NBFL 1,9 Ist´s der Nehmerzylinder?

[seschu77]

Hallo liebe MX-5-Fans,

habe schon fleißig gesucht, aber bin mir immer noch unsicher, obs der Nehmerzylinder ist.

Fahre ´n 1,9er NBFL sportive Bj. 2001 mit knapp 130.000 km auf der Uhr.

Vorab: ALLE Flüssigkeiten, bis auf die Servolenkungsflgk., wurden im letzten Monat gewechselt. Hydraulik-Flüssigkeitsstand ist stabil und es geht augenscheinlich nichts verloren. Am Nehmerzylinder habe ich nach Sichtprüfung mit Taschenlampe auch keinen Flüssigkeitsaustritt feststellen können. Hatte und habe auch nach dem Wechsel aller Öle und Flüssigkeiten folgendes Problem:

Muss leider viel Stadtverkehr in FFM fahren: wenn ich morgens los fahre ist der Kupplungsdruckpunkt ganz weit unten und das Pedal hängt auch sehr weit unten fast am Bodenblech. Nach ein paar Kilometern verlagert sich der Kupplungsdruckpunkt ganz weit nach oben und das Kupplungspedal "wandert" auch nach oben, sodass ich kaum noch Platz habe mit meinen langen Beinen zu kuppeln. Sieht ganz nach Nehmerzylinder aus, oder?

Herzlichen Dank an alle schonmal vorab!

VG Sebastian

P.S.: Schreibe demnächst mal was zu meinen positiven Erfahrungen mit dem Ethanolsteuergerät tec-2 und Ceratec in Motor- und Getriebeöl. Als Dankeschön für die tolle Hilfe hier im Forum. Ist vielleicht für alle ganz nützlich.

[pit von DO]

Fast immer der Geberzylinder!
Um sicher zu gehen, kannst auch beide wexeln.
Hab ich grad letzte Woche gemacht!

[tekvar]

Hi,

hast du vielleicht Luft in der Kupplungshydraulik ?

Könnte sein wegen des starken Aufwärtsbogens der Leitung am Geberzylinder, das kann Probleme beim Entlüften bereiten.

Gruß

[seschu77]

Hallo tekvar,

... keine Ahnung, aber danke für Deine Hilfe!

wie gesagt, die Hydraulikflüssigkeit wurde letzten Monat gewechselt. Ich war leider nicht dabei!

Ich werde den Geberzylinder mal austauschen, habe von einem netten Forenmitglied einen gebrauchten angeboten bekommen.

Am Rande:

Kann sich jemand zusammenreimen warum es keinen Repratursatz für den Geberzylinder bei IL gibt? Und ich frage mich auch wieso so´n popeliges Teil im Original über 100 € kostet und Il den Nehmerzylinder für 19 € herstellen und verkaufen kann???

VG Sebastian

[Chrystalwhite]

>Am Rande:
>
>Kann sich jemand zusammenreimen warum es keinen Repratursatz
>für den Geberzylinder bei IL gibt? Und ich frage mich auch
>wieso so´n popeliges Teil im Original über 100 € kostet
>und Il den Nehmerzylinder für 19 € herstellen und verkaufen
>kann???

Ja.

Ich kann mir das zusammenreimen.

[Chrystalwhite]

>Am Rande:
>
>Kann sich jemand zusammenreimen warum es keinen Repratursatz
>für den Geberzylinder bei IL gibt? Und ich frage mich auch
>wieso so´n popeliges Teil im Original über 100 € kostet
>und Il den Nehmerzylinder für 19 € herstellen und verkaufen
>kann???

Ja.

Ich kann mir das zusammenreimen.

[seschu77]

.. jaja ich weiß: so ist das halt im Kapitalismus!!!

... die Antwort konnte ich mir auch selber geben!

Vielen Dank für Deine konstruktive Hilfe

Ich meinte das durchaus ernst: es könnte ja sein, dass der Nehmerzylinder von seiner Bauweise komplizierter aufgebaut ist, sodass es schwieriger ist ihn zu reparieren!?

[seschu77]

.. jaja ich weiß: so ist das halt im Kapitalismus!!!

... die Antwort konnte ich mir auch selber geben!

Vielen Dank für Deine konstruktive Hilfe

Ich meinte das durchaus ernst: es könnte ja sein, dass der Nehmerzylinder von seiner Bauweise komplizierter aufgebaut ist, sodass es schwieriger ist ihn zu reparieren!?

[tekvar]

Die Qualität der Mazda Originalteile stimmt.

[tekvar]

Die Qualität der Mazda Originalteile stimmt.

[seschu77]

... ist der Unterschied zu den IL-Teilen wirklich so groß?

[seschu77]

... ist der Unterschied zu den IL-Teilen wirklich so groß?

[tekvar]

Das kann ich dir leider nicht sagen, habe immer Origteile verbaut.

Ich meinte es eher in Bezug auf allgemeine Ersatz- / Zubehörteile.

Und auch andere Fahrzeuge.

Bei IL-Teilen sehe ich es so, daß es bei leicht zugänglichen Sachen eher zu riskieren ist.

Kupplungszylinder ja, Wasserpumpe eher nicht.

[tekvar]

Das kann ich dir leider nicht sagen, habe immer Origteile verbaut.

Ich meinte es eher in Bezug auf allgemeine Ersatz- / Zubehörteile.

Und auch andere Fahrzeuge.

Bei IL-Teilen sehe ich es so, daß es bei leicht zugänglichen Sachen eher zu riskieren ist.

Kupplungszylinder ja, Wasserpumpe eher nicht.

[Chrystalwhite]

Angebot und Nachfrage, der Geberzylinder sitzt halt "warm und trocken" und geht eher selten kaputt, im Vergleich zum Nehmerzylinder.

[Chrystalwhite]

Angebot und Nachfrage, der Geberzylinder sitzt halt "warm und trocken" und geht eher selten kaputt, im Vergleich zum Nehmerzylinder.