>Ich hab mit Jan ne Weile gesprochen und er hat mir erzählt,
>dass die viele Km Rennstrecke gefahren sind, ne Menge Geld
>investiert und das Fahrwerk tausende Male ein und ausgebaut
>haben um was an den Komponenten zu ändern (Shims, etc.) um
>Dämpferkennlinien und Federraten speziell an den Mx
>anzupassen.
>GME kauft die Teile in Taiwan ein und verkauft sie gleich
>weiter.
>
>Und ja ich könnte mir schon vorstellen, dass die
>Dämpferkatuschen und Federn alle die gleichen sind und grad
>mal die Aufnahmen unten und die Domaufnahmen speziell fürs
>Auto sind. Natürlich wirds da einige unterschiedliche
>Dämpfer geben da man ja nen schweren Diesel nich mit nem
>kleinen Roadster vergleichen kann.
>Klar ist auch dass der Vergleich mit Mazda 6 und 3 nich
>hinhaut wegen der Aufhängung aber der Mx5 is auch nich der
>einzige Wagen mit Doublewishbone
>
Jetzt aber schnell zurückrudern
http://www.clipart-kiste.de/archiv/S...ersport_10.gif
Viele Firmen kochen auch nur mit Wasser und das Rad haben sie auch nicht neu erfunden
Mfg
Lothar