Alt: H+R / Jetzt Koni GW-FW.
Er federt nun viel geschmeidiger und bügelt Unebenheiten fein aus.
Ich hab das FW allerdings auf ganz weich und relativ hoch ( ca. -30mm) gestellt. Vorher warens bestimmt - 50mm effektiv.
ABER: Wenn ich jetzt eine Kurve "zu schnell" anfahre, bricht mir das Heck aus. Das hatte ich einmal auf trockener Strasse in der Stadt bei 60-70 km/h im 5. Gang. Also kein Leistungsübersteuern. Beim Leistungsübersteuern kommt das Heck auch wesentlich wehemennter "rum" als vorher.
Mit den H+R war das nicht der Fall, da sie keine Seitenneigung zugelassen haben.
Jetzt die Frage: Soll ich die Dämpfer zudrehen oder das FW runterschrauben? Oder den Komfort behalten und mich auf das neue Fahrverhalten einstellen?