0
0Hallo zusammen,
ich habe schon die Suche bemüht, finde es aber nicht mehr. Es gab doch einen bestimmten Hersteller für Spurplatten (10mm oder 20mm), bei denen keine längeren Stehbolzen verwendet werden sondern die serienmäßigen erhalten bleiben. Wer war denn das nochmal? Beim Treffen in der Mitte stand bei der Aufstellung zum Konvoi jemand aus Berlin neben mir mit einer Anni, der hatte diese Platten zusammen mit den serienmäßigen verchromten Anni-Felgen. Grübel, grübel ...
0
0Hallo Klaus,
es gibt von H&R (vermutlich auch von anderen Herstellern) Spurverbreiterungen mit integrierten Stehbolzen. Die gibt es in 20mm/Seite oder 25mm/Seite und werden einfach auf die serienmäßigen Stehbolzen geschraubt. Auf die Stehbolzen der Spurverbreiterung kommt dann die Felge. Das System nennt sich "DRM".
Weniger Verbreiterung pro Seite geht mit diesem System nicht, da dann die Felge zu nah an die Serienbolzen heranrückt. Die NB-Felgen haben zwar flache Taschen an den Stellen, aber das funktioniert eben nur bis 20mm Spurplattendicke. Darunter würde es klemmmen.
Das System funktioniert einwandfrei, ich habe es selbst auf meinem NB mit Serienfelgen (vorne 20mm/Seite, hinten 25mm/Seite).
0
0>Hallo Klaus,
>
>es gibt von H&R (vermutlich auch von anderen Herstellern)
>Spurverbreiterungen mit integrierten Stehbolzen. Die gibt es
>in 20mm/Seite oder 25mm/Seite und werden einfach auf die
>serienmäßigen Stehbolzen geschraubt. Auf die Stehbolzen der
>Spurverbreiterung kommt dann die Felge. Das System nennt sich
>"DRM".
>
>Weniger Verbreiterung pro Seite geht mit diesem System nicht,
>da dann die Felge zu nah an die Serienbolzen heranrückt. Die
>NB-Felgen haben zwar flache Taschen an den Stellen, aber das
>funktioniert eben nur bis 20mm Spurplattendicke. Darunter
>würde es klemmmen.
>
>Das System funktioniert einwandfrei, ich habe es selbst auf
>meinem NB mit Serienfelgen (vorne 20mm/Seite, hinten
>25mm/Seite).
Aha, erstmal danke für die schnelle Antwort. Wie sieht es bei Fremdfelgen aus, die keine Taschen auf der Rückseite haben? Da müsste es doch auch irgendwie möglich sein eine 20er Verbreiterung pro Seite hinzubekommen.
0
0@Grobi:
Mir ist von Spurplatten an der VA abgeraten worden, von wegen Unwucht und "schlackern" in der Lenkung !
Ist das richtig ??
Und deine 20er Platten sind auch DRM ??
Danke
Gruß
0
0Hallo Chris,
>@Grobi:
>
>Mir ist von Spurplatten an der VA abgeraten worden, von wegen
>Unwucht und "schlackern" in der Lenkung !
>
>Ist das richtig ??
>
20er Platten haben nicht mehr Unwucht als 15er oder 25er, nämlich gar keine. Was allerdings ein Problem werden kann und wahrscheinlich mit "Schlackern in der Lenkung" gemeint ist, ist das Nachlaufen nach Spurrillen, das sich durch Spurverbreiterungen verstärkt, und zwar um so mehr, je dicker die Spurplatte ist. Grund ist der vergrößerte Störkrafthebelarm (Abstand Radmitte zu Schwenkachse des Rades), der es den Bodenunebenheiten sozusagen leichter macht, das Rad um die Schwenkachse zu drehen.
>Und deine 20er Platten sind auch DRM ??
>
Ja, es sind DRM. Die gibt es als 20er noch nicht so lange, ich wollte aber unbedingt DRM haben wegen der einfachen Rückrüstbarkeit. Und ich wollte keine 25er an der VA wegen der oben beschriebenen Problematik. 15er wären in dem Sinne besser gewesen, aber die gibt es halt nicht als DRM.
>Danke
>
>Gruß
0
0>>
>>Weniger Verbreiterung pro Seite geht mit diesem System
>nicht,
>>da dann die Felge zu nah an die Serienbolzen heranrückt. Die
>>NB-Felgen haben zwar flache Taschen an den Stellen, aber das
>>funktioniert eben nur bis 20mm Spurplattendicke. Darunter
>>würde es klemmmen.
>>
>>Das System funktioniert einwandfrei, ich habe es selbst auf
>>meinem NB mit Serienfelgen (vorne 20mm/Seite, hinten
>>25mm/Seite).
>
>Aha, erstmal danke für die schnelle Antwort. Wie sieht es bei
>Fremdfelgen aus, die keine Taschen auf der Rückseite haben? Da
>müsste es doch auch irgendwie möglich sein eine 20er
>Verbreiterung pro Seite hinzubekommen.
>
Um die Taschen wirst Du bei einer 20er Verbreiterung nicht herum kommen. Die Radmuttern, mit denen Du die Spurverbreiterung anschraubst, verschwinden halt nicht komplett in einer 20mm dicken Scheibe, sondern stehen noch etwas über. Es gibt aber bestimmt auch Fremdfelgen mit den Taschen. Ich bin mir nicht ganz sicher, meine aber gelesen zu haben, daß z.B. die OZ SL solche Taschen haben?
0
0Ahaaaa !
Na dann weiß ich ja jetzt bescheid !!
Vielen Dank für die Erklärung !!
Gruß
2
in 2 Posts 0bei dem DRM-System von SCC ist es laut gutachten ausdrücklich erlaubt, die Orginalstehbolzen entsprechend zu kürzen, so dass auch Felgen ohne Taschen passen...mit der Rückrüstbarkeit könnte es dann aber Probleme geben, allerdings sinds vielleicht 5mm die weggeflext werden, daher sollten im Falle der Rückrüstung auch für den Tüv die vorgeschriebenen WIMRE 6,5 Umdrehungen noch gegeben sein.
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
0
0>Ja, es sind DRM. Die gibt es als 20er noch nicht so lange, ich
>wollte aber unbedingt DRM haben wegen der einfachen
>Rückrüstbarkeit.
Wo hast Du die 20er her? Selbst auf der Website von h&r steht davon nichts? :V
Und was hast Du für die 20er und 25er bezahlt?
0
0>>Ja, es sind DRM. Die gibt es als 20er noch nicht so lange,
>ich
>>wollte aber unbedingt DRM haben wegen der einfachen
>>Rückrüstbarkeit.
>
>Wo hast Du die 20er her? Selbst auf der Website von h&r steht
>davon nichts? :V
>Und was hast Du für die 20er und 25er bezahlt?
Hallo,
warum zeigst Du mir den Vogel?
Die 20er Spurverbreiterungen gibt es z.B. auf der Seite von Chromdesign, Artikelnummer EP02344B. Dort kosten 20er wie 25er 120 Euro pro Paar. Ich habe meine allerdings bei MMA gekauft, da waren sie billiger, den genauen Preis weiß ich aber nicht mehr.
1
in 1 Post 3Meine lezte Info ist allerdings, dass nur die 25mm Platten mit DRM-System sind....
- Gründungsmitglied SHG 'Fleischmützen' -
28
in 17 Posts 52>Meine lezte Info ist allerdings, dass nur die 25mm Platten
>mit DRM-System sind....
Dann lies doch noch mal von oben und dann wird deine letzte Info sein, dass es DRM auch bei den 20ern gibt.
Gruß, Chris aka Grisu
0
0... und als besonderer Service hier noch einmal, sozusagen als Beweis, die Artikelnummer bei CD, verbunden mit dem Hinweis, daß es sie bei MMA billiger gibt: Artikelnummer EP02344B
28
in 17 Posts 52Da setzt ich servicemassig noch eins drauf
Damit man nicht hochscrollen muss:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...id=31628#31635
Gruß, Chris aka Grisu
1
in 1 Post 3Bei H & R sind aber weiterhin nur die 50mm mit DRM gelistet, die 40mm mit DRS....
- Gründungsmitglied SHG 'Fleischmützen' -
0
0... frei nach Galileo Galilei...
Sieh' doch bitte einfach mal auf der CD-Homepage unter der mehrfach genannten Teilenummer nach und Du wirst 40mm-Spurverbreiterungen des Systems "DRM" finden. Es gibt sie wirklich. Unter anderem an der Vorderachse meines NB.
0
0>warum zeigst Du mir den Vogel?
Ups!!
Ich weiß nicht, was das grüne Männchen dort zu suchen hat. Ich wollte eigentlich ein doppeltes Fragezeichen für meine Ratlosigkeit setzen.
'Tschuldigung, muß ein Versehen gewesen sein (in diesem Fall habe ich wohl eher jenen Smiley verdient). War ganz sicher nicht gegen Dich gerichtet. Im Gegenteil bin ich Dir sehr dankbar für Deine Info, dass es diese 20er gibt. Deshalb fragte ich ja auch nach; denn bei den ersten Recherchen hatte ich keine Bezugsquelle gefunden. Ich werde gleich bei CD nachgucken bzw. bei MMA nachfragen. Nochmals vielen Dank für die Info.
28
in 17 Posts 52Guckst du hier:
http://www.chromdesign.de/2501101.htm
Gruß, Chris aka Grisu
1
in 1 Post 3Ich sollte da nicht immer nur nach Chromgefoppel suchen.....
- Gründungsmitglied SHG 'Fleischmützen' -
Berechtigungen
Zitieren