist Mord".
Technisch&wirtschaftlich betrachtet:
Das Sportlenkrad bietet aufgrund des kleineren
Durchmessers eine kleinere Aufprallfläche und
drückt sich somit viel besser/tiefer in den Schädel.
Das spart Krankenhauskosten...
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in 115 Posts 614Hübsch wäre ja auch eine erhabene Spiegelschrift in der Nabe, so als eine Art Stempel
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
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in 12 Posts 21>drückt sich somit viel besser/tiefer in den Schädel.
Man kann also den achso beliebten Begriff der "Nachhaltigkeit" in's Spiel bringen.
NA 1,9–ND 2,0–Astra G–Corsa D–Zephyr 750–Z900RS
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0Komisch!!
Hier denken unheimlich viele dran, wie ein Unfall ablaufen könnte.
Ich denke Lieber daran wie eine Gute Fahrt ablaufen könnte!
Viel Spaß dabei beim Phantasieren von Lenkrädern / Handyhaltern und anderen Bauteilen die sich unter Umständen in den Kopf drücken können.
Was haben wir nur vor ca. 20 Jahren gemacht, als es noch keinen Airbag gab, kein ABS, kein ESP, keine Klima, keine Sitzheizung. Es gab Autos die konnte man sogar fahren. Wenn ich mir heute so manche Einstellung von manchen Autofahrern anhöre, frag ich mich wie damals Auto gefahren wurde!
Gruß
162
in 115 Posts 614Ganz einfach:
Ich habe mom. 3 Fahrzeuge: Baujahr 81, 90 und 93.
Zwei davon debütierten als Baureihe 1979, sind also technisch Stand mitte der 70er, auch was die passive Sicherheit angeht.
Der NA ist das jüngste Fahrzeug, als 93er aber auch ABS und Airbagfrei.
Ich weiß darum und versuche meine Fahrweise anzupassen, mir gelingt das auch schon seit rund 160.000 Kilom. nur mit den 3 genannten Fahrzeugen, an mangelnder Fahrleistung liegt es also nicht.
Ich würde aber niemals auf die Idee kommen und einen vorhandenen Airbag stillegen.
Aber das soll jeder für sich selbst entscheiden, Umbauten, die nur den Umbauer gefährden, sind mir ziemlich egal.
Bei anderen Dingen sehe ich das nicht ganz so locker.
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
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0leute was redet ihr denn da@Chrystalwhite haste richtig erkannt mit dem no airbag
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in 115 Posts 614>leute was redet ihr denn da
>erkannt mit dem no airbag
>airbag? wär doch mal cool. und was ist ein Gurtdopplung ??
>der gurtstopper? und mein lenkrad ist sogar eingetragen!
>weil ich dacht immer auto mit airbag darf kein
>sportilenkrad...
Soweit ich weiß, gibt es auch Sportlenkräder mit Airbag. Raid Silberpfeil ?
Schau mal am unteren Ende deiner sicherheitsgurte, da sollte eine schlaufe sein, die Du auftrennen solltest, ich denke wenn Du "Gurtdoppelung" in die Suche eingibst, wirst Du was finden,
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
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0Gurtdoppelung ist ein gutes Stichwort. Was ist eigentlich mit dem Beifahrer, der zwar serienmäßig eine Gurtdoppelung hat, aber dafür keinen Airbag?
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0unterm sitz sind kabeln die sind schon durchtrennt, beim kauf war das schon so. wen ich in sufu Gurtdoppelung eingeben kommt nur diesen fred und in google find ich auch nix
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in 115 Posts 614>Gurtdoppelung ist ein gutes Stichwort. Was ist eigentlich mit
>dem Beifahrer, der zwar serienmäßig eine Gurtdoppelung hat,
>aber dafür keinen Airbag?
Ist das so ? Mein NA hat es nicht, ist aber auch komplett Airbagfrei.
Das sind wohl eher die Miatafahrer gefragt.
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
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in 4 Posts 1dan kucksu hir:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...e=search#90418
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in 12 Posts 21Gib mal als Suchbegriff "Gurtdopplung" ein.
NA 1,9–ND 2,0–Astra G–Corsa D–Zephyr 750–Z900RS
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in 30 Posts 16mein 90er CAN miata is ohne airbag und ohne gurtdoppelung
der 89er US miata hatte auch nen fahrerairbag aber gurtdoppelung an beiden gurten.
hab den fahrergurt "entdoppelt"
den beifahrergurt hab ich gelassen, is ja kein lenkrad im weg
den mist mit der gurtdoppelung haben wohl nur die spinnerten amis bekommen, damit sich ja keiner im unfalfalle am zu strammen gurt verletzen kann.
soll er sich doch die fresse aufhauen, hauptsache der gurt hat nicht weh getan
Gruß, Kai :-)
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0in der Tat, beim Miata ist es so.
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0schleife?? ja hab gerade noch nachgeguckt, sind bei beiden noch so eingepackt, wofür soll das gut sein??
mfg
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in 4 Posts 1Bist Du des Lesens mächtig?
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0ok habs jetzt kappiert die funktion mit den doppeldinges. also fahrerseite gurtdoppel lösen und beifahrer so lassen?! mach ich gleich morgen. und meine hupe geht jicht, hab gerade bei anderen fred da gelesen..häng das mit dem ausbau des airbag zusammmen hupe ohne funktion?
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in 2 Posts 3kann es sein, dass Deine Signatur ungewöhnlich groß ist?
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0war gerade am frikeln
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in 66 Posts 45>Bist Du des Lesens mächtig?
Da er ganz offensichtlich nicht des Schreibens mächtig ist,
vermute ich stark, dass er auch des Lesens nicht mächtig ist.
Ich dachte bisher, dass die Analphabeten nur alte 3er BMWs fahren.
Aber da muss ich meine Einschätzung wohl leider revidieren.
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in 66 Posts 45> häng das mit dem ausbau des
> airbag zusammmen hupe ohne funktion?
jawoll, hupe macht tut tut wennse airbag bumm gemacht hat.
Wenn airbag also nichmehr bumm tun machn kann dann auch
hupe niht mehr tuten tun.
jedenfalls bei ganz neuen auto. weiss aber nich ob
mazta mx5 auch neue auto, is ja von neunzig bis 97
gebaut wordn.
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0von 89 bis 98 wohlgemerkt!jetzt verstehe ich das hupen erzeugt das hilfe ruf wenn man ohnmächtig im graben liegt...ja und wie klöse ich das problemschen?
mfg
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in 115 Posts 614Als nächstes stellt sich die Frage, ob deine Hupe vor dem Lenkradtausch funktioniert hat.
Wenn ja, hat der "Hupenknopf" wohl keinen Kontakt.
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
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0den knopf abgenommen sehe ich zwei kabeln, eine an masse und andere aus der mitte rauskommen, beide angeschlossen geht aber nicht, hupe auf funktion schon getestet. mein tüv läuft am montag ab
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0noch einmal zum Gurtdoppel zurück zukommen, wie öffne ich das?? das ist ja tausendmal zusammengebunden! mein gott....
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in 1 Post 0Ist unter so nem Stoffmützchen drunter. Darunter musste die Nähte auftrennen, da gibts extra Werkzeug für.
Was die Hupe angeht, was passiert wenn du an das Kabel das aus der Mitte kommt einfach ne andere Masse von der Karosserie anlegst ?
Wenns dann hupt, hat dein Lenkrad keine Masse, dann musste gucken warum nicht.
Übrigens gibts Antiairbag Adapter, da hat man dann die ganzen probleme von dir nicht.
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0ok danke, das mit der masse werde ich morgen ausprobieren!
@SvenNA der deutsche wird schnell nervös weil der türke besser deutsch spricht
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0also folgendes...hab das weiße kabel was aus der lenksäule rausguckt an masse angeschlossen, kein hupen., kann jemand bei sich wenn sportilenkrad vorhanden mal unter dem kopf schauen wie es bei euch ausschaut??
danke!
mfg
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in 1 Post 0Teste erstmal die Hupen vorne. Und kontrollier die Sicherungen.
Evtl. haste bei deiner Lenkradbastelei nämlich was gekillt.
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0mein miata hupt wieder, ich habe den grün/rot kabel verfolgt und anschließend an der säule endeckt, abgepitscht, dieser airbag ausbauer!habs verlängert und ans knopf geklemmt. das wars.
danke.
mfg
alito
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