[NA] EMU Drucksensor Signal schwankt

[Eike]

Moin,

auf den ersten Logs mit der EMU sieht man, dass das Signal des Drucksensors leicht schwankt. Momentan ist er direkt an der Drosselklappe angeschlossen. Auf dem Anschluss war vorher ein Blindstopfen.

Wo habt ihr euren Sensor angeschlossen bzw. sind die Schwankungen normal? Momentan sind Schwankungen von ca. 0,2V vorhanden. Die Spannung die aus der Airflow Output Map generiert wird, schwankt dadurch natürlich auch leicht.

Gruß, Eike

[xxannixx]

Habe meinen Drucksensor so weit wie möglich von der Drosselklappe an der anderen Seite des Ansaugkrümmers angeschlossen.
Hatte bedenken das in dem Bereich wo es viel Strömung gibt die Messung ungenau ist - Stichwort: Bernoulli Gleichung.

[Mella]

.

[Eike]

Also hast du deinen Sensor in der Nähe des Anschlusses für den Bremskraftverstärker verbaut. Gibts da auch einen freien Anschluss oder hast du ein Loch in die Ansaugbrücke gebohrt?

[xxannixx]

Beim NB gibt es gegenüber der Drosselklappe einen freien Anschluß.
Beim NA - keine Ahnung.

[MSC4TW]

Hallo Eike,
das Problem ist bekannt und führte bei mir auch zu schlechtem Gemisch bzw. stark schwankenden Einspritzmengen im Lastbetrieb.
Ich habe das Problem durch einen 10m Schlauch zum Sensor beseitigt. Seitdem habe ich eine fast gerade Linie (siehe andere Posts).
Du kannst natürlich auch die edelere Variante nehmen, dir nämlich einen "Druckglätter" einbauen.
Ich war damals im Pressluftgeschäft und habe mir solch ein Teil gekauft, allerdings bin ich mir bis heute nicht sicher, ob es nicht auch Ladedruck mindert. Deswegen habe ich seit 3Saisons den 10m Schlauch um den Wischwasserbehälter(Miata) gewickelt.

Gruß
Basti

[Cane]

Beim NA (zumindest beim 1,8er) ist hinten neben dem EGR Anschluß noch ein Blindstopfen.

[Eike]

Hallo Basti,

notfalls könnte man den Sensor auch elektronisch dämpfen. Hast du zu diesem Druckglätter irgendwelche Daten? Bei google finde ich nichts.

Gruß, Eike

[Tonicalibra]

Ich denke fast er meint einen handelsüblichen Pulsationsdämpfer, wie er in der Spritzufuhr der Opels aus den frühen 90ern verwendet wurde.

http://img19.imageshack.us/img19/3530/img4764z.jpg

Hat der lange Druckschlauch nicht auch den Nebeneffekt, dass Änderungen des Ladedrucks verzögert angezeigt werden? Oder ist das nur minimal?

[MSC4TW]

>Hallo Basti,
>
>notfalls könnte man den Sensor auch elektronisch dämpfen.
>Hast du zu diesem Druckglätter irgendwelche Daten? Bei google
>finde ich nichts.
>
>Gruß, Eike

Bitteschön:


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[Eike]

Okay, ein ganz normales Drosselventil. Das wäre evtl. eine Idee. Hast du das Teil bei dir gestestet? Bzw. würdest du mir es für einen Test zur Verfügung stellen, falls du keinen Bedarf hast?

Gruß, Eike