3
in 1 Post 
0???
Eigentlich ist's ja wohl umgekehrt:
HA mit Handbremse locken -> null problemo,
VA ist alleine der schwierigere Part..
Entweder 'nen Passanten bitten mal kurz auf
die Bremse zu treten, oder notfalls mit'nem
Kantholz zwischen Bremspedal und Sitz die
VA blockieren.
Gruß! Micha
Schlagschrauber
0
0Hi,
nen Schraubendreher in die belüftete Scheibe einstecken und am Bremssattel anstehen lassen. Halt vorsichtig beim Losdrehen.
Grüßle
Wolfgang
598
in 360 Posts 675>nen Schraubendreher in die belüftete Scheibe einstecken und am
>Bremssattel anstehen lassen. Halt vorsichtig beim Losdrehen.
Der 1.6er NBFL hat keine belüfteten Scheiben.
Quer ist mehr.
10
in 8 Posts 4>>nen Schraubendreher in die belüftete Scheibe einstecken und
>am
>>Bremssattel anstehen lassen. Halt vorsichtig beim Losdrehen.
>
>Der 1.6er NBFL hat keine belüfteten Scheiben.
??????????????????????
Guck Dir Dein Auto mal in Ruhe an ......
0
0>Schlagschrauber
Oha, im Gutachten von meinen SCC Spurplatten steht ausdrücklich das die Dinger keinesfalls mit einem Schlagschrauber befestigt werden dürfen!!!
598
in 360 Posts 675>>>nen Schraubendreher in die belüftete Scheibe einstecken
>und
>>am
>>>Bremssattel anstehen lassen. Halt vorsichtig beim
>Losdrehen.
>>
>>Der 1.6er NBFL hat keine belüfteten Scheiben.
>
>??????????????????????
>
>Guck Dir Dein Auto mal in Ruhe an ......
Vermutlich verwexele ich etwas. Es sind wimre 2 Scheiben mit einem Zwischenraum (ist das die Belüftung)? Löcher hat sie jedenfalls nicht. Wo soll ich da einen Schraubenzieher durchstecken?
Quer ist mehr.
598
in 360 Posts 675Ahoi,
Wie kann man die Spurplatten (de-)montieren, wenn niemand "zur Hand" ist, der auf die Bremse tritt? Die Vorderachse ist kein Problem, aber die Räder an der Hinterachse drehen sich natürlich, solange die Bremse nicht betätigt wird. Gibt es eine andere Möglichkeit dafür?
Korrektur: ist natürlich die Vorderachse, die das Problem darstellt. Für die HA kann ich ja einen Gang einlegen ...
Quer ist mehr.
38
in 32 Posts 54
>Es sind wimre 2 Scheiben mit
>einem Zwischenraum (ist das die Belüftung)?
Genau! So etwas nennt man "innenbelüftete Scheibenbremse"
>Löcher hat sie
>jedenfalls nicht.
Nein, das ist damit auch nicht gemeint.
> Wo soll ich da einen Schraubenzieher
>durchstecken?
In diesen Zwischenraum kann man radial etwas stecken.
13
in 9 Posts 7Ich würd versuchen die Bremszangen wegzuschwenken (wie beim Bremsklötze wechseln) und anstelle der Bremszange eine Schraubzwinge an den Bremsklötzen anzusetzen.
Grüsse aus dem Dreiländereck D/CH/F
10
in 8 Posts 4>Ahoi,
>
>Wie kann man die Spurplatten (de-)montieren, wenn niemand "zur
>Hand" ist, der auf die Bremse tritt? Die Vorderachse ist kein
>Problem, aber die Räder an der Hinterachse drehen sich
>natürlich, solange die Bremse nicht betätigt wird. Gibt es
>eine andere Möglichkeit dafür?
>
>Korrektur: ist natürlich die Vorderachse, die das Problem
>darstellt. Für die HA kann ich ja einen Gang einlegen ...
............
Handbremse anziehen ist noch besser.....
Ich verstehe auch irgendwie das ganze Problem nicht. Radmuttern anlösen, solange das Auto noch auf den Rädern steht. Dann hochbocken und Geraffel runter. Räder und ggfls. Spurplatten neu drauf, in der Luft möglichst fest ziehen, dann nach herunterlassen mit Drehmomentschlüssel entgültig festziehen.
322
in 118 Posts 27Hi,
>Ich verstehe auch irgendwie das ganze Problem nicht.
>Radmuttern anlösen, solange das Auto noch auf den Rädern
>steht. Dann hochbocken und Geraffel runter. Räder und ggfls.
>Spurplatten neu drauf, in der Luft möglichst fest ziehen, dann
>nach herunterlassen mit Drehmomentschlüssel entgültig
>festziehen.
breitere Spurplatten werden mit Muttern an die vorhandenen Bolzen geschraubt; die Muttern sind dann versenkt in den Platten. Die Räder kommen dann wiederum mit Schrauben auf die Spurplatten.
In diesem Fall ist es etwas problematischer
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10
in 8 Posts 4>Hi,
>
>>Ich verstehe auch irgendwie das ganze Problem nicht.
>>Radmuttern anlösen, solange das Auto noch auf den Rädern
>>steht. Dann hochbocken und Geraffel runter. Räder und ggfls.
>>Spurplatten neu drauf, in der Luft möglichst fest ziehen,
>dann
>>nach herunterlassen mit Drehmomentschlüssel entgültig
>>festziehen.
>
>breitere Spurplatten werden mit Muttern an die vorhandenen
>Bolzen geschraubt; die Muttern sind dann versenkt in den
>Platten. Die Räder kommen dann wiederum mit Schrauben auf die
>Spurplatten.
>
>In diesem Fall ist es etwas problematischer
..............
Dann soll er halt das Auto zwischendurch auf die Spurplatten absenken
38
in 32 Posts 54>Dann soll er halt das Auto zwischendurch auf die Spurplatten
>absenken
Sowas ähnliches hab ich auhc schonn gedacht.
Wobei: Wenn man ein Stück Kantholz unterlegt müsste das sogar gehen und die einfachste Lösung sein...
322
in 118 Posts 27Hi,
>Sowas ähnliches hab ich auhc schonn gedacht.
>Wobei: Wenn man ein Stück Kantholz unterlegt müsste das sogar
>gehen und die einfachste Lösung sein...
ich hab hier noch einen festen Bremssattel und alte Beläge. Die könnte Mazze auf die Scheibe hämmern, dann braucht er keinen zum Bremsen
if(ahnung == 0) {use SEARCH; use BRAIN; use GOOGLE; } else {make post;}
Aber bestimmt dürfen sie damit demontiert werden.
38
in 32 Posts 54>Hi,
>
>>Sowas ähnliches hab ich auhc schonn gedacht.
>>Wobei: Wenn man ein Stück Kantholz unterlegt müsste das
>sogar
>>gehen und die einfachste Lösung sein...
>
>ich hab hier noch einen festen Bremssattel und alte Beläge.
>Die könnte Mazze auf die Scheibe hämmern, dann braucht er
>keinen zum Bremsen
Prima!
Hast du auch noch eine gebrauchte Bremsscheibe?
Dann würde man's gleich ordentlich machen und den gebrauchten Sattel mit der Scheibe verschweißen, damit auch garantiert nichts rutscht.
Jeder Spurplattenfahrer sollte eine solche "Plattenabschraubbremsscheibe" haben.
598
in 360 Posts 675>Hi,
>
>>Sowas ähnliches hab ich auhc schonn gedacht.
>>Wobei: Wenn man ein Stück Kantholz unterlegt müsste das
>sogar
>>gehen und die einfachste Lösung sein...
>
>ich hab hier noch einen festen Bremssattel und alte Beläge.
>Die könnte Mazze auf die Scheibe hämmern, dann braucht er
>keinen zum Bremsen
Boah, was seid ihr gemein.
Das mit dem radialen Schraubenzieher werde ich mal probieren, aber schauen, daß für den Notfall ein Bremsassistent dabei ist
Quer ist mehr.
322
in 118 Posts 27Hi,
>Boah, was seid ihr gemein.
>Problem dann endlich richtig interpretiert
das Problem war recht schnell klar; ich hatte solche Platten ja auch mal drauf. Ich verstehe nur nicht, warum Du keine 2. Person findest - Du wohnst ja nicht in Australien, wo der nächste Nachbar 400km entfernt ist. *Irgendwer* aus der Nachbarschaft wird sich doch wohl finden lassen...
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38
in 32 Posts 54>Hi,
>
>>Boah, was seid ihr gemein.
>>Problem dann endlich richtig interpretiert
>
>das Problem war recht schnell klar; ich hatte solche Platten
>ja auch mal drauf. Ich verstehe nur nicht, warum Du keine 2.
>Person findest - Du wohnst ja nicht in Australien, wo der
>nächste Nachbar 400km entfernt ist. *Irgendwer* aus der
>Nachbarschaft wird sich doch wohl finden lassen...
Bestimmt alles Verwandte des Mähdrescherfahrers...
322
in 118 Posts 27Hi,
>Bestimmt alles Verwandte des Mähdrescherfahrers...
ich habs mir extra verkniffen...
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38
in 32 Posts 54>Hi,
>
>>Bestimmt alles Verwandte des Mähdrescherfahrers...
>
>ich habs mir extra verkniffen...
Ach, ich komm' ja auch vom Land, da ist das so. Stecken alle unter einer Decke, als Zugezogener hast du da keine Chance.
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in 4 Posts 1>Ach, ich komm' ja auch vom Land, da ist das so. Stecken alle
>unter einer Decke, als Zugezogener hast du da keine Chance.
Es sei denn, Du heiratest einen der Ureinwohner?
>Es sei denn, Du heiratest einen der Ureinwohner?
Gleichgeschlechtliche Ehen werden auf dem Land nicht so gern gesehen - das gibt Probleme mit dem Nachwuchs, wer soll so den Hof erben?
598
in 360 Posts 675>das Problem war recht schnell klar; ich hatte solche Platten
>ja auch mal drauf. Ich verstehe nur nicht, warum Du keine 2.
>Person findest - Du wohnst ja nicht in Australien, wo der
>nächste Nachbar 400km entfernt ist. *Irgendwer* aus der
>Nachbarschaft wird sich doch wohl finden lassen...
Gehen tut das schon, und so schlimm sind meine Nachbarn nicht. Sind ja alles auch keine Einheimischen
Es geht mir eher darum, ob es überhaupt alleine geht und falls ja, wie. Und da scheint es nur die zwei Alternativen mit dem Brett auf der Fußbremse oder dem radialen Schraubenzieher zu geben.
Quer ist mehr.
Wenn es nicht ZU fest ist geht das mit etwas mehr Mühe auch nur mit nem Drehmomentschlüssel oder einer anderen Verlängerung.
Rechte Hand hält fest und linke kurbelt, dreht dann nur etwas mit und ist lästig.
598
in 360 Posts 675>Wenn es nicht ZU fest ist geht das mit etwas mehr Mühe auch
>nur mit nem Drehmomentschlüssel oder einer anderen
>Verlängerung.
>
>Rechte Hand hält fest und linke kurbelt, dreht dann nur etwas
>mit und ist lästig.
Nö, dazu fehlt mir das Körpergewicht für den Einsatz
Quer ist mehr.
Hilft nicht weil es dabei im Radlager wegdreht, das ist mehr ne Frage der Geduld und Geschicklichkeit.
0
0Hallo,
versuch doch mal eine Holzlatte zwischen die 4 Schraubbolzen zu klemmen und sie am Boden abstützen.
Ich meinte natürlich Gewindebolzen.
Grüßle
Herbert
13
in 9 Posts 7>Und da scheint es nur die zwei Alternativen mit dem
>Brett auf der Fußbremse oder dem radialen Schraubenzieher zu
>geben.
Meine Idee mit der Schraubzwinge war eigentlich ernst gemeint. Ich war damit bei anderen Einsätzen auch schon erfolgreich. Wär mir persönlich sympathischer als der Schraubendreher.
Grüsse aus dem Dreiländereck D/CH/F
598
in 360 Posts 675@ Harald und Wolfgan71:
>In diesen Zwischenraum kann man radial etwas stecken.
Perfekt, vielen Dank. Wollte das schon letzte Woche schreiben, bin aber nie dazu gekommen. Das funktioniert tatsächlich 1A.
Quer ist mehr.
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