So,
erstes Hindernis überwunden. Konverter seriell - USB hab ich.
Zweites Hindernis und Schreck am Morgen das MS hat 3 Steckanschlüsse, da dasselbe Gehäuse und dieselbe Platine für beide MS verwendet werden.
Man stellt sich in solchen Augenblicken unweigerlich die Frage ob das was man bekommen hat wirklich richtig is...sollte es aber.
Im Handbuch ist dann auch zu sehen wie die beiden äusseren Steckkontakte bei nem 90er verwendet werden.
Jetzt muß ich nur n paar Kabel (WFS und Einspritzdüsen) im Kabelbaum tauschen und dann rein mit dem Ding.
Plan für heute ist das MS lauffähig zu bekommen und zumindest den IAT und den Klopfsensor zu installieren. Ich lass den jetzigen LMM ersma drin, bis ich da ne adäquate Ersatzlösung habe. Da ich eh nen Probe LMM fahre, denke ich wird das zwar restriktiv sein, aber nicht in Übermaßen wie beim kleinen LMM.
Bilder gibts (wenn ich dazu komme) später.