Moin,
ich suche eine alternative zu Bastuck und ex. Mohr! nun habe ich bei IL die BBK-Anlage gesehen und möchte eure erfahrungen dazu mal hören.oder
ich danke euch schon mal für eure antworten...
Moin,
ich suche eine alternative zu Bastuck und ex. Mohr! nun habe ich bei IL die BBK-Anlage gesehen und möchte eure erfahrungen dazu mal hören.
ich danke euch schon mal für eure antworten...
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0Hallo,
naja, es ist definitiv vom Sound her kein Bastuck oder schon gar ne Moor Anlage. Aber muss ja nicht sein ... die meinigen sind zufrieden mit der Anlage (sobald der VSD entfernt wurde) und was soll sein?! Ist doch auch ne Edelstahlanlage und einen schönen Sound hat diese Anlage auch ...
mfg
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0Also von mir bekommt BBK den hier:
Ich habe beim TidM 2006 verschiedene Anlagen gehört (wo sind eigentlich die Soundfiles) und die BBK klang für mich als "vernünftige" Alternative.
Jetzt habe ich seit 2.000 km die Doppelrohr-Anlage drunter und bin mit Sound und Verarbeitung sehr zufrieden.
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0Hab seit 2 Jahren die BBK 2x76 mittig von I.L. zum Superkurs von damals 330 EUR drunter und bin super zufrieden damit
Gruß aus AC
Bernd
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0Meine is ne 60mm Edelstahl
nicht zu Laut und im Leerlauf angenehm leise
mfg Michael
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0Ich finde Sie sehr passabel! Hatte Sie bei Marco mal hören können. War kernig aber auch nicht zu heftig! Sehr gute Lösung. Im Vergleich zu meiner Sch... Anlage von C....,ist die von IL das Geld auf jedenfall wert.
Falls noch einer eine Bastuck Anlage(NC) zu verkaufen hat, bitte bei mir melden. Hätte großes Interesse
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in 1 Post 0hab die kleine von il unter meinem NA, macht sehr ordentlich sound (nichts für leise gemüter aber wer ne mohr in erwägung zieht wills laut!) für den preis würde ich sie jedes mal wieder kaufen
P.s. mal sehen wie sich meine neue mohr unter dem kompressor NA dann anhört, hoffe mal gut, hat schlieslich auch fast das 3 fache der kleinen il gekostet
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0Hallo zusammen,
habe mich vor zwei Wochen zum Kauf des Bastuck ESD (für meinen NC)entschlossen. Am Samstag wird er montiert und ab 1.3. kann ich dann wieder fahren... (Saisonkennzeichen). Mir hat auch die Optik vom Bastuck am besten gefallen. Der Preis war allerdings schon einige Gedanken wert (785,00 Euro!).Ich denke aber, der Sound gleicht den "Geldbeutel-Schmerz" wieder aus!
CU Susanne
Danke erst einmal für euer posting. Ich denke, dass ich zur BBK greifen werde. Ihr habt mir sehr geholfen...
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0Wie klingt die BBK im Vergleich zum Sebring???
Ma abgesehen, dass die BBK dumpfer klingt, aber knattert
die auch leicht, wie der Sebring?
Mit JR Kat ist der Sebring auch nicht mehr so dezent!
Der klingt halt eher grell trompetent!
Gruß Sebi
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0Hallo,
fahre auch dise besagte edelstahl bbk-anlage.
optisch, qualitativ sowie auch soundtechnisch bin ich einwandfrei mit ihr zufrieden. daher spreche ich ihr eine klare empfehlung aus.
an all die jenigen, die diesen auspuff noch nicht gehört haben, stelle ich ein soundfile von meinem mx5 zur verfügung.
bitteschön:
http://rapidshare.com/files/17402653..._028_.3gp.html
MFG
Doc. Nitro
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0Wie ich hörte, hängt das schwer davon ab, an was für ein Auto du den BBK-Endtopf schrauben willst. Beim NA sind die ESD wohl relativ kernig. Das weiß ich jedoch nur vom "Hören/ Sagen".
Auf meinem NBFl habe ich eine BBK-Anlage montiert mit rechts und links jeweils einem 60 mm Endrohr. Diese Version wird nicht wirklich laut. Im kalten Zustand ist der Klang beinahe wie die Serie (etwas sonorer). Wenn die Anlage warm ist, klingt sie kernig/ dumpf und etwas vernembarer als die Serie. Richtig laut/ prollig wird sie nach meinem Verständnis jedoch nie.
Nach meinem Geschmack ist das klangtechnisch ein sehr edler Endschalldämpfer.
Ach ja, noch was: Direkt nach dem Einbau ist von dem Teil übrigens wenig zu hören. Du musst ihn ein paar hundert Kilometer fahren. Dann entwickelt sich langsam der Sound.
02er Phoenix, 92er Miata und NC von BIG
Ich fahre einen NBFL und habe halt die BBK 90mm eingerollt(Innenrohr gerade) für 445 Euronen im Auge. wobei ich mir noch nicht schlüssig bin ob doch eine duplex.
der nachteil einer duplex ist ja, dass man links die stoßstange noch ausarbeiten muss. oder brauch man dort nichts ausschneiden???
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0Ausschneiden musst du auf der linken Seite schon, ist aber schnell und leicht gemacht. Ich hatte damals nur einen riesen Bammel, dass ich mich verschneide. Aber mit einer Laubsäge und einem Cutter ist das kein Problem.
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0Was haltet ihr den von den Anlagen von Chrom-Design bin nämlich am überlegen ob ich mir da eine Doppel-Rohr Anlage hole!
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0>Was haltet ihr den von den Anlagen von Chrom-Design bin
>nämlich am überlegen ob ich mir da eine Doppel-Rohr Anlage
>hole!
Kommt drauf an welche ! Habe grade ne Rekla. laufen !
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in 18 Posts 21>Wie ich hörte, hängt das schwer davon ab, an was für ein
>Auto du den BBK-Endtopf schrauben willst. Beim NA sind die ESD
>wohl relativ kernig. Das weiß ich jedoch nur vom "Hören/
>Sagen".
Nicht nur das, auch der Rest der Abgasanlage ist sehr sehr entscheidend!
Markus - 94' NA weitgehend original ;)
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in 1 Post 0
> P.s. mal sehen wie sich meine neue mohr.....
Wo hast Du eine neue Mohr bekommen?
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0Ich fahre einen NB 1,9
und wollte mir den Edelstahlendschalldämpfer Ausgang Links/Rechts 2x75x135mm oval holen.
Was sagt ihr dazu
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in 18 Posts 21>Ich fahre einen NB 1,9
>und wollte mir den Edelstahlendschalldämpfer Ausgang
>Links/Rechts 2x75x135mm oval holen.
>Was sagt ihr dazu
Keine Ahnung, ich habe einen NA mit der großen BBK 76mm rechts. Von daher kann ich dazu nix sagen!
Markus - 94' NA weitgehend original ;)
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