Strom weg, dann wieder da?

[Knutsen]

Moin zusammen,

ich hatte gestern ein seltsames Erlebnis (technischer Natur) auf einem Rasthof: Und zwar war bei meinem MX-5 NB kurz der Strom weg. Wir kamen zurück zum Auto; ich schließ auf... Zentralverriegelung tut, denn Beifahrerseite ging mit auf. Also muss zu dem Zeitpunkt noch Strom dagewesen sein. Ich steck das Handy in den Auflader am Zigarettenanzünder, den Schlüssel ins Zündschloß, drehe, nix passiert. Ich gucke auf die Digitaluhr, keine Anzeige; ebenso Kilometerstand weg. Großes Rätselraten für eine Minute, plötzlich geht die Uhr und Kilometerstand wieder an (Uhrzeit auf 01:00, also zurückgesetzt). Ich versuche anzulassen, er tut - zögerlich aber tut. Danach den ganzen Abend keine weiteren Vorkommnisse. Vielleicht hat das Handy einen kurzen bewirkt, aber dann hat sich das Auto selbst geheilt? Gibt es sowas?

VG, Knutsen

[Elmo]

Kabel an der Batterie kontrolliert?

[Tiefgleiter]

Da ist wohl ein Wackelkontakt in der Hauptleitung. Würde als erstes
die Batterieklemmen kontrollieren. Von der Batt. geht das Pluskabel
dann erst zum Anlasser, das wäre der zweite Kontrollpunkt.

[Knutsen]

Danke für die Tipps. Werd ich mir dann mal bei Tageslicht anschauen...

[Lingenfelder]

ja war bei mir auch mal. Lockeres + Kabel der Batterie.

Kann natürlich auch am - Kabel liegen..

[NAklar]

So ein Fänomehn habe ich auch seit 2 Wochen. Stelle MX5 NA auf Parkplatz ab - gehe einkaufen - steige ein und drehe Schlüssel: TOT. Dasselbe passierte meiner Tochter, die den Zweitschlüssel hat (kann wohl nicht an der Wegfahrsperre liegen?!). Dann mal mehrere Tage alles i.o. Irgendwann passiert es dann wieder.
Was getan: Radio aus. Gang raus. Handbremse an. Tür auf und zu gemacht. Schlüssel raus und wieder rein.
10 Sekunden gewartet und.. Startet als wäre nix gewesen.
Wenn ich dann spaßeshalber wieder kurz aus mache, startet er danach immer einwandfrei.
Hört sich vielleicht lustig an (vor allem meine o.a. "Prozedur"). Ist es aber nicht! Batteriekabel sitzen einwandfrei.
Jemand hatte hier mal was von der Hauptsicherung gepostet. Kann da was korrodieren? Hilft Kontaktspray? Wenn ja, an welchen kritischen Stellen?

Oder (Scheissviecherdie!): knabbern Marder auch an stromführenden (Batterie-) Kabeln ?

[jochen167]

Ja - der Pluspol der NA-Batterie wird gern mal schlampig verschraubt da man sehr schlecht dran kommt.
Manchmal rutscht er dann ab oder wird nur durch den etwas dickeren Draht leicht an den Pol gedrückt und hat damit einen Wackelkontakt.

Man merkt es nur beim Starten, da während der Fahrt dieser Fehler nicht auffällt (Stromerzeugung über LiMa).

[pit von DO]

Zusatz:

Ein kurzzeitiger Masseschluss (Kurzschluss) des Pluskabels kann auch solche
Effekte erzeugen.

[RedRidingHood]

Weiterer Zusatz:

Ein Masseschluß der Batteriepole (durch stümperhaften Umbau auf
Standardbatterie mit parallel zu den Polen verlaufendem, nicht richtig
festgezogenem Haltebügel) kann auch solche Effekte erzeugen.
Oder auch mal einfach nen Batteriebrand.

[Kwietsch]

Gerne auch korrodierte Masseverbindungen, hatte ich schon.

[Kwietsch]

Gerne auch korrodierte Masseverbindungen, hatte ich schon.

[NAmx55]

..hatte ich beim NA ne zeit lang...echt nervig.War der Hauptstecker an der LIMA....vielleicht da mal schauen.Batterie wurde mal geladen.....mal nicht...



mfg

[NAmx55]

..hatte ich beim NA ne zeit lang...echt nervig.War der Hauptstecker an der LIMA....vielleicht da mal schauen.Batterie wurde mal geladen.....mal nicht...



mfg

[Chrystalwhite]

Als die Originalbatterie in meinem NA nach 18 Jahren in die Knie ging, konnte es passieren, daß ich nicht starten konnte, wenn ich den Motor nach 100 Kilometer Fahrt ausgemacht habe und nach wenigen Minuten wieder anlassen wollte.

Nach weiteren 20 Minuten konnte ich starten, schlapp, aber es ging.

Eine Erklärung hatte ich nicht so recht, es lag aber zweifelsfrei an der Batterie, mit einer neuen Panasonic war das Problem weg.

[Chrystalwhite]

Als die Originalbatterie in meinem NA nach 18 Jahren in die Knie ging, konnte es passieren, daß ich nicht starten konnte, wenn ich den Motor nach 100 Kilometer Fahrt ausgemacht habe und nach wenigen Minuten wieder anlassen wollte.

Nach weiteren 20 Minuten konnte ich starten, schlapp, aber es ging.

Eine Erklärung hatte ich nicht so recht, es lag aber zweifelsfrei an der Batterie, mit einer neuen Panasonic war das Problem weg.