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0Hallo zusammen,
die bei IL und Chromdesign angebotenen oder auch selbst gebauten Zusatzleuchten für den Fußraum werden üblicherweise an ein dauerplusführendes und ein vom Türkontaktschalter kommendes masseführendes Kabel geklemmt (weißer Stecker im Fahrerfußraum). Als ich meine Zusatzleuchten jetzt neu verkabelt habe, so dass sie Masse über den Schalter der Innenraumleuchte erhalten und demnach sich immer genauso verhalten wie die serienmäßige Leuchte, habe ich folgendes festgestellt:
Eigentlich hatte ich vor, mir Masse direkt von einer der Laschen zu holen, an denen die Glühbirne hängt. Wenn man aber die Abdeckung der serienmäßigen Leuchte abnimmt erkennt man, dass die Leuchte über eine kleine Kontaktzunge im rechten Bereich verfügt, und siehe da: Diese Kontaktzunge führt über den Schalter der Leuchte zugeführte Masse, d.h. die Zunge bekommt im gleichen Moment Masse wie auch die Glühbirne. Neben der Kontaktzunge befindet sich eine kleine Bohrung, die ein 1,5 qmm-Kabel aufnehmen kann. Wenn man an die Kontaktzunge ein Kabel lötet, es durch die Bohrung führt und dann unter der Dachleiste und der A-Säule bis in den Fußraum verlegt, kann man dort dann die Leuchten entsprechend mit Masse schalten. Den Anschluss der Zusatzleuchten an Dauerplus habe ich natürlich gelassen wie bisher auch.
http://img269.imageshack.us/img269/6...chte0016qx.jpg http://img269.imageshack.us/img269/9...chte0026sa.jpg
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