(NA) neues Fahrwerk und neu vermessen.....aber!!!

[Martin4711]

Hallo zusammen,

heute habe ich endlich die Eibachfedern mit Seriendämpfer rausgeschmissen. Das gehoppel hat ein Ende

Verbaut wurde ein Hiltrac Gewinde. In meinem vorherigen NB hatte ich dies auch und war zufrieden.

Eingestellt habe ich es auf eine Höhe vom 31cm vorne und 31,5cm hinten. Heute Mittag dann ab zur Fahrwerksvermessung mit einstellen. Die hatten etwas komisch geschaut, als ich mit meinen Wunschwerten kam, die aber "fast" eingestellt wurden. Der Monteur hat sich echt bemüht, zumal es der erste MX-5 bei denen war.

Vorne:
Nachlauf links 4 Grad 56 min.
Nachlauf rechts 5 Grad 15 min.

Sturz links -1 Grad 11 min.
Sturz rechts -1 Grad 12 min.

Spur links -0 Grad 4 min.
Spur rechts -0 Grad 4 min.

Hinten:
Sturz links -1 Grad 40 min.
Sturz rechts -1 Grad 47 min.
Spur links 0 Grad 2 min.
Spur rechts 0 Grad 3 min.

Fahrachswinkel 0 Grad 1 min.

Habe die Werner Werte angenommen bis auf einen etwas negativeren Sturz.

Beim strammen fahren ist mir aufgefallen, daß er hinten doch gerne mal etwas in engen Kurven versucht auszubrechen. Muß ich mich erst an die Einstellung gewöhnen oder könnte es auch am kleinen Lenkrad (30er) liegen wo ich zu Anfang schon Probleme hatte vom Fahrgefühl her. Was meint ihr???

Mir ist noch aufgefallen das ich mit diesem Fahrwerk im NA mehr Federweg habe wie im NB wo ich auch das Hiltrac verbaut hatte. Nur war der NB ringsum 0,5 cm noch tiefer gestellt. Auch finde ich es softer beim fahren als im NB. Hat da einer auch Erfahrungen sammel können?

Viel Text....ich weiß

Danke

Martin

[Martin4711]

Hallo zusammen,

heute habe ich endlich die Eibachfedern mit Seriendämpfer rausgeschmissen. Das gehoppel hat ein Ende

Verbaut wurde ein Hiltrac Gewinde. In meinem vorherigen NB hatte ich dies auch und war zufrieden.

Eingestellt habe ich es auf eine Höhe vom 31cm vorne und 31,5cm hinten. Heute Mittag dann ab zur Fahrwerksvermessung mit einstellen. Die hatten etwas komisch geschaut, als ich mit meinen Wunschwerten kam, die aber "fast" eingestellt wurden. Der Monteur hat sich echt bemüht, zumal es der erste MX-5 bei denen war.

Vorne:
Nachlauf links 4 Grad 56 min.
Nachlauf rechts 5 Grad 15 min.

Sturz links -1 Grad 11 min.
Sturz rechts -1 Grad 12 min.

Spur links -0 Grad 4 min.
Spur rechts -0 Grad 4 min.

Hinten:
Sturz links -1 Grad 40 min.
Sturz rechts -1 Grad 47 min.
Spur links 0 Grad 2 min.
Spur rechts 0 Grad 3 min.

Fahrachswinkel 0 Grad 1 min.

Habe die Werner Werte angenommen bis auf einen etwas negativeren Sturz.

Beim strammen fahren ist mir aufgefallen, daß er hinten doch gerne mal etwas in engen Kurven versucht auszubrechen. Muß ich mich erst an die Einstellung gewöhnen oder könnte es auch am kleinen Lenkrad (30er) liegen wo ich zu Anfang schon Probleme hatte vom Fahrgefühl her. Was meint ihr???

Mir ist noch aufgefallen das ich mit diesem Fahrwerk im NA mehr Federweg habe wie im NB wo ich auch das Hiltrac verbaut hatte. Nur war der NB ringsum 0,5 cm noch tiefer gestellt. Auch finde ich es softer beim fahren als im NB. Hat da einer auch Erfahrungen sammel können?

Viel Text....ich weiß

Danke

Martin

[Cane]

Vom Hiltrac gibts mittlerweile die 3. Version glaub ich.
Also kanns gut sein das die was an der Federrate geändert haben.

ansonsten könnte dein Sturz hinten schon etwas zuviel sein und deswegen in der Kurve nicht genug Haftung aufbauen, bricht er denn wirklich aus, oder fühlt es sich nur kurz so an ?

Mfg Cane

[Cane]

Vom Hiltrac gibts mittlerweile die 3. Version glaub ich.
Also kanns gut sein das die was an der Federrate geändert haben.

ansonsten könnte dein Sturz hinten schon etwas zuviel sein und deswegen in der Kurve nicht genug Haftung aufbauen, bricht er denn wirklich aus, oder fühlt es sich nur kurz so an ?

Mfg Cane

[Martin4711]

Hallo Cane,

richtig ausbrechen tut er nich...ist eher so, das es sich so anfühlt.

Mein NB den ich vorher hatte....da war der Sturz bei -2 Grad hinten. Der ist gefahren wie auf Schienen, daß es mir (obwohl ich selber fuhr) schlecht wurde .

Der NB hat aber unten im Gegensatz zum NA Verstrebungen ...ob es daran liegt?

Gruß
Martin

[Martin4711]

Hallo Cane,

richtig ausbrechen tut er nich...ist eher so, das es sich so anfühlt.

Mein NB den ich vorher hatte....da war der Sturz bei -2 Grad hinten. Der ist gefahren wie auf Schienen, daß es mir (obwohl ich selber fuhr) schlecht wurde .

Der NB hat aber unten im Gegensatz zum NA Verstrebungen ...ob es daran liegt?

Gruß
Martin

[Sym]

Der 1.8l NA hat auch Verstrebungen.

[Sym]

Der 1.8l NA hat auch Verstrebungen.

[Martin4711]

ja, aber ich habe leider den 1,6er

Ich vermute das es damit zusammenhängt. Die Versteifungen fehlen einfach.

Martin