Endlich hatte ich heute mal Zeit meinen neu erworbenen Postert ESD zu montieren! Vor ca. 4 Wochen hab ich das Ding für 250 Euro (!) in ebay gekauft. Damit war er etwa auf dem Preisniveau eines originalen Mazdaschalldämpfers .
Bei einem befreundeten KFZ-Meister hab ich dann die Werkstatt mal für einen Tag in Beschlag genommen und das Teil montiert. Nicht so ganz einfach, weil der wesentliche Aufhänger für das linke Rohr noch angeschweisst werden musste . Ausserdem war die Ausmesserei für das zweite Loch ein riesen Akt. Gar nicht so leicht. Die Schablone für das linke Loch ist zwar schnell angefertigt - nur wie bringt man die dann richtig an? Ich glaube, das ist eine Sache für die Technikseiten, denn eine zerschnittene Heckschürze ist wohl ein echtes Drama .
Ich hab jede Menge Fotos gemacht und genau dokumentiert wie die Montage funktioniert hat . Ich hab nun 2 Wochen Urlaub und hab mir vorgenommen einen Technikbeitrag zu schreiben. An wen soll ich den schicken?
Nu gut! Ergebnis der Bemühungen ist ein Roadstersound, den ich mir nicht zu träumen wagte. Einfach nur geil . Vor allem mit meinem Metallkat hört sich der Topf im Stand richtig schön dumpf an. Endlich passt der ESD zum JR CAI! Bei verhaltener Fahrweise nicht zu laut (ändert sich hoffentlich nicht mehr zu gewaltig) und beim Beschleunigen richtig roadstermässig! Insgesamt ist er etwas lauter als der 13.5 Jahre alte Original-ESD.
Optik: zwei Endrohre mit je 88 mm (Präzisionsschublehre straft die 2x90mm-Angabe Lügen) aus Chrom. Gerade richtig wie ich finde. Die Anpassung an in die Heckschürze ist nicht ganz einfach. Bis die beiden Endrohre links und rechts 5 mm unter dem Rand der Ausschnitte hingen sind sicher 2 Stunden vergangen. Das Anschweissen des linken Aufhängers hat alleine 1,5 Stunden verschlungen (schweissen, anpassen, biegen, anpassen, biegen ... etc. )
Leistungsmässig kann ich bis jetzt gar nix sagen. Postert gibt 30% Staudruckminderung an und wirbt mit 5KW Mehrleistung . Kann ich wie gesagt bis jetzt nicht beurteilen da ich mir nach der Schufterei mit dem Werkstattmeister lieber ein paar Weissbier aufgezapft habe als die Drehzahlen tanzen zu lassen werde aber berichten ...
Fotos und Technikbeitrag folgen ...
Servus,
Robert